Triumph Tiger Explorer 1200 - NEU 2012

[AmperTiger]

Ich glaub hier gibts noch mehr Schwenker als den Cowy, schwenkern bleibt eben Motorradfahren, und Spaß machts auch

der cowy hat richtig Spaß, die HP hat ja auch leichtes Spiel, weil richtig Dampf

 

[Ralph30]

...... und am Urlaubsort 2 Schrauben....und ab gehts

Macht aber kaum einer, weil schwenkerfahren ist einfach nur geil

 

[Parzival]

Macht aber kaum einer, weil schwenkerfahren ist einfach nur geil

ist zwar OT - aber interessiert mich grad mal zu dem Thema hier:

Wie ist das bei dem Schwenker zu bemerken wenn da was an der Seite hängt? Also wenn ich mal nur eine Alubox dabei hatte und meinte ich müsste da doch paar Tetrapack reinpacken hatte die Fuhre bereits gehörig Schlagseite. Wie ist das denn dann erst hier? Du musst da nicht ziemlich Gegenlenken?

 

[Cloudhopper]

Ich glaub hier gibts noch mehr Schwenker als den Cowy, schwenkern bleibt eben Motorradfahren, und Spaß machts auch

Ich find die Farbe der "Vorführ"-Tiger geil

 

[Ralph30]

Da hilft netterweise die Physik mit und lenkt automatisch dagegen, aber am einfachsten erklärt das ein Fahrbericht
guckst Du http://www.kalich.de/12GS-MO-Test.pdf

 

[YAHA]

Satz der Woche! Obwohl so ganz stimmt es nicht, denn die Stelvio ist schon ein ernst zu nehmender Konkurrent, nur eben von der Öffentlichkeit nicht als solcher wahrgenommen.

Kann ich nur zustimmen, nach dem ich die 8 grossen im Direktvergleich fahren durfte.
Jeder der das Ding nicht gefahren ist, hat was verpasst.
Sie ist ultra handlich, der Sound betoerend (meine DOHC GS klingt wie ein verstopfter Staubsauger dagegen) und das Ergonomie Dreieck noch ein Tick besser als das der GS (war bisher auf Platz 1 bei mir).

Zitat 1000ps.de:
"Im Fahrbetrieb ist von den Kilos nichts zu spüren, im Gegenteil. Die neue Stelvio legt eine Leichtfüßigkeit an den Tag, die für ein derartiges Motorrad einzigartig ist."
http://www.1000ps.de/testbericht-2352499-MG_Norge_und_Stelvio

Nach dem Freitag darf ich mehr zu allen sagen..

 

[peter-k]

So:

- das sind nur Sesselfurzer, die haben von Motorrad fahren gar keine Ahnung
- der Gewinner wird sowieso nach Anzeigenvolumen ausgewählt
- die Fahrtests finden meistens auf dem Bürostuhl statt

 

[AmperTiger]

- das sind nur Sesselfurzer, die haben von Motorrad fahren gar keine Ahnung
- der Gewinner wird sowieso nach Anzeigenvolumen ausgewählt
- die Fahrtests finden meistens auf dem Bürostuhl statt

und die Testergebnisse werden abends beim Bier ausgewürfelt, kündigst du dein Abo?

 

[peter-k]

Jawohl das ist ja nur konsequent und danach werde ich laufend Kommentare zu den Tests posten obwohl ich die Zeitung seit Jahren nicht gelesen habe oder höchstens mal am Stand die Punktetabelle

 

[Zörnie]

und die Testergebnisse werden abends beim Bier ausgewürfelt...

Aber beim alkoholfreien, das ja auch "getestet" werden muss

Grüße
Steffen

 

[Ralph30]

Zum Glück waren im März viele Motorradkäufer clever und haben das Beste genommen, das der Markt hergibt

BMW R 1200 GS 2.187
Kawasaki ER-6n 691
BMW S 1000 RR 652
BMW R 1200 R 617
BMW F 800 GS 592
BMW F 800 R 557
Suzuki GSR-750 446
BMW F 650 GS 435
Honda NC 700 X 434
Yamaha XJ6 428

Okay, die Japanerkäufer hatten wahrscheinlich nicht genug Kohle für was Gutes, und im März wurden auch 537.000 Volkswagen verkauft

 

[AmperTiger]

sieh an, Honda schießt mit dem viel belächelten NC 700 aus dem Stand auf Rang 9

 

[Zörnie]

sieh an, Honda schießt mit dem viel belächelten NC 700 aus dem Stand auf Rang 9

Die Fahrschulen brauchten zum Saisonbeginn neue Fahrzeuge

Grüße
Steffen

 

[Parzival]

Zum Glück waren im März viele Motorradkäufer clever und haben das Beste genommen, das der Markt hergibt

BMW R 1200 GS 2.187
Kawasaki ER-6n 691
BMW S 1000 RR 652
BMW R 1200 R 617
BMW F 800 GS 592
BMW F 800 R 557
Suzuki GSR-750 446
BMW F 650 GS 435
Honda NC 700 X 434
Yamaha XJ6 428

Okay, die Japanerkäufer hatten wahrscheinlich nicht genug Kohle für was Gutes, und im März wurden auch 537.000 Volkswagen verkauft

Man weiß es ja eigentlich, aber es ist immer wieder beeindruckend wenn mans sieht. Vor allem der abartige Abstand des Boxers - was für ein Erfolg bei einem Modell das in paar Monaten den Nachfolger erhält. Auch die S1000 schlägt alles....da kriegt man grad Angst

... Ich glaub ich muss nächstes Jahr eine Tiger kaufen

 

[Parzival]

sieh an, Honda schießt mit dem viel belächelten NC 700 aus dem Stand auf Rang 9

Find die nicht mal so ohne. Wenn das ne Enduro wäre, so etwa als Nachfolge AT, a la F800 Gegner, dann würde ich die sicher überlegen.

PS.: dachte die übertrifft 650 DL und Versys. Grad gesehen wie schwach die ist. Das soll wohl ein Witz sein.

Nachtrag: falsch gelegen: meinte die 800er, die Crossrunner

 

[nobbe]

hätte mich nun aber schon interressiert, wieviele tiger EX im märz verkauft wurden? und wieviel davon vorab "blind" bestellt wurden.. nc700er serie http://www.nc700x.de/ ist halt "günstiges volksmotorrad" mit 3 fach nutzungs konzept..

 

[sampleman]

Doppelpost gelöscht

 

[sampleman]

sieh an, Honda schießt mit dem viel belächelten NC 700 aus dem Stand auf Rang 9

Lächeln, das nicht von Sympathie getragen war, habe ich bei dieser Maschine nicht wahrnehmen können. Ist doch ein gutes Angebot für viele Leute, die ein günstiges Motorrad suchen!

Allerdings behaupte ich mal, dass die Zulassungszahlen direkt bei Markteinführung immer etwas verfälscht sind, weil erst einmal alle Händler ihre Vorführer zulassen. Und ich glaube ferner, dass die NC700 ihr komplettes Potenzial noch nicht aufgebaut hat, weil doch recht viele Leute auf das DCT-Getriebe warten, das im September kommen soll.

 

[AmperTiger]

Allerdings behaupte ich mal, dass die Zulassungszahlen direkt bei Markteinführung immer etwas verfälscht sind, weil erst einmal alle Händler ihre Vorführer zulassen. .

da das aber alle Hersteller mit Volumenmodellen so machen, verfälschen alle und dann paßt es auch wieder

 

[peter-k]

Würde die NC700 15 - 20 Ps mehr bieten kletterte die bis weit nach oben.