Werksmotorräder

[wuli]

Hallo, wer hat Erfahrung mit Werksmotorrädern? Wer hat die gefahren? Ich denke mir, dass die Einfahrvorgaben sicher nicht eingehalten wurden. Was meint Ihr?
Gruß

 

[johosodo]

jedes motorrad ist ein

Werksmotorrad

 

[maxquer]

Falls Du Vorführmaschinen meinst, kann ich Dir aus meiner Erfahrung nur recht geben. Als ich die TÜ Probe fahren wollte, wurde mir eine Moped mit 7km auf dem Tacho hingestellt. Da ich grundsätzlich keine Katze im Sack kaufe, hat sie nach dem Wamfahren zwischen die Hörner bekommen. Mehr als 200km/h waren mit dem Vorführer aber nicht drin. Nach dem ich dann das Moped neu gekauft habe, wusste ich auch warum. Die BMW braucht sowieso mindestens 20 bis 30000km Einfahrphase. Aber was erwartest Du bei einem Vorführer???

Gruß,
maxquer

 

[Smarty]

Oder meinst Du Motorräder von Werksangehörigen?

Da weisst Du auch nicht wie sie gefahren wurden.
Mit einer K1300R eines Werksangehörigen hatte ich keine Probleme.

 

[matzo1000]

...kann sein, kann nicht sein, vielleicht..... was willst Du hören? Alles ist möglich, "von bis" sozusagen.
Wer weiß das schon, hole nachher mal meine Glaskugel.
Gruß
MM

 

[LaCy-boGSer]

Meine F800GS war von einem Werksmitarbeiter. Etwas negatives -außer dass mir die 800er einfach nicht lag - habe ich nicht
festgestellt.

 

[Did]

Ich habe mir letztes Jahr eine 1200Gs Lc als Werksmotorrad 1300km gekauft und bin zufrieden.
Das sind Motorräder die das Werk für irgendwelche Zwecke zur Verfügung stellt wurde mir damals gesagt.
Schau dir die Reifen an dort solltest du schon ein wenig die Fahrweise lesen können, ich habs zumindest
so gemacht.

 

[silverfox]

Hallo,

was soll an Werksmotorrädern prinzipiell schlecht sein ?
Das sind zunächst (für die Produktion nicht erkennbar) Motorräder aus laufender Produktion,
welche für spezielle Zwecke abgezweigt werden.
Das kann von irgendwelchen Promotionaktivitäten bis hin zu irgendwelchen Test- und Probeaktivitäten reichen.
Ist also ganz normal. Ganz klar, die Motorräder werden gefahren und nicht am Bikertreff totgeparkt.

Es kann sich kein Auto- oder Motorradhersteller leisten, in der Werksumgebung Gaskranke loszulassen, welche
für negative Pubicity sorgen.
Auf die Einhaltung der Verkehrsregeln wird streng geachtet.
Und ganz klar, für die Werksfahrer sind diese Fahrzeuge Arbeitsgeräte und keine Ausstellungsstücke.

Gruß
Christian

 

[enduro_drive]

Keine Probleme mit K 1300 R und GSA Adventure ( luftgekühlt ) beides Werksmotorräder, war alles sehr gut

 

[Majo]

Moin,

ich habe eine F800GS bei der im VIN-Decoder als Extra die Position "Sonderdurchsicht für Leihmotorräder o.ä." aufgeführt war. Auf meine Anfrag antwortetet BMW, dass sie 1300km im Pressepool gelaufen ist.

Wenn ich es vorher gewusst hätte, hätte ich sie sicher nicht gekauft (ich bin der dritte Besitzer - erster Besitzer BMW München). Der HR ist immer noch der erste und für die Laufleistung sogar unterdurchschnittlich abgefahren. Vermtl. weil die F 800 mit dem Facelift für die Presse nicht mehr sehr interessant war. Was aber auffällt ist, dass die verschiedenen Vibrationen über das Drehzahlband deutlich geringer sind als bei meiner alten und sogar geringer als bei der F 800 GS mit gleichem Produktionsdatum von meinem Freund.

Ich betrachte das aber als Glück und würde es - wenn ich es vorher weiß - nicht nochmal machen. Gilt auch für bzw. gerade für Vorführer.


Gruß
matze

 

[enduro_drive]

Pressefahrzeuge sind sehr sehr beliebt in der "Secondhand" Vermarktung. Dein Eindruck täuscht nicht, entweder hat BMW die Fussrasten überarbeitet oder die der 800 GSA drangemacht.

OT: die Vibrationen ab 6000 kommen an den Fussrasten an, ist bei der GSA deutliche besser als der "normalen" F 800, da andere Fussrasten verbaut.

Merke: Leihfahrzeug ist nicht gleich Leihfahrzeug

 

[Gast20919]

Hallo, wer hat Erfahrung mit Werksmotorrädern? Wer hat die gefahren? Ich denke mir, dass die Einfahrvorgaben sicher nicht eingehalten wurden. Was meint Ihr?
Gruß

Auf ein Pressemotorrad wird ein besonderes Auge geworfen und die Fahrer darauf hingewiesen Sorgsam damit umzugehen ,nach den 500 bis 800 km wird das Bike nochmals durchgecheckt .

Dadurch wird es bestimmt nicht besser sein als all die anderen ,aber auch nicht schlechter .

 

[Smarty]

Wie diese "Pressemotorräder" teils gefahren werden, sieht man an den Vergleichstests, Top-Tests und z.B. auch in den Videos von 1000PS.
So ein Teil würde ich persönlich nicht, bzw. nur mit hohem Abschlag kaufen.

Eventuell lässt uns der TO ja wissen, was er nun genau mit "Werksmotorrad" meint.

- Motorrad aus dem Pressepool
- ehemalige Leihmaschine einer Niederlassung
- Motorrad von einem Werksangehörigen

Das sind von der Nutzung her gesehen sehr grosse Unterschiede.

 

[Gast20919]

Da ich wir unseren Job behalten wollten ,kann ich es nur so schreiben wie es war .

Und Du hast Recht ,da ist ein Riesenunterschied ,weil diese sogenannten Test Motorräder und Vor Serienmotorräder kommen nicht in den Verkauf sondern in den Schredder davon bleibt nicht ein Teil übrig.

 

[Smarty]

Ich glaube Dir ja

Wobei mir nicht einleuchtet, warum die Testflotte (so möchte ich die Motorrad-Armada bei den Journalistenevents mal nennen) in den Schredder kommen sollte. Obwohl die nachweislich richtig rangenommen werden

Wir hatten auch schon K-Modelle aus der Vorserie zu Schulungszwecken bei uns. Irgendwann gehen die dann auch zurück und werden wohl "geschreddert".

 

[Henryt]

Hab 2011 ein sogenanntes Dienstfahrzeug mit 5000km u. 6 Monate alt für 20% unter Listenpreis gekauft. Top i.O. technisch. u. optisch. (der Zustand wurde nie wieder erreicht). Volle Gewährleistung mit Assistant und anderem Schnickschnack. Hat jetzt 35TKm auf dem Buckel keinerlei Probleme, beim nächsten Motorrad würde ich es wieder so machen.

 

[Kardan]

Ich hatte mal eine gebrauchte R1200RT als Dienstmotorrad gekauft (war 1/2 Jahr auf die NL München zugelassen). Habe keinerlei Probleme mit der Maschine in den 2 Jahren gehabt, dafür aber immerhin fast 25 Prozent gespart gegenüber dem damaligen Neupreis. Ich würde jederzeit wieder so ein Motorrad kaufen!

 

[böcki]

das hier ist auch ein "Werksmotorrad", schonend von Chris Pfeiffer eingefahren. Sogar noch mit Nummernschild dran. Dem heutigen Besitzer wurde dann (wie immer) gesagt: nur vom Chef des Motorradhauses selber gefahren, alles bestens blabla...

 

[Henryt]

Neue Reifen drauf und gut ist es. Würde ich jederzeit lieber kaufen als eine Standuhr 4 Jahre alt und 3000kkm auf dem Tacho.

 

[Bergchris]

Solange es nicht die teilweise gequälten (nur mit Gang eins bis max. 2) GS aus dem Enduropark Hechlingen sind.