Tödliche Motorradunfälle

[Gast 32829]

Tobias, welchen Tunnel meinst Du jetzt?

Seinen Tunnel(blick) ?

Josef

 

[RoGe]

Schon wieder so ein nichtssagendes Zitat ...

wie die letzten drei/vier seiten auch

 

[Frangenboxer]

Ich war heute mal wieder rund um den Engländer im Spessart unterwegs und habe mich an der Kurve "Grüne Hölle" (so heißt sie zumindest bei uns) auf die Bank gesetzt und mir mal die Kurvenkünste angeschaut. Danach bin ich schnell abgehauen und war froh, das mir diese Leute nicht entgegen gekommen sind... .
Also sowas von steif und gegen die eigene Schräglage ankämpfend habe ich so bewusst noch nicht wahrgenommen! Das war eigentlich physikalisch gar nicht möglich, wie manche dort gefahren sind... . Am schlimmsten waren die großen Tourenschiffe oder kleinere "Anfänger" Moppeds,die sich scheinbar "Wiedereinsteiger" gekauft haben, damit man erstmal auf Nummer sicher geht.
Bei den GSen war alles dabei, von locker-schleifend bis in-die-Gegenfahrbahn-eiernd.
Einzig die Gebücken hielten alle gepflegt den korrekten Kurs.

Achtet bei dem Bild mal auf die Bremsspuren:

 

[Uli G.]

Das mit dem Bild hat wohl nicht geklappt, ich könnte da aber den Link nutzen und eines hochladen .

Grüße
Uli

 

[Serpel]

War gestern auf einer Umbrail-Stelvio-Foscagno-Livigno-Bernina-Runde. Was mir da an unsicherem Fahrverhalten begegnet ist, hat mich schnellstmöglich die Flucht (nach vorne) antreten lassen. Ein Italiener hat sich furchtbar aufgeregt, weil er eine Linkskehre geschnitten und der Entgegenkommende die (für ihn Rechtskehre) zu stark hinterschnitten hatte ...

Gruß
Serpel

 

[Gerlinde]

Ich finde das übrigens mittlerweile vollkommen normal und menschlich. Es nützt auch nix sich darüber aufzuregen, daß wenn es knallt, der Ölfleck, der Stein, die Strasse oder der böse Autofahrer gar ausschließlich Schuld haben soll.
Wie soll bei mittlerweile einer "durchschnittlichen Fahrleistung" von 2300 km per anno denn Fahrpraxis überhaupt erworben werden ?
Da ist meiner Meinung nach nichts anderes zu erwarten, daß es durchaus Motorad fahrende Menschen gibt, die Zeit ihres Lebens Fahranfänger bleiben.

Jetzt mal ganz ehrlich, ist es vor diesem Hintergrund nicht wunderschön, daß nicht noch wesentlich mehr passiert?

achso die 2300km/anno habe ich aus irgendeiner Bast Aufstellung in Erinnerung, die ich jetzt nicht gefunden habe und ich kann deshalb nur auf diesen eigentlich ja nicht zitatfähigen Wikipaedia Artikel unter Abs. 8 Risiken hinweisen.

 

[Capricorn]

Graubünden: Mehrere Verkehrsunfälle mit Motorrädern - 2016 - Medien - Aktuelles - Kantonspolizei Graubünden - DJSG - Verwaltung - Institutionen - www.gr.ch

Naja, die Rega kam und ging gestern im 10 Minutentakt. Bei dem schönen Wetter scheinen sich generell viele Unfälle zu ereignen.

 

[RunNRG]

Hilftt es etwas, sich über geringe Jahresfahrleistungen der anderen (ich fahr auch nur gut 10 tkm im Jahr) und schlechte Fahrkünste aufzuregen?

Selber so fahren, das man die Kapriolen der anderen kompensiert bekommt (ausweichen können, nicht selber die allerletzte Rille fahren), ist nun mal die einzige Möglichkeit.

 

[Capricorn]

Etwas gesunde Selbstkritik halte ich ebenfalls für recht hilfreich.

 

[Rex Krämer]

Ich habe heute morgen die Zeitung aufgeschlagen und das gelesen...

Zwei Biker bei Zusammenprall schwer verletzt - STIMME.de

Allein in unserem Landkreis ist dies schon der dritte oder vierte Unfall dieser Art in diesem Jahr.
Das passt ins Bild zu dem was Frangenboxer beobachtet hat.

Gruß
HG

 

[judex]

Die wichtigste Überlegung scheint mir zu sein, dass man als Motorradfahrer
immer derjenige ist, der "zahlt".
Wie geht man damit um?
- ein bisschen defensiv kann nicht schaden
- weil man durch besonders gute Behrrschung des Motorrades hier
und da etwas verhindern oder abmildern kann, lohnt es sich, die eigenen
Fähigkeiten zu verbessern. Wenn das Risiko gegenüber dem PKW 20 x höher
sein soll, vermindert eine erhöhte Fahrfertigkeit die Gefahr entsprechend nachhaltig
- man sollte sich "einen Kopf machen", was man da gerade tut
- man sollte an Sicherheitsausrüstung nicht geizen
- man könnte ja auch nochmal einen Unfallhilfekursus besuchen

- was fällt Euch noch ein?

 

[Gast 32829]

- was fällt Euch noch ein?

- nur richtig ausgeschlafen losfahren.


Josef

 

[MacDubh]

- nur richtig ausgeschlafen losfahren.


Josef

nee, dann dürfte ich keinen Morgen zur Arbeit fahren....

 

[maxquer]

..
- man sollte sich "einen Kopf machen", was man da gerade tut...

- was fällt Euch noch ein?

Auto fahren?

Gruß,
maxquer

 

[ta-rider]

https://de.wikipedia.org/wiki/German_Angst Es gibt auch ein Leben vor dem Tod!

 

[Larsi]

...
- weil man durch besonders gute Behrrschung des Motorrades hier
und da etwas verhindern oder abmildern kann, lohnt es sich, die eigenen
Fähigkeiten zu verbessern. Wenn das Risiko gegenüber dem PKW 20 x höher
sein soll, vermindert eine erhöhte Fahrfertigkeit die Gefahr entsprechend nachhaltig
...

da sagste was ...
dazu müsste sich der fahrer aber seiner defizite bewusst sein bzw sich diese eingestehen.
im grunde nicht schwierig, aber vielen scheints nicht zu gelingen oder sie ignorieren es.

 

[Gerlinde]

....ich fahr auch nur gut 10 tkm im Jahr.......

eigentlich ist das fast als "asoziales" Verhalten zu bezeichnen.
Bei einem Gesamtjahresschnitt von 2300 km pro Kopf beutet das, daß wenn Du mit 4 "Fahrern" irgendwo stehst, diese 4 dann, damit der Schnitt stimmt, nur noch 375 Km im Jahr fahren dürfen.

 

[RunNRG]

Manche sind sich dessen auch bewußt, gestehen sich das ein und haben sogar an Weiterbildungmaßnahmen (Kurventrainings) teilgenommen und haben trotzdem eine "ganz speziellen" Fahrstil bzw. Talentfreiheit.

Was machen die, wenn sie nicht aufs mopedfahren verzichten wollen?

 

[RunNRG]

Diese ominösen 2300 km/a sind sicher nicht repräsentativ für die GSler, eher für alle Biker zusammen. Supersportler und Chopper kommen per se nicht auf so hohe Jahresfahrleistungen, (zu unbequem), da können wir GS-Durchschnittsfaher ruhig mal zwischen 10 und 20 tkm/a abreissen.

 

[DerMeister]

- was fällt Euch noch ein?

Auch wenn es selbstverständlich sein sollte, mache ich doch auf Motorradreisen immer wieder die gleiche Beobachtung: Abends ein paar zu viel.
Also niemals mit "Standgas" fahren und abends bis in die Puppen die Pinnchen kreisen lassen!