Norwegentour planen mit Basecamp...

[Canario]

[...]Das sollte bei allen Zumos gehen.[...]

Sollte, tut aber momentan leider nicht bei Zumo 340 und 350.

wie kann das sein wenn die Neuberechnung ausgeschaltet ist? Scheint ein ziemlicher Softwarebug zu sein.

Ja, das ist es. Evtl. wird es mit kommenden Updates ja behoben (https://forum.garmin.de/showthread.php?17335-Skip-Waypoint/page1). Viel getan hat sich bei Zumo 340/350 in den letzten Monaten jedoch noch nicht.

Canario

 

[ChiemgauQtreiber]

... ich hab mir das ZUMO 350 bestellt.
es ist meine erstes Moped-Navi...und
....wahrscheinlich belächelt ihr mich....
mir graut schon von der Bedienung des Gerätes, nachdem was ich bisher "mitbekommen" d.h. gelesen habe.
.....den zig zig Einstellungsmöglichkeiten...läuft BaseCamp?- läuft es nicht?....Updates....Datenübertragung....Karten...Tourenplanung....
....mir schwant Übles.
Also intuitive Bedienung wie bei einem Auto-Navi kann man vergessen....das ist mir klar...
Vielleicht habe ich aber auch nur zu viel hier und im Naviforum gelesen.
Sollte ich merken, dass ich- nach gewisser Einarbeitungszeit- unterm Strich mit der alten "Karte-im-Tankrucksack-Methode" genauso gut oder sogar stressfreier unterwegs bin....ich will nicht 2 Std vorm PC hocken um mir meine Tagestour zusammen zu stellen....dann Moped-Navi--- ciao!!
Vielleicht hätte ich aber doch auf das neue TomTom (das im März kommt) warten sollen.
TomTom soll ja angeblich ein Stück einfacher zu bedienen sein.
Grübel grübel
mal sehen wie dumm ich mich anstelle

Hallo Ritsch,

du liest jetzt zu viel,
wie wenn du vorher die Bedienungsanleitung von Windows und Office lesen würdest.. und dann erst probieren,

genauso auch mit dem Navi und Basecamp / Mapsource:
vieles wird intuitiv oder mit etwas Probieren klar sein, und dann gibts noch die Hilfe-Funktion (im Programm, hier im Forum, in Naviforen).

einfach großer Vorteil m.E. der Navis:
du kannst übers Jahr schon INfos und Touren sammeln, zusammenstellen und die dann bei bedarf laden...
oder nur gespeicherte POI aufsuchen, oder Teiltouren fahren,
UND - man weiß mit dem Navi sicher wo man ist - ist für manche gegenüber der Kartennavigation ein nicht zu unterschätzender Vorteil

 

[spincki]

ich würde POI sammeln und dann ggf anfahren...damit hast du deinen Kopf frei hast, von dem Zwang eine geplante Route unbedingt fahren zu müssen.....man hat ja schliesslich Urlaub und meistens kommt es anders als man denkt...sei flexibel...schau mal in bestimmte Internetseiten....hier z.B. http://www.visitnorway.com/de/?gclid=CNvE96i1q7UCFdLJtAodQFEACw

Fotos von unserer Norwegenreise findest du auf unserer Homepage...

 

[Canario]

... ich hab mir das ZUMO 350 bestellt.
[...]
mir graut schon von der Bedienung des Gerätes, nachdem was ich bisher "mitbekommen" d.h. gelesen habe.
.....den zig zig Einstellungsmöglichkeiten...läuft BaseCamp?- läuft es nicht?....Updates....Datenübertragung....Karten...Tourenplanung....
....mir schwant Übles.
Also intuitive Bedienung wie bei einem Auto-Navi kann man vergessen....das ist mir klar...
Vielleicht habe ich aber auch nur zu viel hier und im Naviforum gelesen.
[...]

Ich war ja auch dran, dieses 350er zu kaufen. In den Foren steht dazu extrem viel...extrem viel an Dingen die nicht oder nicht wie gewünscht funktionieren.

Man kann da gar nicht genug lesen mit dem Ziel letztendlich herauszubekommen, ob das Gerät wenigstens die für sich persönlich wichtigsten Funktionen einwandfrei erfüllt. Ist man sich über diese Anforderungen im klaren, kann man das Gerät bestellen und in relativ kurzer Zeit testen.

Nachdem das Zumo 350 bei den Routingoptionen nichts besser kann als das Montana, in manchen Dingen jedoch bereits weiter ist, wurde es bei mir dann ein Montana. Dieses bietet mir auch abseits der Mopedrouten umfangreiche Funktionalitäten und individuelle Einstellmöglichkeiten.

Viel Spaß und Erfolg beim Testen des Zumos.

Canario

 

[Stuffy2001]

Relevante Unterwegsziele vorher als Wegpunkt definieren und in die Start-Ziel-Route einbauen. Basecamp sollte zudem auch die Gummibandfunktion haben, aktivierte Route mit der Pfeilmaus greifen und nach bedarf verändern

Die ersten Routen sind erstellt

Danke für die Tipps

Gruß

Andreas

 

[ChiemgauQtreiber]

und wie schon geschrieben, interessante Punkte speichere ich mir als POI / Wegpunkte, auch wenn Sie nicht in der aktuellen Routenführung geplant sind.Sollte sich dann etwas freie Zeit ergeben oder ist Zeitlich einfach etwas Zeit, dann kann man immer noch sehen, was in der Nähe interessant ist und dies dann ggf. spontan besuchenViel Spass in Norwegen und Bericht nicht vergessen

 

[krampfradler]

Er hat mein Post falsch verstanden. Daher richtig, dass man im Gerät in den Routenpräferenzen einstellen kann, ob Neuberechnung aus oder nur auf Bestätigen. Dies bezieht sich aber nur auf die gerade aktive Route und hat keinen Einfluss auf neu übertragene oder im Gerät gespeicherte Routen. Diese werden beim Routenstart immer berechnet. Kann man leicht selber feststellen, indem man nach drücken von "Los" und "nächstes Ziel wählen" und "Start" aufs Display schaut. Dann steht oben im blauen Streifen "Berechne ?%". Gerät muss Satfix haben oder sich im Simulationsmodus befinden.

Zumindest beim Zumo660 wird dabei nicht die Routenführung sondern nur die Fahrzeiten neu berechnet. Das 660iger mit aktueller Firmware ist auch wesentlich großzüger bei "Kartendifferenzen". Es folgt primär der includieren Route, auch wenn das aktuelle Kartenmaterial da keine Straße zeigt. Somit kann man die LGKS mit Topo planen und mit CNE2014 fahren

http://www.qtreiber.eu/motorrad/routenplanung-1422.html

Meine NO-Tour plane ich mit MS. Das ist wesentlich schlanker und läuft auch auf noch auf einem billigen Reise-Netbook

 

[saeger]

Servus,

habe das Zumo 660 und Map Source, auch Basecamp mit dem ich bisher aber nicht wirklich zurechtkomme. Was ich bis dato immer noch nicht ganz klar sehe, in MapSource wie auch in Basecamp, gibt es beim erstellen der Route die Möglichkeit Fähnchen oder sonstige Symbole zu setzen um sie dann mit dem Gummiband zu verbinden, oder gleich mit dem Gummiband alles zu machen, ohne Symbole zu setzten und da darauf achten daß man dann nur die Punkte setzt die dann schwarz werden und nicht grau bleiben.
Wozu sind dann die Grauen?
Wozu die Symbole
Wozu die schwarzen Punkte die das Gummiband in der Regel macht.
Ist im Gebrauch ein unterschied zwischen Symbolen die ich gesetzt habe und schwarzen Gummibandpunkten, wenn ja welcher denn?

Gruß
Karl

 

[beiker]

Servus,

habe das Zumo 660 und Map Source, auch Basecamp mit dem ich bisher aber nicht wirklich zurechtkomme. Was ich bis dato immer noch nicht ganz klar sehe, in MapSource wie auch in Basecamp, gibt es beim erstellen der Route die Möglichkeit Fähnchen oder sonstige Symbole zu setzen um sie dann mit dem Gummiband zu verbinden, oder gleich mit dem Gummiband alles zu machen, ohne Symbole zu setzten und da darauf achten daß man dann nur die Punkte setzt die dann schwarz werden und nicht grau bleiben.
Wozu sind dann die Grauen?
Wozu die Symbole
Wozu die schwarzen Punkte die das Gummiband in der Regel macht.
Ist im Gebrauch ein unterschied zwischen Symbolen die ich gesetzt habe und schwarzen Gummibandpunkten, wenn ja welcher denn?

Gruß
Karl

Du kannst mit den Fähnchen Routenpunkte setzen und benennen (Favoriten)
Mit der Routenfunktion kannst Du Start und Zielpunkt miteinander verbinden.
Dann kannst Du (bei Mapsource) mit dem Pfeil auf die Route klicken (eventuell zweimal!) und die Route mit der Gummibandfunktion dahin ziehen wie Du es möchtest

Gruß
Berthold

 

[saeger]

Servus Berthold,

mir gehts hauptsächlich darum, daß das GPS genau die Route fährt die ich mit der Landkarte am Schreibtisch ins Map Source eingegeben habe. Werden da alle drei Möglichkeiten; also Fähnchen, schwarzer Gummibandpunkt und grauer Gummibandpunt gleich zwingend behandelt, oder wäre es besser alle Punkte mit Fähnchen zu setzen?

Gruß Karl

 

[beiker]

Hi Karl,

Wenn Du nur Punkte mit Fähnchen setzt hast Du nur Favoriten!
Verbinden musst Du Deinen Startpunkt mit Deinem Zielpunkt um eine Route zu erhalten, das geht mit dem Routen-Werkzeug.
Mit dem "kannst" (finde ich umständlich) Du auch zwischendurch Zwischenpunkte setzen.....

Einfacher ist es mit dem Pfeil (bei MS) auf die Route zu klicken (um sie zu aktivieren), dann noch einmal klicken um die Gummibandfunktion zu nutzen und dann dahin klicken wo die Route verlaufen soll Wenn Du alle Vermeidungen und Neuberechnung im Navi ausgeschaltet hast, führt dich das Navi genau über die geplante Route

Gruß
Berhold

 

[Baumbart]

Und wenn dann ne Straße gesperrt ist und du musst wg. Umleitung neu berechnen ist die Route kaputt. Aber sowas passiert ja nicht.

 

[beiker]

Ich folge dann einfach den Umleitungsschildern
Mein Navi ist kein Oberkommandierender

 

[TomTom-Biker]

Wenn Du alle Vermeidungen und Neuberechnung im Navi ausgeschaltet hast, führt dich das Navi genau über die geplante Route

Gruß
Berhold

Und wenn Du das rchtige Garmin mit der richtigen Software hast, das das auch unterstützt.

Gruß Thomas

 

[Baumbart]

Ich folge dann einfach den Umleitungsschildern
Mein Navi ist kein Oberkommandierender

Falsch, mit deiner Methode bist du Knecht der Route, die du ein halbes Jahr vorher in der warmen Stube am Rechner zusammengestoppelt hast, jede Neuberechnung macht sie kaputt. Mit echten Wegpunkten kannst du beliebig Teilstücke vor Ort anpassen. Es KÖNNTE ja mal sein dass eine Strecke in der Wirklichkeit anders / besser / schlechter aussieht als am PC.

 

[beiker]

Die Route wird im Navi als Linie angezeigt, die Naviansagen ertönen nur wenn man sich auf der Route befindet.
Verlasse ich meine geplante Route, fahre ich wie ich will, zoome die Karte größer und fahre wieder auf die ursprüngliche Route wo ich will

Nix kaputt - sämtliche Freiheiten sind meine

 

[Zeebulon]

Habe mich ein wenig mit BC beschäftigt, hier das Ergebnis. Ist deutlich anders als MS, hat einen Haufen Merkwürdigkeiten, es wird seitens Garmin noch heftig daran gewerkelt (kam folglich sehr unreif raus) - hat aber auch ein paar echte Vorteile.