Zum Nachdenken für all die, die immer nur an der Qualität der BMW rumnörgeln

[Landbüttel]

Ich war mit meiner 2013er Duke im selben Jahr mal in den Dolos - wollte mal was anderes dort fahren.

Zum Glück habe ich rechtzeitig dort gemerkt, dass mit jeder Tankfüllung auch rd. ein Liter nachzufüllen war.

Ist das nicht mühselig, jedesmal lediglich einen Liter nachzutanken?

 

[Supo]

Ist das nicht mühselig, jedesmal lediglich einen Liter nachzutanken?

Uhhh, ja, Du hast ja recht! Öl war nach zu kippen, Öl

 

[555]

Und den ständigen BMW-Nörglern ist es ja freigestellt, die Marke zu wechseln

...und gerne das Forum gleich mit..

 

[AmperTiger]

ich als Andersgläubiger fühle mich zutiefst diskriminiert.

 

[bmwfahrerr100rs]

Hy
Setzt euch in ein Caffè neben einer Mopedstrecke und seht und hört .

Fast die Hälfte sind bmw boxer
Grüssle
Jm

 

[Macfak]

Rein zufällig durfte ich gestern Nachmittag beim Luftdruckprüfen einer an meiner Stamm-Tanke gestrandeten KTM 690 SMC Pannenhilfe leisten. Sie sprang nach dem Tanken einfach nicht mehr an. Die Batterie hatte ihr Besitzer schon ziemlich leer georgelt, sodaß ich versucht habe, ihn anzuschieben. Dabei haben wir schnell gemerkt, dass keinerlei Benzingeruch am ESD austrat. Die weitere Fehlersuche ergab, dass die Spritpumpe bei eingeschalteter Zündung nicht anläuft (Stellung vom Killschalter haben wir geprüft). Letztendlich haben wir aufgegeben und er musste er sich abholen lassen. Die 690er war übrigens ca. 1/2 Jahr alt und hatte gute 4.000 km auf der Uhr...

Ja und?
mein Honda Roller hat nach 7000km die dritte Benzinpumpe.
Ich glaube das sagte ich schon mal aber es past hir so gut.

 

[r-b]

Nur weil andere Marken Schäden aufweisen ,heisst das noch lange nicht das BMW gut "Premium" ist.
Bei den Anderen treten die Schäden in den ersten paar tausend Kilometern auf. Bei BMW nach Ablauf der Garantie.

Bei 30000km Kupplung (Kulanz)
Bei 70000km Auspuffklappen
Bei 79000km HAG und Kardanwelle
Maschine von Sept 12

Meine R100CS von 1983 ausser Verschleissteile nichts.

Resultat für mich: BMW war mal ein guter ,ein Premium Hersteller, heute nur noch Durchschnitt.

VG Reinhard

 

[Andreas800gs]

...was soll denn das jetzt hier für'n Fred werden ???

Ich darf Klartext reden : BMW baut Murks, KTM baut Murks - für HD bin ich noch nicht alt genug

Ich hab ja auch die 690er R aus 2014 - bekannt wg abvibrierender Blinker,Schrauben und Kipphebel/Nockenwelle, welche bei mir auch nach Ablauf der Garantie auf Kulanz gemacht wurden...die 690er lässt sich aber auch nur schwerlich mit ner GS vergleichen - sagt mein Popometer...

Gruß
Andreas

Im Grunde ist es recht einfach - alle Moppeds sind blöde, ausser meine

 

[Christian S]

Hallo,

ich bin öfters mit einem Freund unterwegs, der eine 690'er hat. An der war noch nichts größeres kaputt, obwohl schon 50.000 km.

Trotzdem wird wechselseitig immer gefrotzelt, ich mit dem dicken Lkw, er reitet auf einem Besenstil usw.

Zum Thema Robustheit sage ich immer: Ich kenne keine einzige KTM mit dem ersten Motor über 100.000 km. es gibt eine 950'er, die hatte bei gut 80.000 km einen Motorschaden, die hat nun über 100.000 km drauf... und ich kenne viele Motorräder über 100.000 km, zur zeit 460...

Siehe hier: 1.300.000 km ? Klub » Transeurope - auf 2 Rädern unterwegs... die schönste Art zu reisen

 

[judex]

ich als Andersgläubiger fühle mich zutiefst diskriminiert.

Wieviel schuldet der Anders Dir denn?

 

[Andalusienfan]

Nur weil andere Marken Schäden aufweisen ,heisst das noch lange nicht das BMW gut "Premium" ist.
Bei den Anderen treten die Schäden in den ersten paar tausend Kilometern auf. Bei BMW nach Ablauf der Garantie.

Bei 30000km Kupplung (Kulanz)

Liegt am Fahrer

Bei 70000km Auspuffklappen

Sound kostet Geld

Bei 79000km HAG und Kardanwelle

4 Kettenkits und Kettenspray kostet auch Geld

Maschine von Sept 12

Meine R100CS von 1983 ausser Verschleissteile nichts.

Die leistet ja auch nix.

Resultat für mich: BMW war mal ein guter ,ein Premium Hersteller, heute nur noch Durchschnitt.

VG Reinhard

Wieso ist BMW Premium?? Die Preise sind bei Yamaha, Honda, Ducati, KTM keinesfalls geringer

 

[r-b]

Wieso ist BMW Premium?? Die Preise sind bei Yamaha, Honda, Ducati, KTM keinesfalls geringer


Ich schrieb ja auch "BMW ist nur noch Durchschnitt". Also nichts Besonderes.

Desweiteren weiß ich nicht wie ein Fahrer die Kupplung verschmieren kann.


VG Reinhard

 

[voyager]

Wenn er Anders ist......

 

[emilia]

Jetzt muss ich noch meinen Senf noch dazu geben! Ich habe 14 Jahre eine PanEuropean gefahren und ca. 121000 Km ohne jegliche Schäden und Reparaturen! Und in Kürze bekomme ich eine R1200GS, bin mal gespannt, was da auf mich zu kommt.

emilia

 

[Andalusienfan]

Desweiteren weiß ich nicht wie ein Fahrer die Kupplung verschmieren kann.


VG Reinhard

Von verölter Kupplung hast du auch nix geschrieben....hörte sich eher nach verschlissener an. Hab damals bei meinem Manta auch alle 20.000 ne neue gebraucht

 

[der niederrheiner]

Wenn er Anders ist......

Was hast du gegen Anders?!?

 

[Andalusienfan]

Was hast du gegen Anders?!?

Thomas Anders

 

[teileklaus]

wir hatten mit 34 Leuten um den Monte Blanc 5 Geschwindigkeits Neigungs Gruppen und vieile BMW s dabei auf 2500 km Pässe. Auch eine 690 er KTM die das wenigste an Benzin brauchte und am meisten Spass machte, wenn es nicht gerade langsam durch die 30 er ging. Toll das Ding. Alle kochen mit Wasser und kaputt geht überall mal was, Bei der BMW rissen mal Ventile ab der den KTM mal die KW...
Er sagte er habe eine neue 690 er Probe gefahren, die nochmal einen deutlichen Kultivierteren Motoreindruck macht. Also Spass machen die Dinger und kaputt ist nichts gegangen dran.
Meine BMW htte bei 90 000 ausgenudelte Tassen an den Ventilen.. Kaputt waren sie nicht aber laut--

 

[der niederrheiner]

Thomas Anders

Achso. Ja dann. . .

 

[ta-rider]

Wieso ist BMW Premium?? Die Preise sind bei Yamaha, Honda, [...] keinesfalls geringer

So ein Bullshit die BMW R1200R mit 120 PS beginnt ab 12000 Euro. Die Yamaha MT09 mit 115 PS bekommt man neu schon für 8.395 Euro. Die fette GS kostet trotz Motorschäden in den Zeitschriftentests 16.500 die haltbarere Crosstourer neu nur 13,500 und die alltagstauglichere AfricaTwin nur 12.000. Man bekommt aus Japan deutlich bessere Qualität zu einem geringeren Preis. Darum verkaufen sie sich weltweit gesehen ja auch in so viel höheren Stückzahlen