Welches Navi: 5 oder 6?

[oerst]

Die machen seit Oktober 2017 Werbung für den 7er.
Und manche glauben dran.

 

[Peti]

Ich würde das nicht "Werbung" nennen.
Das Ding wurde ein Mal in der Beschreibung für den 400er Roller (der ja immer noch nicht lieferbar ist) erwähnt.
Da tippe ich eher auf einen Schreibfehler.

Der aber seltsamerweise immer noch nicht korrigiert wurde.

 

[Spark]

Hi,

nachdem ich jetzt meine nagelneue R1200GS hab brauch ich noch das passende Navi.

Reicht der BMW Navigator 5 für 499,- oder lohnt sich der BMW Navigator VI den ich aktuell neu für ca. 750,- kriegen könnte? Oder gibt's eine weitere Alternative die auf die Navihalterung der GS passt?

.

Für Tips wäre ich dankbar.

Gruss aus dem Saarland
tom

Ich würde warten...BMW ist gerade dabei das Garmin-Lager gegen das TomTom-Lager einzuwechseln....und wenn du das große TFT mit Connectivity hast ist ja die Navigation von A nach B zumindest gewährleistet

 

[Peti]

...BMW ist gerade dabei das Garmin-Lager gegen das TomTom-Lager einzuwechseln....

Wer erzählt denn sowas?

In der App werden lediglich die Karten von Next durch TomTom ersetzt. Mutmaßlich, weil Next keine oder schlechte Kurvenattribute in den Karten hat und somit die vielfach gewünschte "kurvenreichen Strecke"-Funktion nicht hinhaut.

Wie kommst Du da auf die Navigatoren?

 

[Spark]

Wer erzählt denn sowas?

In der App werden lediglich die Karten von Next durch TomTom ersetzt. Mutmaßlich, weil Next keine oder schlechte Kurvenattribute in den Karten hat und somit die vielfach gewünschte "kurvenreichen Strecke"-Funktion nicht hinhaut.

Wie kommst Du da auf die Navigatoren?

weil die in Zukunft bei einem derartigem TFT-Bordcomputer-System locker eine vollwertige Navigation integrieren können (werden) und es dann unsinnig ist einen zusätzliches Navigationsgerät für 750,-€ zu installieren.

Wenn überhaupt würde ich mir jetzt ein gebrauchtes N5 im netz schießen...das reicht völlig aus. Wir haben das N6 und N5 in unserem Familienfuhrpark und selbst bei aufwendiger Routenplanung und Führung anlässlich unserer diesjährigen Deutschlandumrundung war das N5 völlig ausreichend.

 

[Peti]

Was hat das denn mit "...BMW ist gerade dabei das Garmin-Lager gegen das TomTom-Lager einzuwechseln..." zu tun?
Wer sagt, dass eine integrierte Lösung von TomTom käme?

 

[Spark]

Aufgrund meiner mir zur Verfügung stehenden Informationen habe ich die obige Aussage/Vermutung ausgesprochen. ..hätte es vielleicht als Vermutung meinerseits darstellen sollen..sorry

 

[Peti]

Was noch hinzu kommt:
Die N6 laufen nach Jahren immer noch nicht zufriedenstellend.
Zum Glück kann man, wenn alle Stricke reißen, das Teil schnell austauschen und verkaufen.

Gnade Wotan, die integrierte Lösung kämpft so lange mit blöden Kinderkrankheiten....
Dann hat man sein Geld richtig schön in den Sand gesetzt.

 

[Lummel]

Man sollte BMW mal fragen, ob die Navis auch richtig erprobt werden bevor die für teures Geld auf den Markt geschmissen werden. Ich vermute mal nicht.

 

[GummiQ-Treiber]

Ich habe den N5 seit 2013 und bin voll Zufrieden damit.

Die Anschaffung N6 hätte ich mir sparen können. Der Unterschied zum N5 ist gering. Teils sogar schlechter.

Warum?

- Kurvenreich funktioniert nicht. Er führt Dich wie oft auf Feld und Wirtschaftswege, oder auch auf Wege die für die Durchfahrt verboten sind. Andere Berichten auch auf die Autobahn. Weitere Vermeidungseinstellungen beseitigen das Problem nicht.

- Ja das Display beim N6 ist besser bei Sonnen Einstrahlung, aber das N5 ist auch ablesbar.

Mehr gibt es beim N6 nicht.

Tip: Kaufe Dir ein gebrauchtes N5 und statte es mit einer SD aus, und warte was von BMW in Sachen TomTom oder und Garmin so kommt. Da passiert gerade sehr viel.

 

[Peti]

Oder, wenn man auf das Drehrad verzichten kann, ein funkelnagelneues Zumo 396 mit allem Schnick und Schnack zum halben Preis eines N6.

 

[Peter R12GS]

Ich hatte mich für das N6 entschieden. Würde es nur wegen dem Bildschirm heute nicht mehr machen.
Das Zoomen vom Lenkrad ist allerdings supi.
Ich würde heute mein alten Tom Tom Rider behalten. Nur so als Tipp.

 

[Gast10317]

Hallo, ich habe mir nach langem hin und her, ein gebrauchtes V geholt, einzig wie schon erwähnt ablesbarkeit bei direkter Sonneneinstrahlung nicht ganz so perfekt, aber die paar Male wo ich das Ding brauche vollkommen ausreichend. Bedienung über Tasten finde ich gut, vor allem die automatische Helligkeitsregelung.

 

[Peter R12GS]

Bin mal gespannt wie du die Helligkeitsregelung findest. Am Anfang habe ich die auch immer eingeschaltet gelassen. Es gibt aber immer wieder Situationen wo das nicht so optimal ist. Kannst ja mal berichten.

 

[Gast10317]

Es gab mal von Garmin das 2610 wenn ich mich noch recht erinnere, das hatte eine Fotozelle verbaut das die Helligkeit regelte. Bis jetzt habe ich dieses Feature bei jedem Navi vermisst. Auf die Automatische Heligkeitsregelung bin ich auch nur per Zufall gekommen, da ja das Navi in der Halterung sein muss um den Haken bei automatisch zu setzen. Ich finde es schön wenn in einem Tunnel oder dunklen Teilstück die Helligkeit runtergeregelt wird, einziges Manko was man anbringen könnte, das die Helligkeit in Stufen geregelt wird, aber das ist meiner Meinung jammern auf hohem Niveau

Die neuen Navis besitzen ja die Eigenschaft in einem Tunnel abzudunkeln bzw. Bildschirmfarbe ändert sich. Fährt man langsam Ein und wird schneller passt das alles, wird man im Tunnel aber langsamer schaltet es im Tunnel wieder um, aber a: wer fährt schon permanent Tunnel und b: sind die meisten ja beleuchtet
Finde es einfach nett das es beim BMW Navi eben geht die Sache einzustellen.