Stromversorgung, die Unendliche

[Stevie]

Hallo Leute!

Möchte für die Stromversorgung meines Garmin Streetpilots das Kabel direkt an die Batterie legen. Hab jetzt einiges gelesen, von wegen zusätzlicher Sicherung, die dann anzubringen ist.
Kann mir, als technischer Volldepp, jemand in "einfachen Worten" erklären, was da zu machen ist??.
Vielen Dank schon mal

Stevie

 

[GS100-Treiber]

Servus,

mach einfach am roten Pluskabel von der Batterie zum GPS einen Sicherungshalter dazwischen (http://www.conrad.de/ce/de/product/502625/KFZ-SICHERUNGSHALT-30-A-32-VDC-KABEL)
Diesen kannst du dann mit einer handelsüblichen Kfz-Sicherung (5A reichen) bestücken.
Tip: mach diesen an eine Stelle, an der du im Fall einer durchgebrannten Sicherung auch gut drankommst.

An den Originalkabeln der Garmin-Geräte ist vom Werk schon eine Sicherung verbaut.

 

[Stevie]

Danke für die Antwort.
Ich habe das Originalkabel von Garmin. Da ist auf dem roten Kabel so ein schwarzes Teil (sorry, ich weiß es nicht besser) mit einem Aufkleber auf dem "Replacement Fuse, F1AH 250 V" draufsteht. Wenn ich dich richtig verstehe, muss ich also gar nix machen?
Das würde ich dann echt mal Glück nennen!!

 

[Benno]

Hört sich ganz so an, als hättest du den Sicherungshalter gefunden.

Guck doch mal rein.

 

[Stevie]

Servus Benno!
Zum reingucken gibts da glaub ich nix. das ist ein geschlossenes kunststoffteil, wie's sich für mich präsentiert.

 

[micha7710]

Moin,

Danke für die Antwort.
Ich habe das Originalkabel von Garmin. Da ist auf dem roten Kabel so ein schwarzes Teil (sorry, ich weiß es nicht besser) mit einem Aufkleber auf dem "Replacement Fuse, F1AH 250 V" draufsteht. Wenn ich dich richtig verstehe, muss ich also gar nix machen?
Das würde ich dann echt mal Glück nennen!!

Replacement Fuse = austauschbare Sicherung

Also, das Kabel nur noch vom Navi aus Richtung Batterie verlegen unterwegs ab und an mit Kabelstrapsen befestigen, auf genug platz beim einschlagen des Lenkers achten, das schwarze Ende an den Minus Pol und das rote an den Plus Pol und fast fertig. Da du aller Wahrscheinlichkeit nach bein anklemmen die Polklemmen löst, muss du danach die Uhr neu einstellen und solltest einmal bei eingeschalteter Zündung vor dem anlassen Vollgas geben um dem Drosselklappensensor "auf" und zu" anzuzeigen. Das letzte ist evtl. nicht unbedingt nötig, ich mach es allerdings immer da es keine Arbeit ist.


Gruß Micha

 

[Stevie]

@ Micha!
Danke für die Anleitung. Dann werde ich das mal so machen.

Vielen Dank nochmal an alle!

Grüße
Stevie

 

[Stevie]

Hört sich ganz so an, als hättest du den Sicherungshalter gefunden.

Guck doch mal rein.

@Benno:
Hab ich jetzt gemacht. Wer die Augen aufmacht und genau hinschaut, ist klar im Vorteil und könnte sich auch einiges an Fragerei ersparen.
Danke nochmals.

 

[Benno]

@Benno:
Hab ich jetzt gemacht. Wer die Augen aufmacht und genau hinschaut, ist klar im Vorteil und könnte sich auch einiges an Fragerei ersparen.
Danke nochmals.

Hätte mich auch gewundert, wenn in einem Sicherungshalter keine Sicherung wäre.

 

[Todi]

Hätte mich auch gewundert, wenn in einem Sicherungshalter keine Sicherung wäre.

Servus Benno

"wir" reden schon über Garmin, oder? Da würde mich gar nix wundern

Sorry, aber bei der Vorlage konnte ich nicht anders.

Gruß
Todi