Yamaha MT 125 Erfahrungen ?

[ChrisR]

Hallo allerseits -so, nun ist es bald soweit ...

Die Fahrschule hat begonnen, im Januar wird mein Sohn 16 Jahre alt und eine 125er muss her.
Er hat natürlich ein "wenig" Marktschau betrieben, bzw. ist dabei und sein Favorit ist die
MT 125.
Jetzt gibt es zwar Testberichte der einschlägigen Magazine und Webseiten, aber ich bin ein grosser Freund davon, von Erfahrungen tatsächlicher Nutzer im realen Leben zu hören oder zu lesen.

Daher meine Frage - gibt es hier Leute, deren Töchter oder Söhne mit einer MT 125 unterwegs waren oder sind, oder vielleicht selber eine MT 125 als Alternative für den Stadtverkehr, den Weg zur Arbeit oder wofür auch immer nutzen ?

Wo sind die Schwachstellen des Moppeds ?.
Worauf sollte man bei einem (modellspezifisch gesehen) Gebrauchtkauf achten ?

Ich würde mich auch über allgemeine Erfahrungen zum Thema "125er" freuen.
Zum Beispiel, warum eine Entscheidung bewusst gegen die MT 125 getroffen worden ist und welches Modell stattdessen gekauft wurde.


Vielen Dank schonmal vorab für alle hilfreichen Kommentare,

Grüsse aus dem Rheinland,

Christoph

 

[Gast 23088]

Die MT 125 ist ein richtig feines Mopped! Sohnemann ist seine gut zwei Jahre gefahren. Er hatte noch das Modell ohne ABS, was beim Verkauf ein Problem war, weil es sie schon im zweiten Modelljahr (afair) mit ABS gab (würde also die mit ABS emfehlen oder nur mit deutlichem Preisabschlag). Der einzige Schwachpunkt: Schon bei geringstem Bodenkontakt (bei Filius Ausrutscher auf geschottertem Parkplatz bei geringem Tempo) hast Du schon ordentlich Schaden (Auspuff, Bremshebel, Plastikteile).

Zir Einstimmung für Deinen Sohn :

 

[lomax]

Hallo Christoph,

meine Tochter hat seit diesem Jahr eine 125er. Wir standen auch vor der Wahl MT 125 oder KTM Duke 125.
Preislich wäre es wegen verschiedener Aktionen gleich gewesen.
Ich bevorzugte eigentlich die MT 125. Zum einen wegen dem durchzustärkstem Motor in der Klasse und zum anderen, weil die MT schon wie ein richtiges Motorrad wirkt.
Die grell lackiertem KTM waren nie so mein Fall und ich bin damals auch mit Yamaha angefangen.

Es ist dann aber doch die KTM geworden - sie gefiel der Tochter schon optisch viel besser. Außerdem hat sie ein Digitalcockpit mit Bluetouth-Handy Ankopplung und Voll-LED-Beleuchtung. Das Fahrwerk ist exakt das gleiche, wie das der 390er Duke, auch der Auspuff und die Radgrößen (hinten sogar 150er!). Trotzdem ist die Duke leichter, als die MT. Die MT ist komfortabler, bin mir nicht sicher, ob sie mittlerweile auch LED-Scheinwerfer hat.
Die KTM ist für die ersten 1000km gedrosselt und läuft dann max. etwa 75 km/h - das ist nervig und gewöhnungsbedürftig. Aber eingefahren läuft sie super und ganz deutlich über 100 km/h. Sie ist die meistverkaufte 125er, weil die Optik die jungen Leute anspricht - mittlerweile auch mich ;-)
Trotzdem ist die MT auch ein sehr gutes Motorrad, das aber nicht ganz so hipp ist.

Was ich persönlich noch cool finde: die Fantic Caballero 125 hat den Yamaha Motor! Vielleicht ist der Scrambler Look was für deinen Sohn?

 

[Peti]

Vielleicht auch nicht ganz uninteressant für junge Leute (und deren Eltern):
Händlernähe und Inspektionskosten.
Nur als Anregung, habe selber keine Erfahrungen.

 

[Ralsch]

Vielleicht auch nicht ganz uninteressant für junge Leute (und deren Eltern):
Händlernähe und Inspektionskosten.
Nur als Anregung, habe selber keine Erfahrungen.

Oder - älteres Modell, da kann man viel selbst dran schrauben, lernt der Junior gleich was für's Leben (wenn der Vater entsprechendes Wissen und Lust und Zeit etc. hat).
Deshalb - und weil das Ding von vorne nicht wie ein Mofa aussieht - habe ich meinem Sohn die 125er Varadero von 2003 gekauft.
Begeisterung war erstmal nicht so groß aber mittlerweile findet er sie klasse. Ist halt ein richtiges Reisemotorrad und auch nach 600km am Stück gab's kein Gemaule.
Das kenne ich von anderen etwas anders wenn die Kids dann die cooooolen YZFRs und so fahren und nach 2 Stunden rumjammern

 

[Peti]

Filius sollte aber auf dem Schulhof auch nicht gedisst werden.

 

[ChrisR]

Da geb ich Dir Recht.

Hat aber noch eine zusätzlich andere Komponente.
Moppeds haben ja auch sehr viel mit Emotion zu tun.
Und Leidenschaft kann ich nur für etwas entwickeln, dass ich auch richtig richtig gut finde.

Die Erfahrungen, das eine YZF nur bedingt für Touren taugt kommt von ganz alleine.
Wenn ich denn dann überhaupt Touren fahren möchte ...

 

[Peti]

Wenn es um Emotionen geht, kann es nur eine geben:
Aprilia RS 125.
Da stehen sogar die alten Säcke mit verklärten Augen umrum.
Geht natürlich auf Touren gar nicht, aber das lässt man sich nicht anmerken.

 

[Ralsch]

Emotionen-Moped darf er sich kaufen wenn er die Kohle dazu hat
Bis dahin halt was Praktisches wo auch ein großes Topcase für die Schule drauf passt.
Aber - Emotionen - GS - also wie jetzt? Ihr müsst Euch schon entscheiden
Die RS 125 stand zur Debatte. Ich habe ihm erklärt dass er da selbst (und regelmässig) schrauben darf. Dann doch lieber die Honda, geht jetzt auf die 60.000 zu und läuft wie ein Uhrwerk.

 

[lomax]

Die Aprilia 125 RS hat erst ab diesem Jahrgang 2-Kanal-ABS, vorher nur am Vorderrad. Damit war sie für mich raus, obwohl sie sehr preiswert war. Der Motor soll aber etwas schwachbrüstig in der Mitte sein. Die kleine Tuono fand ich sogar noch besser.

 

[Gast 23088]

Wenn es um Emotionen geht, kann es nur eine geben:
Aprilia RS 125. Da stehen sogar die alten Säcke mit verklärten Augen umrum.

Vielleicht um die alte 30-PS-Zweitakt-RS. Aber ob die aktuelle 15-PS-Viertakt-RS noch für verklärte Blicke bei alten Säcken sorgt...

Die ist dafür (etwas) tourentauglicher

 

[AmperTiger]

Wenn es um Emotionen geht, kann es nur eine geben:
Aprilia RS 125.
Da stehen sogar die alten Säcke mit verklärten Augen umrum.
Geht natürlich auf Touren gar nicht, aber das lässt man sich nicht anmerken.

noch nicht mal zu Mofazeiten stand ich um eine 125er mit verklärtem Blick. wenn, dann die 250er, damit hat mich ein Jungspund mal böse versägt

 

[RunNRG]

Die Zweitaktfeilen waren aber auch Renngeräte ab Werk. Leider nicht wirklich was für große, schwere Fahrer.

In Zeiten von geistiger Umnachtung mit einer Yammi XT 600 K unterwegs (satte 45 PS bei riesiger Schwungmasse = Lethargie pur...) wurde ich auch schon von kleinen Fahrern auf den 125er Aprilias auf deren winkligen Hausstrcken vollstreckt, deren Leistungsgewicht, Fahrwerkpräzision und Reifenhaftung war einfach besser deutlich als bei meiner Brot und Butter Enduro mit dem 5-fachen Hubraum.

Denn bei 30 PS war bei der 125er Aprilia noch nicht Schluß....

 

[Ralsch]

Die Aprilia 125 RS hat erst ab diesem Jahrgang 2-Kanal-ABS, vorher nur am Vorderrad. Damit war sie für mich raus, obwohl sie sehr preiswert war. Der Motor soll aber etwas schwachbrüstig in der Mitte sein. Die kleine Tuono fand ich sogar noch besser.

RS 125 - nicht die RS4. Zwar auch ganz nett - aber eben kein Zweitakter mit „viel Potential“

 

[Fahrschüler]

Bei mir läuft eine als Arbeitsgerät. 2 Jahre alt, 8.000km mit ABS. Super Moped läuft problemlos. Es sollten nur die kurzen Inspektionseinheiten eingehalten werden. Die Ventile mussten schon nach 5.000 km eingestellt werden.
Verbrauch liegt so bei 2 l. Die ersten Baujahre hatten wohl öfters Motorschaden , vielleicht hatten sie beim Service gespart.

 

[fralind]

Ich habe 5 Jungs, jeder in der Beziehung anders. Einer Honda, einer Yamaha, einer Duke.

Das eine Teil wird in Thailand, das andere in Indien zusammen gebaut.

Erfahrungen: Service brauchen beide in kleinen Abständen, der KTM Service zum Erhalt der GW ist sau teuer.

Die Qualität der Bauteile läßt sich meist schon nach einem durchfahrendem Winter sehen, beides grottig.

Stürze sind bei den jungen Menschen meist nicht zu vermeiden, da ist die Yamaha kostengünstiger. KTM deutlich teurer.

Anfällig war nur die Duke, die Yamaha hatte nichts

 

[Peti]

Vielleicht um die alte 30-PS-Zweitakt-RS. Aber ob die aktuelle 15-PS-Viertakt-RS noch für verklärte Blicke bei alten Säcken sorgt...

Ja logo die alte. Obwohl die gar nicht so alt ist, gebaut bis 2012, meine ich.

 

[Karima]

Wie sieht es mit der der kleinen Beta aus?

Beste Grüße
Hannes

 

[lomax]

Muß mich korrigieren - die Duke hat einen 150er Hinterreifen (hatte 130er geschrieben).

Eine nette Zwiebacksäge war auch die Cagiva Mito - sah aus, wie eine kleine Ducati 916 und ging auch bis ca. 30 PS.

 

[MT125Biker]

Hallo,
nicht ganz billig, aber ein super Motorrad der 125 ccm Klasse!
Bin gestern 220 km auf der Autobahn gefahren, die rennt man kann es kaum glauben, auch Bergstrecken kein Problem für die Yamaha MT125. Man sitzt ordentlich drauf und freut sich auch das fahren.
Bin jetzt 3.600 km mit ihr gefahren und würde sie wieder kaufen.
Empfehlung: kurze Kennzeichenhalterung montieren lassen, damit sie noch schöner aussieht.