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Super-Tenere kommt!!

Erstellt von AmperTiger, 21.10.2009, 19:29 Uhr · 576 Antworten · 73.678 Aufrufe

  1. JOQ
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    Zitat Zitat von hufra Beitrag anzeigen
    .......Wahrscheinlich ohne die 2CV Scheinwerfer
    Macht nix, die gibt´s bei IKEA, gleich neben dem Billy Regal

  2. Registriert seit
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    Ich konnte nix entdecken, warum ich wechseln soll Sorry, nach dem ganzen Brimborium hatte ich mehr erwartet

  3. Registriert seit
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    War gerade auf tenere.ch
    Deren Kommentare sind ähnlich der unseren hier im Forum.
    Glaube da haben sich die Yamaha Leute ins Knie gef...
    Schade eigentlich...

  4. Registriert seit
    27.11.2008
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    787

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    Zitat Zitat von hufra Beitrag anzeigen
    Schade eigentlich...
    Trifft die Sache im Kern.

  5. Registriert seit
    28.09.2009
    Beiträge
    9.459

    Standard éh voilà: die technischen daten:

    sind alle hier im folgenden nachzulesen. (das gewicht steht ganz unten.)

    XT1200Z Super Ténéré ABS
    Merkmale -
    Zweizylinder-Reihenmotor mit 270° Hubzapfenversatz und Kardanantrieb
    Tiefer Schwerpunkt und zentralisierte Massen für ein agiles Handling
    Intelligentes Kombi-Bremssystem mit ABS
    YCC-T mit 3-stufiger Traktionskontrolle und Yamaha D-Mode Kennfeldwahl
    Robuste Speichenräder mit Aluminiumfelgen für Schlauchlosreifen
    Einstellbare Federelemente vorn und hinten
    Einstellbare Sitzhöhe
    Hauptständer
    12 Volt Steckdose
    Handprotektoren

    First Edition Ausstattungs-Paket, bestehend aus: Aluminium Koffer-Set, einschließlich der Halterungen, Scheinwerfer-Protektoren (nur für den Off Road-Einsatz) Aluminium Motorschutz und First Edition Sticker.


    MOTOR -
    Bauart Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor, 270° Kurbelwelle, geregelter 3-Wege-Katalysator, 8 Ventile
    Hubraum 1.199 ccm
    Bohrung x Hub 98,0 x 79,5 mm
    Verdichtung 11,0:1
    Leistung 80,9 kW (110 PS) bei 7.250/min
    maximales Drehmoment 114,1 Nm bei 6.000/min
    Schmierung Trockensumpf, Öltank im Kurbelgehäuse
    Gemischaufbereitung elektronische Benzineinspritzung
    Kupplung k.A.
    Zündung Transistor, Doppelzündung
    Starter Elektro
    Getriebe 6-Gang
    Sekundärantrieb Kardan
    Tankinhalt 23 Liter
    Öltankinhalt 4,2 Liter


    FAHRWERK -
    Rahmenbauart Stahlrohr-Brückenrahmen
    Federung vorn Upside-down-Gabel, 43 mm, Federvorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar
    Federweg vorn 190 mm
    Federung hinten Federbein, Federvorspannung sowie Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar
    Federweg 190 mm
    Lenkkopfwinkel 28°
    Nachlauf 125 mm
    Bremse vorn 2 Wave-Scheiben mit 310 mm Durchmesser
    Bremse hinten 1 Wave-Scheibe mit 282 mm Durchmesser
    Reifen vorn 110/80-R19 M/C 59 V
    Reifen hinten 150/70-R17 M/C 69 V


    ABMESSUNGEN UND GEWICHTE -
    Länge 2.250 mm
    Breite 980 mm
    Höhe 1.410 - 1.440 mm
    Sitzhöhe einstellbar, 845-870 mm
    Radstand 1.540 mm
    Bodenfreiheit 205 mm
    Gewicht - fahrfertig, vollgetankt 261 kg

  6. Nero8 Gast

    Standard

    Glaube da haben sich die Yamaha Leute ins Knie gef...
    Wegen den knapp 10kg Mehrgewicht zur 1200er GS? Wohl kaum...die Optik ist genauso grotten Häßlich als wie die von der 1200er Multistrada. Gut daß ich nur auf 2Räder vor BJ. `98 stehe. Gute Nacht...

  7. Registriert seit
    30.08.2007
    Beiträge
    13.983

    Standard

    Danke Wolfi, da war sie dann mal ohne Koffer zu sehen
    Ich bin gespannt, wie sie in ''echt'' aussieht.

  8. Registriert seit
    08.02.2010
    Beiträge
    30

    Standard

    naja dann wird die 2010er gs im märz halt bestellt.

  9. Registriert seit
    18.04.2008
    Beiträge
    20.644

    Standard

    Ich konnte nix entdecken, warum ich wechseln soll Sorry, nach dem ganzen Brimborium hatte ich mehr erwartet

  10. Registriert seit
    11.10.2009
    Beiträge
    96

    Standard

    hallo,

    also haut mich auch nett vom hocker.
    die ganze heimlichtuerei nett wert.....

    also meine gsa bleibt in der garage

    gruß oliver


 
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