Aufsteiger in die Wasserkühlerklasse

[Liquid]

Hallo ihr GS-er,

morgen ist es soweit, dann wird meine erste große GS vom Freundlichen abgeholt.
Bin mal gespannt wie die sich fährt. Hatte neulich ne Probefahrt auf einer Adventure von 2008. Als es dann um Preise ging, stellte sich die Frage ob nicht auch eine neue interessant ist. Es wurde dann eine Ausstellungsmaschine von 2013, allerdings nicht Adventure, das spare ich mir für später auf. Wie gesagt, ich vertraue da auf die Empfehlung vom Händler, gefahren bin ich die noch nicht...
Ich hoffe sie wird mich viele Kilometer über die Asphaltpisten der Nation begleiten. Als Naturbursche wird sie natürlich artgerecht gehalten

Heino

 

[der_brauni]

Willkommen Heino
hab meine aktuelle Maschine damals auch blind bestellt und es nie bereut, mit einer großen GS kann man eigentlich nichts verkehrt machen.

Gruß Thomas

 

[FENNEC]

Viel Spaß damit und stell sie mal hier vor!

 

[idea]

Hallo und Willkommen

 

[GS1200TB]

Hallo Heino
Blau,Weiss,Blau blüht der Enzian.
Gute Entscheidung.Wirst viel spass damit haben.
Gruss aus Hamburg
Thorsten

 

[Liquid]

Ist die geil!!! Ich mag ja garnicht mehr absteigen. Nur schade, dass man sich mit der Drehzahl am Anfang in acht nehmen soll

 

[Liquid]

Sorry,das ich ein paar Tage nix von mir hören ließ, aber meine Q ließ mich nicht los .
Es ist einfach ein geiles Motorrad. Kurz zur Ausstattung: eigentlich alles was BMW für eine GS so vorsieht ist da dran. Griffheizung, verstellbares Windschild, Dynamic ESA, ABS, ASC, höhenverstellbare Sitzbank, LED Scheinwerfer Blinker Rücklichter, BMW Navivorbereitung(Liste nicht vollständig).
Was fehlt? Der Tempomat und die Fußrastenheizung. Koffer und Motorschutz kommen später mal dran.
Mein Eindruck von der GS: außer das Getriebe, welches bei einem motorrad mit diesen Ansprüchen deutlich besser zu schalten sein müsste, ein perfektes Bike..
Heino

 

[der_brauni]

Hallo Heino,
schön, daß dir dein neues Mopped so viel Freude bereitet.

Allerdings was die Fußheizung anbelangt liegst du nicht ganz richtig, die gibts bei BMW-Boxermotorrädern schon serienmäßig, seitdem sie den Motor quer zur Fahrtrichtung eingebaut wird.

Gruß Thomas

 

[Liquid]

Achso, deshalb ragen die Dinger an der Seite so raus, aber das gibt Kratzer und sieht doof aus, wenn man die Stiefel da drauf stellt.

 

[Diesel]

..da gibt es spezielle Sohlen. Damit bleibt alles "Kratzerfrei". Außerdem, wenn Du mal richtig kalte Füße hast (beginnt nach 3 Stunden bei -15°C) dann ist Dir das Aussehen ziemlich egal.

Im übrigen, diese Motorrbauart haben die schon immer "quer eingebaut" (KW in Fahrtrichtung), nicht nur bei den Frontmotormodellen.

 

[der_brauni]

Achso, deshalb ragen die Dinger an der Seite so raus, aber das gibt Kratzer und sieht doof aus, wenn man die Stiefel da drauf stellt.

Ja das Füße auf die "Dinger" ablegen ging allerdings nur bei den alten 2V Modellen gut, da lagen die Zylinder noch etwas tiefer und der Tank/ die Verkleidung war nicht so breit. Diente aber eher der Entspannung bei langen Fahrten. Bei den nachfolgenden 4V Modellen wurde es dann immer schwieriger und bei der LC gehts wegen der neuen Gasführung gar nicht mehr.
Was ich aber meinte ist, daß durch die angewärmte und nach hinten strömende Luft und zusätzliche Strahlungswärme eine Fuß- bzw. Unterschenkelbeheizung zustande kommt.
Gruß Thomas

 

[Liquid]

Oha, was man hier nicht so alles lernt

 

[Diesel]

Wenn's so weiter geht bist Du auf dem Weg zum promovierten Boxer und brauchst Dich nie mehr sorgen kalte Füße zu bekommen.

Manchmal wichtig!