Jetzt sind wir doch bei der "richtigen" Nutzung der Li-Io-Akkus angelangt. Hierzu einfach mal im Netz nachlesen. Obwohl da auch nicht alles stimmt was so gesagt wird.
Regeln (hab's selbst nur nachgelesen, kommt also nicht von mir)
- Bezüglich Lebensdauer sollte man sich im Bereich ca. 20 - 70 % der Nennkapazität bewegen. Bei meinem Laptop versucht das Batteriemanagement bei Netzversorgung die Ladung auf ca. 60 % zu halten
- Demzufolge auch möglichst nicht voll laden (mach ich immer, weil hängt bei Fahren ständig an der Dose)
- Tiefentladungen vermeiden (ist bei mir 1 x vorgekommen mit entsprechenden Probleme des Wiederaufladens)
- Akku regelmäßig benutzen, d. h. nicht so wie ich das mache, weglegen und vergessen
- die Lebensdauer läge bei ca. 5 Jahren. Wobei mir nicht klar ist, was hier unter Lebensdauer gemeint ist.
Weiterhin wird gesagt, daß im Gegensatz zu den alten NiCd-Akkus der Memory-Effekt bei Li-Io vernachlässigbar sei. Also widerspricht das dem, was Du sagst (aber ob das alles so stimmt?)
Und ein Anlernen (Konditionieren) wäre nicht erforderlich. Diesbezüglich widerspricht dies der Bedienungsanleitung meines Pedelecs, in der steht, daß man 1 x im Jahr den Akku hintereinander wenigsten 2 x komplett leer fahren und vollständig wieder laden sollte. Nachdem ich auch hier Probleme mit dem anschließenden Wiederaufladen hatte, mache ich solche Späßchen nicht mehr.
Wie bereits erwähnt, halte ich mich nicht an alle Regeln. Und es funktioniert dennoch. Gut, das 278er hängt ständig an der Dose, deswegen kann ich auch nicht sagen wie lange der Akku hält. Bei meinem Pedelec mit 36 V und 540 Wh allerdings schon. Der wurde schon etliche male geladen und bis auf 1 x nur bis ca. 20 % entladen. Rad und Akku sind jetzt drei Jahre alt. Eine Reichweiteneinbuße habe ich bislang nicht festgestellt.
Im Frühjahr krieg ich einen PV-Speicher mit ca. 5 kWh effektiv (Lithium-Polymer). für den gibt es eine 10 Jahresgarantie auf 80 %. Also muß der das die im I-Net genannten 5 Jahre können.
Ich denke, daß die derzeitige Akku-Technik recht gut ausgereift ist und man sich von daher nicht allzuviel Gedanken machen muß. Wenn man will, darf man es aber trotzdem.
Das habe ich noch bei Wiki gefunden (auch ohne eigene Bewertung)
"Lagerung/SelbstentladungDer Akku altert schneller, je höher seine Zellenspannung ist, daher ist es zu vermeiden, einen Li-Ion-Akku ständig 100 Prozent geladen zu halten. Der Ladezustand sollte 55–75 % betragen, kühle Lagerung ist vorteilhaft. Ältere Quellen nennen eine Selbstentladung bei 5 ° Celsius von etwa 1–2 % pro Monat, bei 20 ° Celsius etwa 30 % pro Monat.[SUP][39][/SUP] Aktuelle Angaben geben eine Selbstentladung von 3 %/Monat auch bei Zimmertemperatur an.[SUP][37][/SUP]Hersteller empfehlen eine Lagerung bei 15 °C bei einem Ladestand von 60 % – ein Kompromiss zwischen beschleunigter Alterung und Selbstentladung. Ein Akku sollte etwa alle sechs Monate auf 55–75 % nachgeladen werden. Lithium-Ionen-Akkumulatoren dürfen sich auch bei Lagerung nicht unter 2,5 V pro Zelle entladen. Eventuell flüssige oder gelförmige Elektrolyte in der Zelle dürfen nicht gefrieren, was einer Mindesttemperatur um −25 °C entspricht."
Also Akku kühl lagern. Zimmertemperatur sollte allerdings auch kein Problem sein, was ich bestätigen kann. Sollte der Akku alle 14 Tage nachgeladen werden müssen, dann sicherlich deshalb, weil hier irgendwelche Ruhestromverbraucher in Betrieb sind.
Ich werde jetzt mal rangehen und meine Navis auf ca. 70 % entladen und in den Kühlschrank legen. Schaden wird's wohl nicht.
Gruß Tom
