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Wer von Euch hat Erfahrungen mit dem BE Fuelsaver gesammelt?

Erstellt von MiraculixSertao, 09.12.2013, 10:28 Uhr · 228 Antworten · 27.549 Aufrufe

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    An alle..)> C@ Treiber:
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    Noch fragen ?????????????????????
    Grüße Eugen

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    Zitat Zitat von fls Beitrag anzeigen
    ... Wobei der Konditional-Satz meist mit DASS eingeleitet wird. Nie jedoch mit "das"

    Gruß Barney
    Komm hier nicht mit so schwierigen Zusammenhängen ... sonst lassen die das Komma auch noch weg.

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    Zitat Zitat von MiraculixSertao Beitrag anzeigen
    Hallo !

    Wer von Euch hat Erfahrungen mit dem BE Fuelsaver gesammelt?



    Es handelt sich dabei um einen Metallstick, der in den Tank oder an die Kraftstoffleitung kommt und der auf energetische Weise den Kraftstoff für den Motor leichter verbrennbar macht.
    Wers genauer wissen will *) + : New Generation BIO


    Nach einer Saison damit meine Erfahrungen:



    Beide Mopeds brauchen ca. 10 – 15 % weniger Sprit, = höhere Reichweite mit dem Tank und Kosten gespart.


    Beide Mopeds ziehen spürbar besser von unten heraus wie ohne den Stick


    Beide haben damit bessere Abgaswerte wie eine neue Maschine


    Bei der 1150er sank der Ölverbrauch ( wie das geht und warum ist mir unerklärlich ) um ca. 2/3


    Die Kosten von 200 € für den Stick Type M ( ich hab ihn an einem Blumendraht im Tank und wechsle ihn wie das Kennzeichen von der einen auf die 2. Maschine ) hatte ich durch die Sprit & Ölersparnis nach einer halben Saison herinnen, und es macht aufgrund des besseren Durchzugs von unten heraus noch mehr Spaß zu fahren.
    Auf Touren ist die höhere Reichweite ein Segen.


    LG MiraculixSertao

    *) Funktion des BE Fuelsaver
    Das Metallstück ist ein Schwingungsträger, der zur Anregung einer Plasmabildung im Treibstoff (im Brennraum) führt d.h. der Treibstoff wird so vorbehandelt, das er in eine niedermolekulare ionisierte Gasketten aufgeschlüsselt wird, das ergibt ideale Voraussetzungen für eine optimale Verbrennung und saubere Abgase Bei Treibstoffen wie Benzin und Diesel, handelt es sich um Kohlenwasserstoffe, die nicht nur C-H Bindungen sondern auch C-C ) Bindungen enthalten. An den C-C Bindungen kann sich kein Sauerstoff O anlagern, deshalb werden diese Bindungen im Abgas als Ruß (Kohlenstoff) gefunden. Der "BE-Fuelsaver" spaltet die C-C Bindungen im Treibstoff auf und die beiden C können nun zusätzlich Bindungen mit dem Sauerstoff O eingehen. Die zusätzlichen Bindungen mit Sauerstoff erhöhen die Verbrennungsleistung des Motors im Brennraum bedingt durch den höheren Gasanteil. Fährt man mit konstanter Geschwindigkeit unter identen Umgebungsbedingungen oder in einem gleichbleibenden Zyklus , sinkt bei Einsatz des “BE- Fuelsaver” der Kraftstoffverbrauch. Der CO2 - Anteil im Abgas verändert sich nicht, da das Gasvolumen im Brennraum wie ohne Einsatz des BE-Fuelsavers gleich hoch sein muss um die Motorleistung abrufen bzw. entwickeln zu können. Bedingt durch die erhöhte Sauerstoffmenge bei der Verbrennung kann sich der CO Anteil reduzieren, die Reduktion der Partikelanteile im Abgas ist in jedem Fall meßbar.

    P.S.: Ich hab mit der Firma nichts zu tun, sondern einfach nur Spaß und Freude mit der Wirkung des Produktes
    Ist heute der 1. April ?

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    Zitat Zitat von Leo-HOL Beitrag anzeigen
    Ist heute der 1. April ?
    Nein, der war vor sechs Tagen.

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    Zitat Zitat von fls Beitrag anzeigen
    ... Und bevor jetzt weiter über Petitessen der Geographie gestritten wird, sollten sich manche mehr
    über die Orthografie Gedanken machen.
    Es gibt einen nicht ganz unwichtigen Unterschied zwischen einem Relativ- und einem Konditional-Satz. Wobei der Konditional-Satz meist mit DASS eingeleitet wird. Nie jedoch mit "das"

    Gruß Barney
    Die Ottografie ist völlig überbewertet.

  6. Registriert seit
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    Zitat Zitat von enduro43 Beitrag anzeigen
    An alle..)> C@ Treiber:
    über 4000 Beiträge in ca. 1 1/4 Jahren !
    Noch fragen ?????????????????????
    Grüße Eugen
    < 900 in 3,5 Jahren.

    Wenn die Anzahl der Beiträge etwas über Deinen Gesundheitszustand aussagt, solltest Du dringend Deinen Arzt oder Apotheker schlagen und das Rezept fressen.

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von -Larsi- Beitrag anzeigen
    Komm hier nicht mit so schwierigen Zusammenhängen ... sonst lassen die das Komma auch noch weg.
    Gute Idee, Interpunktion ist etwas, was hier sowieso zu kurz kommt, von Groß- und Kleinschreibung gar nicht erst reden.

  8. fls
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    Stimmt, die Shift-Taster ist völlig überbewertet. Regnet eh schon die ganze Zeit ;-)

  9. Registriert seit
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    Ich empfinde es als wahren Segen, dass manche mehr hier im Netz unterweGS sind, als im Straßennetz!!

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von monochrom Beitrag anzeigen
    ...pass bitte auf Rudi!

    Vom Schütten bekommst du Schluckauf u Sodbrennen!

    Und die Hälfte geht daneben - stark trekkich wirste dann eben...

    Versuchs mal mit mehr Gemütlichkeit!
    Schluckauf und Sodbrennen benötigen einen Oesophagus und ein Diaphragma!

    Ich versuche beides zu umgehen, indem ich mir das Zeugs gleich intravenös verpasse!

    Da geht dann auch nix daneben, schon gar nicht die Hälfte...

    Die Gemütlichkeit krieg ich schon noch, wenn die Kanüle mit dem Tropf endlich in der scheixxx Vene drinbleibt


 
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