Zwei Finger an Kupplung und Bremse

[Gast20919]

Damit war ja auch net gemeint, das Lenkrad ohne Pause dauerkrampfend zu drangsalieren
Sonst würde ich wohl schon lange nicht mehr in meine Kombi passen wegen der dicken Unter- und Oberarme

OK , aber es gibt schon Leute die nehmen das Wort >Kraftrad< für voll und sind nach 100 150km fertig wie ein Strumpf.

 

[dmc179]

Fahre auch seit Hechlingen mit der 2 Finger Technik. Muss mich auch immer wieder dran erinnern mich nicht an den Lenker zu klammern.. Lässt sich dadurch aber ungemein entspannter fahren und man lernt seine Maschine anders kennen wie ich finde.
Auch der Winkel zu den Gelenken spielt da für mich eine entscheidende Rolle - ich weiß nicht ob ichs hier schon mal erwähnt habe, aber ich hab mir deshalb M8 Schnellspanner besorgt, so kann ich super zwischen Straße und Gelände (stufenlos) wechseln.

Das Beispiel mit dem Schlagloch ist meiner Meinung nach Blödsinn. Wen es das Vorderrad so dermaßen verreisst hältst du es so oder so nicht mehr über den Lenker, egal wie viele Finger an den Griffen sind.

 

[Bergler]

Für die "2-Finger Technik" kommt die leichtgängige Kupplung (schont die linke Hand), und der konstante Brems-Druckpunkt (klemmst nicht die Finger bei nachlassendem Druckpunkt ein) der GS von Vorteil.
Hier ein dickes Lob an der Q .

 

[dmc179]

Eine hydraulische Kupplung wäre natürlich schon was Feines. Aber geht auch so

 

[Bergler]

Eine hydraulische Kupplung wäre natürlich schon was Feines. Aber geht auch so

Mit der GSXR fahre ich auch mit 2 Finger an der Bremse und Kupplung, die hat eine Seilzugkupplungsbetätigung (geiles Wort),
geht eine nuance strenger als die GS Kupplung, die Hand gewöhnt sich aber daran .

 

[Gast20919]

Mit der GSXR fahre ich auch mit 2 Finger an der Bremse und Kupplung, die hat eine Seilzugkupplungsbetätigung (geiles Wort),
geht eine nuance strenger als die GS Kupplung, die Hand gewöhnt sich aber daran .

Klar geht das , mache ich schon ewig und Kupplung braucht man doch eh nur zum Anfahren .

 

[Qurator]

Wer ein Sicherheitstraining absolviert hat, weiss was er zu machen hat!

 

[ramiro]

Shit habe ich nicht und weiß es jetzt nicht

 

[qtreiber]

seit 2016 haben das einige vergessen.

 

[r1200r2016]

Mich würde einfach mal interessieren, ob diejenigen, die hier immer 2 Finger auf Kupplung und Bremse haben, das im Auto genauso praktizieren? In dem Fall natürlich linker Fuß auf der Kupplung und die Hacke vom rechten auf der Bremse. Und, wenn nicht, warum nicht?

Gruß,
maxquer

das ist Birnen mit Äpfel vergleichen, du gibst im Auto ja auch nicht mit der Hand gas

 

[juekl]

Bin seit 2003 R1150GS ADV mit Bremskraftverstärker gefahren, da reicht ein Finger an der Bremse. Diese Angewohnheit hat mich später einige Male in Schwierigkeiten gebracht.
Im Urlaub F800GS oder R1200GS.
Wenn man stark bremsen muss, kann man nicht nachfassen.
Habe mir jetzt am Handschuh Zeige- und Mittelfinger zusammen geklebt.
Jetzt immer mindestens 2 Finger an der Bremse.

 

[mmo-bassman]

Ich krieg das mit den 2 Fingern nicht hin, habs mehrfach probiert, fühlt sich alles nach rohen Eiern an. Kann damit weder vernünftig Gas geben, noch bremsen. Beim Kuppeln mit 2 Fingern klemm ich mir die restlichen Finger.

Ich seh für mich keinen Vorteil, ob man damit schneller reagieren kann bezweifle ich auch, die Schrecksekunde kann man damit auch nicht verkürzen.

Interessant finde ich, dass das hier (seit 2006) sehr gegensätzlich diskutiert wird, eine Umfrage dazu würde mich interessieren, wie viele machens mit zwei Fingern, wie viele benutzen die ganze Hand? Vielleicht spielt die Dicke des Griffs ja auch eine Rolle?

 

[K-F]

Fahre auch seit Hechlingen mit der 2 Finger Technik. Muss mich auch immer wieder dran erinnern mich nicht an den Lenker zu klammern.. Lässt sich dadurch aber ungemein entspannter fahren und man lernt seine Maschine anders kennen wie ich finde.
Auch der Winkel zu den Gelenken spielt da für mich eine entscheidende Rolle - ich weiß nicht ob ichs hier schon mal erwähnt habe, aber ich hab mir deshalb M8 Schnellspanner besorgt, so kann ich super zwischen Straße und Gelände (stufenlos) wechseln.

Das Beispiel mit dem Schlagloch ist meiner Meinung nach Blödsinn. Wen es das Vorderrad so dermaßen verreisst hältst du es so oder so nicht mehr über den Lenker, egal wie viele Finger an den Griffen sind.

Hast Du mal ein Foto, wie das mit dem Schnellspanner aussieht? Danke