Routenprogramm Tyre 8.0

[Benriever]

Danke für den Tipp, allerdings ist der Export in Excel aus dem MyRouteApp-pdf praktisch nicht möglich - hier bietet Tyre einfach mehr. Durch Import der Daten in ein Tabellenkalkulationsprogramm (z.B. Excel) und Einfügen der Spalte Zeit, der geplanten Startzeit und der geplanten Pausenzeiten kann ich schnell mit Hilfe der exportierten Fahrzeiten die tatsächliche Tageszeit ausrechnen und so insbesondere bei größeren Tourplanungen kontrollieren, ob ich rechtzeitig z.B. im Hotel ankomme.

		KM	hh:mm:ss	++KM	++:++:++	Zeit
60.	Weiter auf L204	7,73	00:06:24	115,72	02:03:46	12:33:46
61.	Im Kreisverkehr die erste Ausfahrt auf die B327 nehmen	0,18	00:00:14	115,9	02:04:00	12:34:00
62.	Auf B327 fahren	1,93	00:01:24	117,83	02:05:24	12:35:24
	63.	(7) B3271 Pause 30 min Auf B327 nach Südwesten Richtung K67 starten	0,78	00:00:33	118,62	02:05:57	13:05:24 13:05:57	00:30:00
64.	Links abbiegen auf L225 (Schilder nach Simmern/Hasselbach/Hundheim).	1,24	00:01:06	119,86	02:07:03	13:07:03

 

[m53biker]

Mir wäre die Planung auf diese Weise, ehrlich gesagt, zu kompliziert. Sowohl Tyre wie auch MyRoute-app rechnen ziemlich realistisch aus, wie lange die Fahrzeit für die gesamte Strecke dauert. Wenn ich dann eine Stunde Pause machen will, rechne ich die halt dazu. Und wie genau auch immer man plant, es gibt, gerade bei stundenlangen Touren, immer Überraschungen wie Staus, Sperrungen durch Unfälle, oder was auch immer, die die gesamte Planung über den Haufen werfen. Also nochmal eine entsprechende Pufferzeit dazuzählen und fertig. Ich hab ehrlich gesagt noch nie ein Roadbook verwendet. Aber jeder macht es halt anders

 

[Zimmy]

Es gibt seit heute Vormittag wohl ein Update auf Version 8.02... leider hat es bei mir nur bewirkt, das die Google-Karte nicht mehr akzeptiert wird ... hat jemand zufällig ein positiveres Ergebnis durch das Update??

 

[m53biker]

Habs gerade upgedatet, kein Problem

 

[m53biker]

Danke für den Tipp, allerdings ist der Export in Excel aus dem MyRouteApp-pdf praktisch nicht möglich - hier bietet Tyre einfach mehr.

Also ich hab es spaßhalber mal versucht. Mit PDF-Architect (das es allerdings nicht als Freeware gibt), kann man PDFs in alle möglichen Dateiformate konvertieren, auch Excel. Hab mal ein Roadbook von MyRoute-app in Excel konvertiert, hier ein Ausschnitt:

 

[Benriever]

Mir wäre die Planung auf diese Weise, ehrlich gesagt, zu kompliziert. ...

Alles richtig, grundsätzlich verlass ich mich natürlich auf mein Tomtom Rider - das Roadbook hab ich als Backup in Papier dabei, wenn es auf große Tour geht.

 

[sampleman]

Alles richtig, grundsätzlich verlass ich mich natürlich auf mein Tomtom Rider - das Roadbook hab ich als Backup in Papier dabei, wenn es auf große Tour geht.

Was ich an dem Konzept „Roadbook“ noch nie verstanden habe: Was machst du, wenn du aus Versehen (oder weil es nicht anders geht) von der im Roadbook vorgegebenen Route abweichst? Dann ist doch der Rest des Roadbooks für die Tonne, weil dir Hinweise fehlen, wie du auf deine ursprüngliche Route zurückkommst.

Okay, Karte mit eingezeichneter Route als Backup, das lasse ich mir eingehen. Aber ein Roadbook?


Viele Grüße vom Sampleman

 

[Benriever]

Was ich an dem Konzept „Roadbook“ noch nie verstanden habe: Was machst du, wenn du aus Versehen (oder weil es nicht anders geht) von der im Roadbook vorgegebenen Route abweichst? Dann ist doch der Rest des Roadbooks für die Tonne, weil dir Hinweise fehlen, wie du auf deine ursprüngliche Route zurückkommst.

Okay, Karte mit eingezeichneter Route als Backup, das lasse ich mir eingehen. Aber ein Roadbook?


Viele Grüße vom Sampleman

Ist so, ohne Karte geht's am Ende nicht - und ja, einfacher als mit einem funktionierenden Navi fährt der Mensch nicht durch fremdes Terrain.
Schon mal in den Alpen einen Ausfall des Navis gehabt und natürlich keinen Empfang mit dem Smartphone - genau dafür hab ich mein Backup in "Hardkopie" dabei und dann hilft das Roadbook in entsprechend großer Schriftgröße schon weiter. Natürlich kannst Du auch an jeder Ecke einen Blick in die Karte werfen, dauert halt, weil´s i.d.R. nicht ohne Anhalten geht.
Auf den Hausstrecken braucht das natürlich kein Mensch.

 

[sampleman]

Ist so, ohne Karte geht's am Ende nicht - und ja, einfacher als mit einem funktionierenden Navi fährt der Mensch nicht durch fremdes Terrain.
Schon mal in den Alpen einen Ausfall des Navis gehabt und natürlich keinen Empfang mit dem Smartphone - genau dafür hab ich mein Backup in "Hardkopie" dabei und dann hilft das Roadbook in entsprechend großer Schriftgröße schon weiter. Natürlich kannst Du auch an jeder Ecke einen Blick in die Karte werfen, dauert halt, weil´s i.d.R. nicht ohne Anhalten geht.
Auf den Hausstrecken braucht das natürlich kein Mensch.

Vielleicht bin ich auch zu doof für diese Welt, aber ich erinnere mich noch an die Zeiten, wo nicht jedes Device GPS hatte und als die ersten Routenplanungsprogramme auftauchten. Da habe ich mir ein paarmal Routen zu unbekannten Zielen als Roadbook ausgedruckt und bin (im Auto) damit regelmäßig gescheitert.

Mein Plan B für ausfallende Navis heißt heute Maps With Me, das ist eine lokal gespeicherte Landkarte mit GPS-Unterstützung. Da weiß man dann auch ohne Netz schon einmal, wo man ist, das ist doch schon die halbe Miete;-)


Viele Grüße vom Sampleman

 

[maxquer]

Ich hatte in den letzten 8Jahren in den Alpen noch nie einen komplett Ausfall des Navis. Ist mal ausgestiegen, weil es kein ordentliches oder falsch interpretiertes GPS-Signal hatte, was solls. Aber das kann man auf weit über 10.000km in den Alpen an einer Hand abzählen. Ein Raucher ist doch immer dabei, 5 Minuten gewartet, Navi resetted und weiter gehts. Karten nehme ich schon lange nicht mehr mit.

Gruß,
maxquer

 

[Ninjaman]

Problem hat sich mit Computerneustart erledigt

 

[sampleman]

Ich hatte in den letzten 8Jahren in den Alpen noch nie einen komplett Ausfall des Navis.

Ich schon (fast). Ich war Anfang Oktober auf der Rückfahrt aus Kroatien in Richtung Österreich, und in Postojna / Slowenien fiel mir auf, wenn ich jetzt über die Autobahn löte, dann bin ich in zwei Stunden am Karawankentunnel. Eine Karte für eine detaillierte Routenplanung hatte ich nicht dabei. Also von der Hauptstraße runter und dem TomTom Rider 2 gesagt: Einmal nach Jesenice bitte, und zwar Autobahnen vermeiden (das TomTom-Codewort für schöne Nebenstrecken). Das Navi rechnete einen wilden Kurs durch ein nicht enden wollendes Wald- und Naturschutzgebiet. Ich fuhr kreuz und quer, genoss den Moment und hatte bald keine Ahnung mehr, wo ich eigentlich war. Eigentlich kein Problem, doch irgendwann wurde es immer dunkler, außerdem begann es zu regnen. Zeit, nach einer Unterkunft für die Nacht zu suchen, nur war ich seit bestimmt einer Stunde an nichts mehr vorbeigefahren, was nach Herberge ausgesehen hätte. Plötzlich meldete das Navi niedrigen Akkustand! Wie das? Offenbar hatte die ausgenudelte Navihalterung bereits vor Stunden den Kontakt zum Navi verloren und den Akku nicht mehr nachgeladen.

Ehrlich gesagt, da kam ich mir dann schon etwas verloren vor.

Ist dann dennoch gut ausgegangen. Zehn Minuten später kam ich an einer Privatpension vorbei, die hatten nicht nur ein Zimmer für mich, sondern auch ein großes Schnitzel und zwei Bier.

Seitdem habe ich auf größeren Touren immer das USB-Kabel für mein Navi dabei - und eine Powerbank, um es damit notfalls auch ohne Mopped laden zu können.


Viele Grüße vom Sampleman

 

[Gast39385]

Hallo,

hatte früher auch mal einen Account bei Tyre. Dazu heute folgende Mail erhalten:



Hängen die geschilderten Probleme damit zusammen.

Gruss
Klaus

 

[nobbe]

tyre : wurde ja bei TT mitgegeben als lizensierte planer software. verstehe deshalb die "roten zahlen nicht"
laut tyre webpage im letzten jahr angeblich 500.000 nutzer?


ob das als "generell kostenpflichtige" myroute app software nun besser wird? es scheint mir nur, als ob man die tyre user (ob sie nun mal bezahlt hatten oder nicht) - auf die "generelle" bezahl schiene zu bringen (19,95 bis 49 pro jahr )

 

[nobbe]

Seitdem habe ich auf größeren Touren immer das USB-Kabel für mein Navi dabei - und eine Powerbank, um es damit notfalls auch ohne Mopped laden zu können.

"navigations backup" habe ich so : handy (brauche ich eh immer..) powerbank (20€) , ladekabel für handy oder tomtom navi(ca. 5 €) , kopfhörer / ohr hörer (0 €) , osmand (offline karten und POI suche, ca. 10€)

 

[Flash]

Info's zum Thema Tyre jetzt auch bei Tourenfahrer.de:

https://www.tourenfahrer.de/artikel/tyretotravel-wird-durch-myroute-app-ersetzt/

 

[Ninjaman]

Hat doch aber meines Erachtens nichts mit Tyre 8.0 zu tun oder mißverstehe ich da etwas falsch. Ich dachte Tyre8.0 ist ein Routenplanerprogramm und die App ist eine andere Sache. Klar können beide Touren und Routen planen, aber eben irgendwie anders.

 

[hefranck]

Hallo!
Ich habe jetzt bei Tyre 8 einen „Merkwürdigkeit“ die mich irritiert.
Vielleicht hat von Euch ja jemand einen Tipp oder eine Idee?
Das ist merkwürdig:
Ich plane eine Tour von A nach B. Wenn ich dann weitere Wegepunkte einfügen will fahre mit ich dem Mauszeiger auf die Route. Es entsteht dann ein kleiner weißer Kreis. Dann halte ich den linken Mauszeiger gedrückt und ziehe die Route an die Stelle an der der Wegepunkt eingefügt werden soll. Bis hierhin klappt auch alles wie gewohnt, wenn ich dann aber die linke Maustaste loslasse, „flutsch“ der neue Wegepunkt zurück auf eine Stelle nahe der Tour. Ich muss dann in einem zweiten Schritt den neu erstellten WP an die gewünschte Stelle ziehen, wo er dann auch bleibt.
Kennt Ihr das bzw.ist das bei euch so? Wenn ja, gibt es eine Erklärung?
Gruß
Hermann

 

[m53biker]

Hallo,
hab das eben mal schnell ausprobiert. Bei mir macht Tyre den selben Unsinn. Früher war das nicht der Fall, dass muss also erst seit der Umstellung auf das "kostenlose" Update 8.0 so sein. Erklärung habe ich dafür keine gefunden. Aber Tyre ist wohl von seinen eigenen Entwicklern zum Tode verurteilt worden. Wahrscheinlich sind solche Fehlfunktionen absichtlich eingebaut, damit man auf das Nachfolgeprogramm MyRoute-app umsteigt (das ich allerdings auch deutlich besser und komfortabler finde als Tyre und meine Routen schon länger nur noch damit plane). Was mich persönlich ärgert an Tyre: ich hatte einen Life-Time-Account bezahlt, was sich nun im Nachhinein als (finanziell allerdings verkraftbare) Fehlinvestition herausstellt. Aber ein kostenloses Tyre mit Fehlfunktionen braucht kein Mensch mehr.
Schönen Gruß, Robert

 

[Lummel]

Also langer Rede, kurzer Sinn: Aus meiner Sicht reicht kurviger.de aus.

Ich nehme nix anderes und funktioniert mit dem N5 perfekt. Ich plane eine Route von A nach B mit ein paar Waypoints und zusätzliche Stützpunkten und gut ist. Den Schischi aus Basecamp brauche ich nicht.

Man muss bei kurviger.de nur darauf achten, die WP strategisch richtig und ausreichend zu setzen, damit das N5 gezwungen ist die gleiche Route zu berechnen wie kurviger.de.