Grüsse aus dem Appenzellerland

[swisscosmopolit]

Hallo zusammen

Nach über 30 Jahren Motorradfahren habe ich mich nun auch für eine GS entschieden.
Die neue GS1200 Adventure LC (2016) kommt im Mai.
Dass die GS das wohl beste Motorrad der Welt ist, war natürlich längst bekannt, aber irgendwie auf einer alten Springer oder einer alten zur Scrambler umgebauten BMW R100RS durch die Alpen zu heizen war durchaus lustig.
Die Entscheidung für eine GS viel letzten Monat, als ich auf einer Motorradtour durch Peru mit einer 660 Ténéré unterwegs war und den Panamericana-Virus zum ersten Mal live spürte.
Ziel ist es, die vollgepackte Reiseenduro bis im November hier in CH/AT/I beherrschen zu lernen und dann nach USA versenden um von Nov 2016 - März 2017 Südamerika zu bereisen.
ich würde mich sehr freuen, hier mit gleichgesinnten in Kontakt zu kommen.

Beste Grüsse
Pat

 

[GSA1]

Willkommen im Forum aus Österreich!!

Wünsche SCHÖNE und KNITTERFREIE Kilometer mit der NEUEN!!!

LG
Bertl

 

[Bergler]

Hallo Pat

Willkommen im Forum und Allzeit gute Fahrt, gratuliere zum neuen Töff .

 

[yessy]

Erst einmal Willkommen hier ... da hast du dir ja ne Menge vorgenommen ... bist du schon Pensioniert ?

 

[der_brauni]

Hallo Pat,
willkommen hier.
Hört sich wirklich interessant an, was du das kommende Jahr so alles unternehmen willst.
Für das richtige Mopped hast du dich schon mal entschieden.

Gruß Thomas

 

[swisscosmopolit]

Hallo zusammen
Vielen Dank für die freundliche Begrüssung.

Inzwischen haben sich meine Reisepläne etwas verändert:-)
Ich reise ab dem 4. Juli bis ca. Mitte Oktober mit dem Motorrad von Appenzell nach Singapur
Schweiz-Ancona, dann Fähre bis Igoumenitsa, dann quer durch Griechenland, Türkei, Iran, Turkmenistan, Uzbekistan, Kirgisistan, China, Laos, Thailand, Myanmar, Malaysia und Singapur.
Die Visa Anträge sind alle schon unterwegs (Iran, Uzbekistan, Transit Turkmenistan, China), Carnet de Passage bestellt, Impfungen erneuert, fehlende Ausrüstung ergänzt, bei Touratech ein halbes Vermögen für Gepäck und Motorradschutz ausgegeben, aus USA den LED-Zusatzscheinwerfer Rigid Industries SR-Series 6″ von BDCW mitgebracht und montiert (Hammer Kurvenlicht), bin begeistert).
Mit der neuen GS übe ich bereits seit ein paar Tagen (leider eiskaltes Wetter hier im Appenzellerland) und habe einen letzten Punkt bei dem ich gerne um Eure Hilfe bitte:
Wer hat Erfahrungen und Vorschläge für den perfekten Transport der Ersatzreifen auf dem Motorrad.
Meine Idee ist es, den Vorderreifen (19-Zoll) hinten am Motorrad zu befestigen und den Hinterreifen (17-Zoll) auf der Gepäck anzubinden (wegen besserer Gewichtsverteilung auf der Hinterachse). Für knapp 20.-- Franken kann man im Internet Reifentaschen kaufen, um nicht immer schwarze Finger zu haben beim hantieren.
Wer kennt eine Art Heckverlängerung oder einer Konstruktion um den Reifen hinten dranzuhängen?
ich habe mal die optimale Höhe der Montage mit einem Holzstiel versucht zu ermitteln.
Könnten die Abgase von Auspuff den Reifen schädigen (Temperatur)?

Anbei ein paar Bilder:


Freue mich auf Eure Kommentare und Anregungen.
Pat

 

[Bonsai]

Hallo Pat,

tolle Sache hast da am Laufen !! Ich freue mich für Dich, dass Du Dir so ein intensives Erlebnis zutraust und gönnst!

Aber nun zu Deinem Hilfegesuch:

Ich vertrete eher die Meinung (aus über 1,7 Millionen Töffkilometern ErFAHRungen entstanden), dass "weniger" meist "mehr" ist! Nimm bloß nicht zu viel unnötigen Kram mit: Du wirst es bei schwierigen Streckenverhältnissen bitter bereuen! ... Außerdem musst das alles meist täglich ab- und aufpacken!
Für Dein Reifen"problem" hab ich eine andere Lösung: In Arbon, ganz in Deiner Nähe, ist der Sitz von Home - MuzToo Central Asia Motorbike Travel ! Das ist ein Töffreiseveranstalter für Zentralasien und hat einen Standort in Osch im Süden Kirgistans. Eine Tour führt von der Schweiz mit eigenen Bikes/Begleitfahrzeug auf dem Landweg nach Osch. Evtl kannst Du dort Deine Reifen mitnehmen lassen , ...oder du schickst sie per Spedition nach Osch. So hast Du wenigstens eine fixe Adresse und Infrastruktur ! Auch wenn Du die Reifen erst später montieren willst, hast Du schon mal für eine lange Strecke die Reifen los !

Vielleicht hast Du ja mal Zeit und Lust, irgendwo einen Kaffee mit mir zu trinken und wir "schwätze" ä bitzele über Dein Projekt !!


Grüßle

der Kurze

 

[Bumo]

Willkommen!

Tolle Tour hast du da vor

Zum Thema Gepäck und "weniger ist mehr": Kennst du das Buch Cologne-Shanghai – Eine Abenteuerreise von Erik Peters?

Gutes Gelingen

Gruß

Olli

 

[Gast 32829]

Salü Pat
Willkommen hier im Forum.
Coole Pläne die du da hast !

Gruess i z' Quöllfrischland us dr Maincity vor Schwiz.
Josef

 

[swisscosmopolit]

Hallo zusammen
Ich bin zurück!
Nach 4 Monaten und 23'300km durch 13 Länder (Schweiz, Italien, Griechenland, Türkei, Iran, Turkmenistan, Usbekistan, Kasachstan, Tatschikistan, Kirgisistan, China, Laos, Thailand).

Meine GSA hat problemlos alles gemeistert und reist gerade im Container zurück in die Schweiz.

Wer mag kann gerne die vielen Bilder in Facebook anschauen (PM an mich) oder unter TrackmyTour: http://tmt.li/sxbjg die ganze Tour mit über 800 Bildern und 824 Wegpunkten in Ruhe anschauen.

 

[swisscosmopolit]

Danke für Deine Antwort.
Ja, Du hast vollkommen recht und die Lernkurve ist sehr steil, wenn man unterwegs ist.
Im Iran in der Wüste musste ich mehrmals das Motorrad aus dem Sand befreien und vorher das ganze Gepäck und die Koffer demontieren, bei 45 Grad gibt es angenehmeres... In Zentralasien dann über 3000 km off-road, da war jedes fehlende kg ein gutes kg.
Die TKC70 haben sich extrem bewährt Onroad wie offroad und nach 2 Sätzen habe ich schliesslich die letzten paar tausend Kilometer durch Laos und Thailand mit TKC80 gemacht, im Vergleich schlicht unbrauchbar.

Habe die Jungs von MuzToo besucht und von Kirgisistan auch einiges an Equipment zurück in die Schweiz gesendet, da ich Zelt, Kocher etc. durch China und SEA eh nicht mehr brauchte.
Die Ersatzreifenmontage hat sich extrem bewährt und einige Overlander haben sich unterwegs das System abgeschaut.

Mein nächstes Projekt ist nun die Panamericana.
Bin dran, eine neue GSA 2017 zu kaufen und durch Umbau leichter zu machen.
Die ganzen Touratech Zusatzsturzbügel, Motorschutz etc. lasse ich weg und ersetze Originalteile mit Carbon.
Mein Ziel ist es, 20kg Gewicht an der Maschine rauszuholen und mit minimalem Equipment zu fahren.
Für die Panamericana brauche ich keinen so umfassenden Motorradschutz wie bei der letzten Reise, da ich den ganzen Visum-Stress mit exakten Ein-/Ausreise Daten (Iran, Turkmenistan, China) nicht mehr habe und so das Risiko einer Reparatur und der damit verbundene Zeitverlust nicht kritisch ist. Ausserdem bekommt man ausser vielleicht in Bolivien sämtliche Teile von BMW recht easy.
Würde mich freuen mit Dir in Kontakt zu bleiben.
BG
Pat

 

[Plattfuss]

Willkommen im Club mit Verspätung. Liest sich spannend was da erlebt hast. Greets, Ron