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Super-Tenere kommt!!

Erstellt von AmperTiger, 21.10.2009, 19:29 Uhr · 576 Antworten · 73.619 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Laut aktuellem Newsletter soll die Super10 eine variabel einstellbare Sitzhöhe haben. Jemand ne Ahnung, wie sowas technisch umgesetzt wird? Gibts das schon irgendwo?

  2. Baumbart Gast

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    Zitat Zitat von Freerk Beitrag anzeigen
    Laut aktuellem Newsletter soll die Super10 eine variabel einstellbare Sitzhöhe haben. Jemand ne Ahnung, wie sowas technisch umgesetzt wird? Gibts das schon irgendwo?
    ja, zum Beispiel bei der BMW R 1200 GS.

  3. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    ja, zum Beispiel bei der BMW R 1200 GS.

    Ah okay! Und da dreht ihr dann am Rad, oder was?
    Was sind denn min. und max. Sitzhöhe?

  4. Baumbart Gast

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    Zitat Zitat von frank69 Beitrag anzeigen
    Halla !
    Eine Kette ist in Tackatuckaland, welches die meisten GSen ( und natürlich auch Super-Tätärääs) nie sehen, leichter zu reparieren. Außerden schluckt der Kardan ein bisschen Leistung. Und ist natürlich teurer ! Aber das ist in der GS-Klassen meiner Meinung nach schietegal. Da ist mir der saubere, pflegeleichte, Kardanantrieb den es bei BMW seit 1923 gibt, lieber als jede Kette.
    Stellt Euch mal ein Auto mit Kette vor... Stellt Euch mal ein Auto mit drei Blinkerschaltern vor
    Will ja wohl kein Mensch haben, oder ? (Obwohl leichter in Tackatuckaland zu reparieren...)
    Ich will fahren, Ketten hatte ich lange genug !
    Frank
    damitz hier nicht einschläft:
    schon mal was von ungefederter Masse gehört? steig mal auf wackeligem Untergrund aka offroad von dem trampeligen Kardan auf ein Kettenmopped und wunder dich wie geschmeidig das Hinterrad plötzlich dem Untergrund folgt.
    Nachteil bei Kettenmoppeds ist allerdings, dass die Leistungssteigerungsdiskussionen um mindestens 50 % gekürzt würden - für drölf Euro n kleineres Ritzel drauf (dauert 2 bis 5 Minuten) und man hat den gleichen Effekt als wenn man für das 100fache topgeile Kennfelder optimiert.

  5. Baumbart Gast

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    Zitat Zitat von Freerk Beitrag anzeigen

    Ah okay! Und da dreht ihr dann am Rad, oder was?
    Was sind denn min. und max. Sitzhöhe?
    hat die 800er das nicht auch? Sind einfach 2 unterschiedliche Rasten in die der Sitz eingehängt wird (bzw. umgekehrt)

  6. Baumbart Gast

    Standard

    Mich hält bei der aktuellen Salamischeibe eher der nachstehende Satz bei der Stange:
    Der großvolumige Kraftstofftank trägt außerdem dazu bei, dass Tanken zu den eher seltenen lästigen Pflichten zählt.

  7. Registriert seit
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    Wobei darauf ja auch noch ein zweiter Faktor Einfluss hat.

  8. Baumbart Gast

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    Zitat Zitat von Freerk Beitrag anzeigen
    Wobei darauf ja auch noch ein zweiter Faktor Einfluss hat.
    Das Zitat lässt den Schluss zu dass der Tank so groß ist dass sich anständige Etappen realisieren lassen, auch unter Berücksichtigung des Verbrauchs

  9. Registriert seit
    01.11.2005
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    Für alle die´s interessiert

    http://www.yamaha-motor.de/super-tenere/

    Mir gehen diese Geschichten langsam auf den Nerv

  10. Registriert seit
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    349

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    Zitat Zitat von klausklemens Beitrag anzeigen
    Für alle die´s interessiert

    http://www.yamaha-motor.de/super-tenere/

    Mir gehen diese Geschichten langsam auf den Nerv

    Ja genauso is!

    I kaf ma sowieso soan Sushihobe ned, wei I bin a Patriot.
    A wen die Kistn ietza aus Berlin ( woisndes?) kemma.
    Mia is des wurscht wiafui Gwicht und wiafui Leistung.
    Des Moped kon oiwei nur sovui wie der der drom hockt.
    Oiso kennts de Links glei wegdoa wei wos bessas kimmt eh ned.
    Und nix füa unguad
    da Franz


 
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