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Super-Tenere kommt!!

Erstellt von AmperTiger, 21.10.2009, 19:29 Uhr · 576 Antworten · 73.680 Aufrufe

  1. Baumbart Gast

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    #11
    Bei Honda hat es diese V4-Website glaubich ein 3/4 Jahr vor der Vorstellung gegeben, schätze bei Yamaha geht es schneller, die müssten eigentlich das Frühjahrsgeschäft anpeilen. Den langen Vorlauf haben sie ja schon hinter sich.
    Si sollte für MICH langstrecken- und soziuatauglich sein, schade dass sie Kardan kriegt (5 Jahre Kardan reichen mir eigentlich, andererseits versteht Yamaha ja wohl mehr davon), Reichweite min. 350 km, mal sehn.
    ICH werd jedenfalls schon mal den Routenplaner zum nächsten Yamaha-Dealer anschmeißen, back to the roots, bin mit der SR500 angefangen

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    #12
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    snip .... ICH werd jedenfalls schon mal den Routenplaner zum nächsten Yamaha-Dealer anschmeißen, back to the roots, bin mit der SR500 angefangen
    Mal sehen so in zwei Jahren, nachdem die öffentlichen Testfahrten beendet sind. Die XT660Z Ténéré jedefalls ist hoffnungslos unterbewertet, IMO.

  3. Registriert seit
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    #13
    Aber die Idee mit dieser Stoffverkleidung und den Scheinwerfern als Augen ist ja genial umgesetzt. Eine klasse Idee um wieder an das Teneré/Touareg Design anzuschließen. Gut gemachte Werbung find ich klasse!

  4. Registriert seit
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    #14
    da bin ich auch schon gespannt.
    bis jetzt schauts gut aus...und ich glaub auch, dass die nicht mehr allzulange auf sich warten lässt

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    #15
    Ich freu mich einfach das Yamaha nach Honda endlich aufgewacht ist.
    @Yamaha
    Ihr habt mit euren Konzept die Möglichkeit eine Gewichtsoptimierte Enduro auf den Markt zu bringen,bitte machen.

  6. Registriert seit
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    #16
    Bei den Erwartungen, die Honda und Yamaha entgegengebracht werden, sind Enttäuschungen geradezu vorprogrammiert. Dass Konkurrenz das Geschäft auch im Reiseendurobereich beleben kann, ist richtig. Aber gut gemachte Werbung (Yamaha) ist eine Seite, ein fertiges Motorrad die andere. Auch die Japaner kochen nur mit Wasser. Also mal ganz ruhig in die Tüte atmen und abwarten. Eine neue GS wird auch in zwei Jahren auf den Markt kommen und ich glaube nicht, dass sich die Münchner kampflos die Butter vom Brot nehmen lassen.

    Grüße
    Steffen

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    #17
    Wo ist Honda denn aufgewacht? Ich sehe weit und breit keine Varadero mit annehmbarem Gewicht und einem Design von 2009, nicht mal ein Gerücht darüber. Den neuen V4-Tourer seht ihr doch nicht ernsthaft als GS Konkurrenz, oder?

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    #18
    Zitat Zitat von peter-k Beitrag anzeigen
    Wo ist Honda denn aufgewacht? Ich sehe weit und breit keine Varadero mit annehmbarem Gewicht und einem Design von 2009, nicht mal ein Gerücht darüber. Den neuen V4-Tourer seht ihr doch nicht ernsthaft als GS Konkurrenz, oder?
    Dieses neue Honda-Schwergewicht ist bestenfalls eine Konkurrenz für die K 1300 GT. Es sollte mich wundern, wenn Honda es schafft, mit dem V4 eine neue Varadero zu zaubern und gegenüber der VFR mindestens 40 kg wegzulassen.

    Grüße
    Steffen

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    #19
    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Bei den Erwartungen, die Honda und Yamaha entgegengebracht werden, sind Enttäuschungen geradezu vorprogrammiert. Dass Konkurrenz das Geschäft auch im Reiseendurobereich beleben kann, ist richtig. Aber gut gemachte Werbung (Yamaha) ist eine Seite, ein fertiges Motorrad die andere. Auch die Japaner kochen nur mit Wasser. Also mal ganz ruhig in die Tüte atmen und abwarten. Eine neue GS wird auch in zwei Jahren auf den Markt kommen und ich glaube nicht, dass sich die Münchner kampflos die Butter vom Brot nehmen lassen.

    Grüße
    Steffen
    Das sehe ich auch so. Die Ernüchterung wird folgen.

  10. Registriert seit
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    #20
    na es geht ja auch nicht darum hier neue Käufer für irgendwas außerhalb BMW zu finden sondern dient nur der Info. Ich finde es interessant, dass Yamaha jetzt erstmals offiziell bestätigt eine Supertenere zu bauen.
    Und selbst wenn sie im ersten Jahr davon 1000 Stück verkaufen, tut es BMW immer noch nicht weh, die verkaufen 10000 Modelle mit dem Kürzel "GS" pro Jahr.
    Es geht mir um die Tatsache, dass ein gut gemachter Konkurrent auch auf die Qualität von BMW einen günstigen Einfluß nehmen könnte.
    (laßt noch eine gut gemachte 1200ccm, 3yl. Triumph Tiger mit Kardan kommen)


    Tiger


 
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