Motorradtourenplaner 2007/2008

[der_inschinoer]

Hey,

schon mal Tyre ausprobiert?
Mein Favorit welcher auch auf OSX funktioniert ist momentan der RouteConverter.

VG

Andreas

Tyre habe ich auch probiert. Aber wie bei den anderen Programmen fehlt mir die motorradspezifische Komponente.
Ich plane eine Tour meist, in dem ich mir ganz grob einen Umkehrpunkt suche. Dann suche ich für den Hin- und Rückweg eine schöne Strecke. Dies z.B. auch mit Hilfe der markierten Pässe im MTP. Mit einem Klick auf das rote Dreiecksymbol erfahre ich alle wichtigen Informationen zu diesem Pass, wie Sperrzeiten, asphaltiert oder nicht etc.
Bei den anderen Programmen muß ich mir sozusagen den Denzel neben den Rechner legen oder die Gegend schon kennen.

Den Routeconverter benutze ich, seit ich vom TomTom Raider auf das Zumo 660 umgestellt habe.
Mit den Daten aus dem MTP direkt hat das Zumo etwas gezickt. Wenn ich aber die Route in den Routeconverter
einlese und von dort an das Zumo sende, läuft alles bestens und die Umwandlung ist schnell erledigt.

Mit der neuen GS habe ich mir einen Navigator V zugelegt, den ich aber noch nicht in Betrieb genommen habe.
Mal sehen...

 

[oerst]

Ich habe den MTP einst auch gekauft und genutzt.
Aber die Welt dreht sich weiter. Einiges gutes bleibt, einiges geht.
Die Daten im MTP sind mittlerweile veraltet, was bei Pärchen nicht so auffällt, aber zb bei Tankstellen.

Wenn Du sinnvoll mit dem N5 navigieren willst, wirst Du mMn nicht an BC vorbeikommen. Und daran, dass Du umdenken musst, bei der Nutzung. Schon vom Zumo 660 auf den N5 ist das erforderlich, wenn man die Vorteile nutzen will.

Wer aber weiterhin 'legacy' möchte, darf natürlich gerne weiter mit Karten von vor 6 Jahren arbeiten und beim Verlassen der Route hoffen, dass irgendein Wunder einen wieder auf die Vorgabe bringt.

Wenn man BC mal verstanden hat, hat es nur Vorteile in Kombination mit aktuellen Navis.

 

[Jan-Gerd]

Wo sind denn die Vorteile vom BC?
Mit MTP konnte man Anfahrt, mittel und schöne Strecke wählen. Mir hat das Ergebnis immer gut gefallen. Wenn man irgendwo war, konnte man sehr schön sehen wo die schönen, grünen Strecken und sich einen Rundkurs erstellen lassen. Dazu mal kurz die Verkehrslage dazu angeschaut und fertig.
Tankstellen nicht soo wichtig (ADV). Ich habe noch nie eine Route an Tankstellen vorbei geplant. Die grünen Strassen ändern sich nicht so oft. Meistens sind es nur mehr Kreisverkehre. Man kann immer noch die Route exportieren und in BC neu rechnen lassen. Dann hat man die neuesten Karten und auch die Tankstellen.Ich finde es sehr schade, dass es keinen TP mehr gibt, der ohne Netzwerk läuft. Ich habe leider keinen XP-Rechner mehr. Zum planen war der MTP in meinen Augen das bessere Werkzeug. Was mir am BC gefällt ist der Abgleich vom Track mit den Bildern der Digi-Cam. Wenn die Uhrzeiten stimmen passt es ganz gut. Mit Netzwerkanbindung kann man auch mit Google Maps relativ gut planen ...
Besser als MTP ist BC für planen in meinen Augen sicher nicht!

 

[Jan-Gerd]

das mit dem NICHT-Intuitiven von Basecamp kann ich auch unterschreiben,

schon mal Mapsource probiert ?
ist zwar die alte Garmin-SW aber um vieles Intuitiver zu bedienen

Unterschreib

 

[Andaluz]

ich nehme den ... MotoPlaner - Motorrad Touren Planung leicht gemacht ... und finde ihn klasse!

 

[Benno]

... Ich habe leider keinen XP-Rechner mehr....

Dann benutze den MTP doch einfach weiter. Der läuft auch unter Win 7 und Win 8.1 noch völlig problemlos. Bei mir ist er immer noch gelegentlich im Einsatz.

 

[klingelfee1]

ADAC funktioniert auch ganz gut und ist dem Tourenplaner ähnlich.

Habe auch den von Motorrad, funktioniert aber nicht mehr auf Windows 8.1.

Gruß

 

[Pendeline]

Wo sind denn die Vorteile vom BC?
.......
Zum planen war der MTP in meinen Augen das bessere Werkzeug.

Meine Sicht der Dinge:
Ich bin fast bei dir, betrachte die Prioritäten jedoch in anderer Reihenfolge und komme dann zu einer anderen Erkenntnis.

->Am wichtigsten ist mir, dass es auf dem Motorrad mit dem Navi funktioniert.
->Dafür ist es extrem hilfreich, dass das Navi die geplante Tour "versteht".
->Also braucht es eine auf das Navi abgestimmte Planungssoftware (Basecamp für Garmin-Geräte)
->Idealerweise arbeitet die Planunssoftware und das Navi mit der SELBEN Karte.
->Welche Strecke ich wähle, ist meine Entscheidung und nicht die einer Software.
->Für meine Entscheidung zur Strecke hole ich mir Anregungen, und das kann durchaus der MTP sein (oder eine Papierkarte, oder ein Reisebericht, oder, oder, oder)

Gruß - Pendeline

 

[hoechst]

...ich habe auf meinem Netbook noch die MTP Software drauf, weil es im Notfall ohne WLan oder Internetempfang dann OFFline möglich ist, den Tomtom oder sonstige Navis zu füttern. Das ist der Hauptunterschied zu den genannten anderen Programmen.

 

[oerst]

Nö, Basecamp auch.

 

[ChiemgauQtreiber]

nur Online: - Tyre, Motoplaner.de, Google Earth

Offline: MTP, Mapsource (-wie geschrieben wesentlich intuitiver als Basecamp), Basecamp

wobei Basecamp sicher ein mächtiges Programm ist, aber mir geht's da genauso wie vorher schon beschrieben:
ich bin zwar kein IT Profi, komme aber mit fast allen Programmen zurecht, nur die Logik von Basecamp hat sich mir auch noch nicht erschlossen - auch wenns "Wie der Windows Dateiexplorer" aufgebau ist ,
somit:
was nützt das beste Programm, wenn ich es nicht (vernünftig) nutzen kann, drum aktuell mein Favorit: Mapsource (mit Garmin Zumo 550)

 

[Pendeline]

Hi ChiemgauQtreiber,

Lasse es mich mal so beschreiben: Basecamp ist auf keinen Fall "intuitiv". Basecamp ist extrem "eindeutig". Für jede benotigte Aktion steht ein Werkzeug bereit. Es ist etwa so, wie sich eine Kreuzschlitzschraube besser mit einem Kreuzschlitzschraubendreher handhaben lässt, als mit einem Flachkopfschrauber.

Gruß - Pendeline

 

[ChiemgauQtreiber]

Hallo Pendeline,

mag ja sein, aber bislang fühlte ich mich durchaus in der Lage, zu erkennen, ob ich eine Kreuz- oder Flachkopfschraube vor mir hatte - bei BC konnte ich das noch nicht wirklich erkennen,
es fehlt einfach irgendwie am "Windows-look and feel" - und das geht nicht nur mir sondern wohl den meisten so, schade, daß ein so mächtiges Programm wg. der fehlenden intuitiven Bedienung so gemieden bzw. teilweise sogar verteufelt wird

 

[Pendeline]

....schade, daß ein so mächtiges Programm wg. der fehlenden intuitiven Bedienung so gemieden bzw. teilweise sogar verteufelt wird

ja, das finde ich auch. Dabei braucht es nur ein Stündchen des Lernens mit einer helfenden Hand. Ich habe immer wieder erlebt, dass BC-Frustrierte nur einen Klick von der Lösung entfernt waren.

Gruß - Pendeline

 

[ChiemgauQtreiber]

Um so schlimmer wenn man so kurz vor der Lösung scheitert ( muß )

 

[der_inschinoer]

ja, das finde ich auch. Dabei braucht es nur ein Stündchen des Lernens mit einer helfenden Hand. Ich habe immer wieder erlebt, dass BC-Frustrierte nur einen Klick von der Lösung entfernt waren.

Gruß - Pendeline

Ich mag es trotzdem nicht!

Ja, ich bin inzwischen 55 und sehne mich bisweilen nach einer guten alten DOS-Oberfläche zurück.
Oder vielleicht OS/2.....

Aber im Ernst, mit dem MTP arbeite ich immer noch. Die Alpen und damit die Pässe ändern sich jetzt nicht so schnell.
Auch 9 Tage Sardinien haben gut geklappt.

Danach einmal mit dem Route Converter aufrufen, prüfen und als gpx speichern - fertig.

 

[Klausmong]

Als ich mir mein erstes Motorradnaiv 2013 gekauft habe, da gab es nur mehr Basecamp.

Ich habe mich hingesetzt und meine Routen zu planen begonnen.
Und ich kam damit in kurzer Zeit zurecht.

Als ein paar Fragen auftauchten, hab ich mal wen gefragt der sich auskannte und damit war das auch erledigt.

Aber ich hatte ja keinen Vergleich, ich hab sofort als Erstes damit angefangen und mußte nichts umlernen von anderen Programmen.
Und für mich war es damit intuitiv.

Eventuell war das der Vorteil.

Heute nutze ich BC als gutes Tool für meine Planungen und bin damit auch sehr glücklich.
Ich muß auch keine Umwege über irgendwelche Konverter usw gehen.