WorldEater
Inwiefern hat man mit einem vollwertigen Windows-PC im Tabletformat eingeschränkte Softwareauswahl?
Mal von Programmen abgesehen, die die Hardware überfordern...
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Alternative zu Basecamp
Diskutiere Alternative zu Basecamp im Navigation Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Inwiefern hat man mit einem vollwertigen Windows-PC im Tabletformat eingeschränkte Softwareauswahl?
Mal von Programmen abgesehen, die die...
Mal von Programmen abgesehen, die die Hardware überfordern...
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rumbrummer
Hi,
ich habe mal einen Konverter Kurviger -> Garmin gebastelt:
https://gpx.shelms.de/GPX/GpxShaping.html
Mehr Infos in der Hilfe:
https://gpx.shelms.de/GPX/GpxShapingHelp.html
Ciao Markus
Klausmong
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Für Dich völlig ausreichend.
Für Andere sieh das eben anders aus, ich möchte nicht auf Mapsource umsteigen und mich da einlernen.
Sehe ich auch so, egal wo man ausserhalb die Routen plant, es ist eine andere Karte als das Navi hinterlegt hat und wird immer umgerechnet.qtreiber schrieb:
Wenn schon Kurviger oder wasauchimmer dann würde ich die vorher in Basecamp geben und von da ins Navi schicken.
Ist aber nur meine Meinung.
Was ich persönlich ja immer toll finde ist bei Basecamp die Sache das es die selben Karten im Navi und im Programm hat, das ist viel wert.
Und es ist ein Offline Tool, kann man auch ohne Internet verwenden.
Allerdings hat es so viele Möglichkeiten, das man sich damit etwas beschäftigen sollte.
Ebenso ist es ein super Tool um die Wegpunkte, Routen und Tracks usw zu verwalten.
Das können alle die einfachen Tools nicht.
Klar, Kurviger ist einfach, dafür kann es halt nix wirklich.
Aber aus dem Grunde kommen viele schnell klar damit weil man sich nicht einarbeiten muß.
Nordisch
Moin!
Wenn ich den Themenersteller richtig verstanden habe, dann hat er ein TomTom. Und damit hat er sich ein Problem eingehandelt (woher ich das wohl weiß....). Für TT gibt es kein Offline-Lösung, welche die Karten und die Algorithmen von TT benutzt. Mit jedem Programm, ob nun Basecamp oder sonst was, wird man Routen so erstellen können, dass die für TT nutzbar sind. Notfalls geht man über Tracks (GPX). Man wird am Ziel ankommen. Aber wenn man gerne, wie ich, bestimmte Strecken fahren möchte, kann man sich nie darauf verlassen, dass das TT die gesetzten Wegpunkte mit genau der selben Route verbindet, wie das gerade verwendete Offline-Tool. Was natürlich auch eine Frage der Dichte des Straßennetzes ist. Wenn ich nur einen Pass zwischen A und B habe, ist es absolut egal, was ich benutze. Wenn ich aber in einem Gebiet wie Nordniedersachen kaum Kurven habe, macht es schon einen Unterschied, ob ich die kleine Straße parallel zur Bundesstraße nehme oder nicht...
Es bleibt bei TT nichts anderes möglich, als z. B. mit Basecamp oder Route-Converter (kann man auch offline verwenden, man muss nur vorher die Karten herunterladen) die Wegpunkte möglichst geschickt zu setzten. Danach die ITN-Datei auf das TT zu spielen und dort die Route mit der im Offline-Programm zu vergleichen. Wenn nötig, mit leicht veränderten Wegpunkten korrigieren und wieder von vorn.
Ich würde mir heute allein wegen der fehlenden Offline-Planung kein TT mehr kaufen. Soweit ich weiß, hat Garmin da ein Alleinstellungsmerkmal. Das liegt aber auch daran, dass ich es überhaupt nicht mag, am Navigationsgerät direkt zu planen. Auch bei Tagestouren komme ich meist nicht unter 20 bis 30 Wegpunkte. Aber so hat jeder unterschiedliche Anforderungen, und das sollte/könnte man bei den Antworten versuchen, zu bedenken....
Viele Grüße
PS: Auf der Seite von Route-Converter ist das Problem bei unterschiedlicher Software und dem Navigationsgerät sehr gut erklärt:
"Jedes Navigationsgerät besitzt ein anderes Straßennetz und einen anderen Routingalgorithmus. Praktisch bedeutet dies, daß eine mit RouteConverter auf Basis des Google Maps-Straßennetzes und des Google Maps-Routings geplante Route in einem Navigationsgerät von Falk, Navigon, TomTom in Details anders aussehen kann. Beim Planen der Route werden Positionen auf Straßen festgelegt, die in der Positionsliste rechts erscheinen. Der Routingalgorithmus zaubert mit Hilfe des Straßennetzes dann eine blaue Linie auf die Karte um zu verdeutlichen, wie die Positionen idealerweise übers Straßennetz miteinander verbunden würden. Ein Navigationsgerät wird die gleichen Positionen mit seinem eigenen Routingalgorithmus auf dem Straßennetz der im Gerät geladenen Landkarte verbinden und entsprechende Routinganweisungen erstellen. Unterschiede in Routingalgorithmus und Landkarte können Unterschiede beim Routing am Gerät bewirken. Setzt man die Wegpunkte in RouteConverter dicht genug und an markante Stellen, idealerweise alle 5-15 Kilometer und zwischen Abbiegemöglichkeiten und außerhalb von Ortschaften, dann hat man eine relativ hohe Wahrscheinlichkeit, daß sich die Route in RouteConverter und im Navigationsgerät gleichen."
Wenn ich den Themenersteller richtig verstanden habe, dann hat er ein TomTom. Und damit hat er sich ein Problem eingehandelt (woher ich das wohl weiß....). Für TT gibt es kein Offline-Lösung, welche die Karten und die Algorithmen von TT benutzt. Mit jedem Programm, ob nun Basecamp oder sonst was, wird man Routen so erstellen können, dass die für TT nutzbar sind. Notfalls geht man über Tracks (GPX). Man wird am Ziel ankommen. Aber wenn man gerne, wie ich, bestimmte Strecken fahren möchte, kann man sich nie darauf verlassen, dass das TT die gesetzten Wegpunkte mit genau der selben Route verbindet, wie das gerade verwendete Offline-Tool. Was natürlich auch eine Frage der Dichte des Straßennetzes ist. Wenn ich nur einen Pass zwischen A und B habe, ist es absolut egal, was ich benutze. Wenn ich aber in einem Gebiet wie Nordniedersachen kaum Kurven habe, macht es schon einen Unterschied, ob ich die kleine Straße parallel zur Bundesstraße nehme oder nicht...
Es bleibt bei TT nichts anderes möglich, als z. B. mit Basecamp oder Route-Converter (kann man auch offline verwenden, man muss nur vorher die Karten herunterladen) die Wegpunkte möglichst geschickt zu setzten. Danach die ITN-Datei auf das TT zu spielen und dort die Route mit der im Offline-Programm zu vergleichen. Wenn nötig, mit leicht veränderten Wegpunkten korrigieren und wieder von vorn.
Ich würde mir heute allein wegen der fehlenden Offline-Planung kein TT mehr kaufen. Soweit ich weiß, hat Garmin da ein Alleinstellungsmerkmal. Das liegt aber auch daran, dass ich es überhaupt nicht mag, am Navigationsgerät direkt zu planen. Auch bei Tagestouren komme ich meist nicht unter 20 bis 30 Wegpunkte. Aber so hat jeder unterschiedliche Anforderungen, und das sollte/könnte man bei den Antworten versuchen, zu bedenken....
Viele Grüße
PS: Auf der Seite von Route-Converter ist das Problem bei unterschiedlicher Software und dem Navigationsgerät sehr gut erklärt:
"Jedes Navigationsgerät besitzt ein anderes Straßennetz und einen anderen Routingalgorithmus. Praktisch bedeutet dies, daß eine mit RouteConverter auf Basis des Google Maps-Straßennetzes und des Google Maps-Routings geplante Route in einem Navigationsgerät von Falk, Navigon, TomTom in Details anders aussehen kann. Beim Planen der Route werden Positionen auf Straßen festgelegt, die in der Positionsliste rechts erscheinen. Der Routingalgorithmus zaubert mit Hilfe des Straßennetzes dann eine blaue Linie auf die Karte um zu verdeutlichen, wie die Positionen idealerweise übers Straßennetz miteinander verbunden würden. Ein Navigationsgerät wird die gleichen Positionen mit seinem eigenen Routingalgorithmus auf dem Straßennetz der im Gerät geladenen Landkarte verbinden und entsprechende Routinganweisungen erstellen. Unterschiede in Routingalgorithmus und Landkarte können Unterschiede beim Routing am Gerät bewirken. Setzt man die Wegpunkte in RouteConverter dicht genug und an markante Stellen, idealerweise alle 5-15 Kilometer und zwischen Abbiegemöglichkeiten und außerhalb von Ortschaften, dann hat man eine relativ hohe Wahrscheinlichkeit, daß sich die Route in RouteConverter und im Navigationsgerät gleichen."
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qtreiber
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wäre mir zu wenig und immer noch zu unsicher was dann auf dem (Garmin-)Navi rauskommt. Selten geht es ohne Nachbearbeitung. Daher: Jede Fremdroute importiere ich in Basecamp/Mapsource und ziehe über diese eine komplett neue Route mit dem Routentool drüber. Geht nach einiger Übung sehr schnell von der Hand und bisher habe ich nicht einen einzigen "Zinken" unterwegs erlebt.
Wenn, sitzt auch bei mir der Fehler vor dem Gerät.
Zuletzt bearbeitet:
AlpenoStrand
Bernd, nachzeichnen brauchst du nach dem Import nicht. Ich zoome auf 700m rein und kontrolliere dann die Route nach, eventuell an kritischen Stellen noch die Shapingpoints entsprechend verschieben dass die Route dann so auch am Navi ankommt. Hat bisher wunderbar funktioniert.
B
Blaster
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MyRouteApp.
Dort sind die TomTom und die Garmin Here Karten als Berechnungsgrundlage hinterlegt.
Einfach zu bedienen und auf einem Tablett komplett Offline nutzbar (Über App).
Grüße
Blaster
Dort sind die TomTom und die Garmin Here Karten als Berechnungsgrundlage hinterlegt.
Einfach zu bedienen und auf einem Tablett komplett Offline nutzbar (Über App).
Grüße
Blaster
Nordisch
Ich bin auch ein Freund der App. Vor allem, da die die TT Karten und Algorithmen benutzt. Jedenfalls fährt mein Rider 410 die Touren wie geplant.
Aber wie hast du die App offline, also ohne Internet, zum Laufen gebracht? Bei mir will sie nur online.
Viele Grüße
PS: ... der Themenersteller hat allerdings auch nur Windows zur Verfügung, gibt es die App jetzt auch für Windows und dann noch offline?
JoMeiBu
Ich plane schon seit Jahren mit Gpsies, egal ob Laufstrecken, Rennrad-/MTB-Runden oder eben meine Motorradtouren.
Als Grundlage OSM, als gpx-Track importieren, am Zumo in Route umwandeln und los....
Als Grundlage OSM, als gpx-Track importieren, am Zumo in Route umwandeln und los....
Klausmong
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So hatte ich es auch verstanden, hätte ich wohl deutlicher ausdrücken sollen.
Mir war ja klar wie Du vorgehst.
Ich hab mit der Basecamp Methode auch nur gute Erfahrungen, man muß allerdings auch beachten wie man die Einstellungen ( Vermeidungen ) im Navi und in Basecamp setzt, nicht das die gegenseitig haken.
B
Blaster
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Ja sorry, Windows hatte ich nicht mehr auf dem Schirm.
Die Navigations App kann komplett Offline arbeiten. Planung etc....
Grüße
Blaster
Nordisch
Moin!
Viele Grüße
Stimmt. Ich hatte noch die alte kostenlose App installiert, die einen eigentlich nur auf die Homepage durchleitet. Daher war ich auch etwas irritiert. Aber tatsächlich wieder nichts für Windows...
Viele Grüße
Thema:
