XT1200ZE? Meinungen? Erfahrungen? von adv fahrern?

[Zörnie]

stimmt! Und die Optik des MS - Cockpits ist imho ohne Konkurrenz

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Die Optik erinnert zwar etwas an eine Spielkonsole, ist aber Top und vermutlich ebenso die Ablesbarkeit. Drehzahl, Modus, Geschwindigkeit und eingelegter Gang zentral und groß genug in der Mitte.

 

[Vatta]

was man so liest, muss die Ablesbarkeit sehr gut sein. Dann wechselt die Farbe automatisch zwischen Tag- und Nachtmodus je nach Lichtverhältnissen, was man jedoch alles individuell einstellen kann. Das Cockpit kann via Bluetooth mit Smartphone verbunden werden. Dazu gibt es eine App für Aufzeichnung der Touren. Also alles voll mit Spielzeugskram, den man eigentlich nicht braucht.

Aber wie sagte Ferdinand Porsche? "Wir bauen Autos die keiner braucht, aber die jeder haben will"

 

[boro]

Das blöde Gesicht des Verkäufers bei einer solchen Bestellung wäre für mich der einzige Grund, eine LC zu kaufen

Ich kaufe nicht Motorräder um Verkäufer glücklich zu machen.
Ich bin auch kein Bittsteller oder ein Bewerber der freundlich fragen muss, um ein Motorrad kaufen zu dürfen.

Die ganzen Gadgets die es bei BMW zu kaufen gibt, sind alle nicht notwendig fürs Motorrad fahren. Aber sie gefallen mir. Mir gefallen auch moderne PKW´s besser als Oldtimer und auch sonst gefällt mir moderne Technik besser als das alte Zeug.


Diese Markenbrille die viele aufhaben, will mir nicht in Kopf. Egal ob BMW, Yamaha, Honda usw. will mir nicht in Kopf. Und wenn man diese Markenbrille auch noch breit und ständig in einem Forum schreiben muss, macht es das für mich noch verrückter.

Kleine Anekdote aus dem Frühjahr:
Zu dritt in der Eifel (1xSuzuki, 1x Honda und ich auf BMW). Samstag Abends wurde ich vom Hondafahrer noch belächelt. "BMW wäre ja so ein Schrott und ständig kaputt". Honda wäre so toll und alles viel besser.

Sonntag hat dann meine BMW der Honda Starthilfe gegeben und weil das wegen einer kaputten Lichtmaschine nicht geholfen hat, hat der BMW Fahrer geholfen die Honda auf den Abschlepper zu schrieben.
Da war dann das lästern schnell vorbei.

Die Anekdote aber nur so nebenbei.
Ich mag Menschen die mit offenen Augen durch die Welt laufen und so denken wie das Leben ist:
Bunt!!! Nicht schwarz-weiß.


Gruß
Jochen

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Gestern die magische Grenze überschritten:

Der letzte Ölwechsel war 14.000 km her ....... ich muss nie etwas nachfüllen.

Sie läuft und läuft und läuft .............

Ein Motorrad, das fürs REISEN gebaut ist, auch gerade für alle, die viel zu zweit fahren sollten (ich nicht), und für alle, die einfach nur fahren wollen, und weniger die Rennstrecke besuchen.

Sie macht alles mit:

...... man sollte aber die Einsatzgrenzen einfach nicht zu stark überschreiten

 

[Zörnie]

Ein Motorrad, das fürs REISEN gebaut ist, auch gerade für alle, die viel zu zweit fahren sollten (ich nicht), und für alle, die einfach nur fahren wollen, und weniger die Rennstrecke besuchen.

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Glückwünsche. Die XT war, ist und bleibt ein komfortables Reisemotorrad.

Meine Sozia und andere auch sitzen auf der GS aber besser und weniger komfortabel ist die GS für mich auch nicht.
​

 

[Pinky]

Die alte XTZ war auch bei mir in der engeren Auswahl. Kardan, gute Sitzposition und ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Ich hätte damit bestimmt viel Spaß gehabt.

Die Entscheidung fiel aber zugunsten der GS (MÜ), die auch viel Spaß gemacht hat.
Ausschlaggebend war die gute Ausstattung der GS (ESA, Koffer) bzw das aktuelle Angebot.

 

[Fun-biker]

Sicher, die XT1200 ist ein gutes Reisemotorrad. Hatte ich selbst 7 Jahre und 80.000 km.
Aber die Entwicklung bleibt nicht stehen und das besser ist des guten Feind. Das Konzept der XT ist sei 2010 unverändert, sicher ist bei der ZE einige Gimmicks dazu gekommen. Aber eben nicht mehr Stand der Technik.
Deshalb die Entscheidung zu BMW zu wechseln.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Glückwünsche. Die XT war, ist und bleibt ein komfortables Reisemotorrad.

Meine Sozia und andere auch sitzen auf der GS aber besser und weniger komfortabel ist die GS für mich auch nicht.
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......... soll ich schreiben, nach 180.000 km sitzt man nicht gut auf der XT?

Und gut, wie lange sitzen oder sassen die Frauen denn auf den GS-en?

Aber darum geht es mir nicht - ich wollte nur meine Erfahrungen zum Besten geben.

Es gibt Alternativen, verkannte.

Inzwischen fahre ich noch eine AT AdVS und die würde ich für Soziustouren nie und nimmer empfehlen.

@ fun-biker
Das Konzept der XT ist sei 2010 unverändert, sicher ist bei der ZE einige Gimmicks dazu gekommen. Aber eben nicht mehr Stand der Technik.

Kann man so sehen, muss man aber nicht. Der Reisestandard ist gewaltig hoch bei der XT - da braucht es keine unsinnigen Gimmicks.

Für mich war die Krönung ab 150.000 km das Suspension-Fahrwerk von TOURATECH. Mehr brauche ich nicht - außer ggf. etwas weniger Gewicht!

Allen gute Fahrt und viele km.

 

[Zörnie]

Der Reisestandard ist gewaltig hoch bei der XT - da braucht es keine unsinnigen Gimmicks.

Der Standard ist hoch - und bei den Mitbewerbern ist er teilweise höher. Und damit, dass andere unsinnige Gimmicks haben, reden sich viele ihre XT modern. Bessere Bremsen, besseres Licht, elastischerer Motor, größere Handlichkeit, beinahe identische Ergonomie, Konnektivität und mit Sicherheit noch einiges andere mehr - das alles sind für mich keine unsinnigen Spielereien.

Es gibt die, die es verdammen, weil Yamaha es für die XT nicht anbietet. Und es gibt Fahrer, die legen auf solche Dinge tatsächlich keinen Wert. Und andere gibt es auch noch...

 

[*Topas*]

hier wurde ja auch nach Erfahrungen mit der XT gefragt,nicht - warum man sie nicht will oder hat.

 

[maxquer]

Das würde ich aber unter "Meinungen" laufen lassen.

Gruß,
maxquer

 

[supasonic]

Ich behaupte mal, dass Yamaha nach der 700er Tenere, jetzt wieder bei den Dickschiffen angreifen wird.

 

[Zörnie]

Ich behaupte mal, dass Yamaha nach der 700er Tenere, jetzt wieder bei den Dickschiffen angreifen wird.

Glaube ich nicht. Da hätte Yamaha schon seit mindestens einem Jahr einen halbverhüllten Prototypen herumgereicht

 

[Bergchris]

Glaube ich nicht. Da hätte Yamaha schon seit mindestens einem Jahr einen halbverhüllten Prototypen herumgereicht

Ich würde "jetzt" großzügig auslegen

 

[Pinky]

Eine abgespeckte 900er mit Kardan und einigen netten features (Navi im Display, Fahrmodi) wäre mal was.

 

[Zörnie]

Ich würde "jetzt" großzügig auslegen

Die Gerüchtelage ist ja eher widersprüchlich, was einen Fortbestand der XT1200 und eine Weiter- oder Neuentwicklung betrifft. Kein großer Hersteller kann es sich eigentlich leisten, in dem Segment nicht vertreten zu sein.

 

[Jonni]

Eine abgespeckte 900er mit Kardan und einigen netten features (Navi im Display, Fahrmodi) wäre mal was.

Abspecken oder abrüsten in dieser Klasse gerade nicht angesagt. Ducati hat schon das Erscheinen der Multistrada mit dem neuen V4-Motor angekündigt. 200 PS liegen damit in Reichweite und die anderen Hersteller werden folgen.

CU
Jonni

 

[sampleman]

Helft mir mal aufs Fahrrad: ich habe am Freitag die aktuelle "Motorrad" bekommen und aus Zeitmangel bislang nur oberflächlich durchgeblättert. Sie hatten schon in der Ausgabe davor einen Bericht über die 1200er Supertäterä groß angekündigt, und jetzt hatten sie eine Riesen-Story über das Krad drin, bestimmt sechs Seiten.

Ist an dem Ding aktuell irgendwas neu? Oder warum kriegt solch eine Standuhr eine so wohlwollende Berichterstattung?

 

[Bergchris]

Oder warum kriegt solch eine Standuhr eine so wohlwollende Berichterstattung?

Vermutlich deshalb, weil in jedem zweiten (veröffentlichten) Leserbrief die (zu) vielen BMW Tests bzw. Berichte beklagt werden.

 

[Zörnie]

Helft mir mal aufs Fahrrad: ich habe am Freitag die aktuelle "Motorrad" bekommen und aus Zeitmangel bislang nur oberflächlich durchgeblättert. Sie hatten schon in der Ausgabe davor einen Bericht über die 1200er Supertäterä groß angekündigt, und jetzt hatten sie eine Riesen-Story über das Krad drin, bestimmt sechs Seiten.

Ist an dem Ding aktuell irgendwas neu? Oder warum kriegt solch eine Standuhr eine so wohlwollende Berichterstattung?

Ich kenne den Bericht in der Motorrad nur vom Hörensagen, aber die MOTORRAD soll sich ja mit merkwürdigen Aussagen und Fotos nicht mehr aktueller Versionen nicht gerade mit Ruhm bekleckert haben. Das weckt in mir den Verdacht, dass es nur um einen Lückenfüller mit möglichst wenig Aufwand ging.