Grüße aus FFM

[Headfield]

Hallo in die Runde,

ich heiße Mirko und komme aus dem frankfurter Raum.

Nachdem ich bereits zwei Urlaubstrips à 4 wochen nach Italien und Spanien mit meiner damaligen CB1000R gemacht habe, möchte ich mich motorradtechnisch reisefreundlicher aufstellen.

Auch auf so einer CB lässt sich einiges transportieren (siehe unten), dennoch ist das mittelfristig doch etwas unpraktisch. Daher hoffe ich, hier ein wenig aus Eurem Erfahrungsschatz mit der normal 1200er GS sowie der Adventure proftieren zu können ;-)

VG

Mirko

 

[GSA1]

Willkommen im Forum aus Österreich !!




Wünsche viele SCHÖNE und UNFALLFREIE Kilometer!!




LG
Bertl

 

[DaOesi]

Hi Mirko ,

Willkommen im Forum.
Eine schöne Zeit hier.

Grüße aus Heidelberg
Daniel

 

[Frank_B.]

Hi Mirko,
willkommen im Forum und mögen verschiedene Beiträge deine Entscheidung vereinfachen.
Ich habe "nur" ne normale (tiefer gelegte) GS, und für meine Alpenurlaube (allerdings Hotel) reichen mir die Varios in kleiner Stellung vollkommen aus. Allerdings bleibe ich auch nicht 4 Wochen am Stück.

 

[Headfield]

Die Kernfrage für mich wäre, ob es zwischen der aktuellen normalen GS und der Adventure neben dem größeren Tank und der leicht veränderten/angepassten Fahrwerks-Geometrie sonst noch Unterschiede gibt.

In den kommenden Jahren werde ich denke ich erst einmal im europäischen Raum bleiben, d.h. Nordics, Osteuropa, Balkan und Griechenland. Afrika, Russland und Co sind denke ich zeitlich noch weiter entfernt. D.h. die +10 Liter Tankkapazität wären hier glaube ich nicht das wesentliche Argument. Zumal man sich ja vermutlich auch einfach einen Zusatztank ans Moped schnallen kann.

Ich werde mit der Wuchtigkeit der Adventure nicht so wirklich warm und tendiere da rein optisch zu der normalen GS. Daher wie gesagt: Verzichtet man mit der normalen GS auf mehr als nur den größeren Tank (und den Panzer-Look ...)?

VG

 

[WorldEater]

Die Kernfrage für mich wäre, ob es zwischen der aktuellen normalen GS und der Adventure neben dem größeren Tank und der leicht veränderten/angepassten Fahrwerks-Geometrie sonst noch Unterschiede gibt.

Die Adv hat noch ein anderes Windschild und serienmässige Drahtspeichenräder.
Dazu eine werksseitig höhere Sitzbank und ist im großen und ganzen auf Alukoffer (statt Kunststoff) ausgelegt.

Aber bis auf den Tank und das Fahrwerk ist das eigentlich alles Baukastensystem.
Lässt sich also recht einfach entsprechend umrüsten... sowohl in die eine, als auch in die andere Richtung.


Mit der CB1000R hast Du ein schönes schlankes Mopped... wenn Dir die dicke LC und die (noch) fettere LC Adventure zu klobig sind, wirf mal einen Blick auf die letzten luftgekühlten R1200GS mit 110PS, Bj. 2010-2012/13.
Die sehen daneben fast wie Sportenduros aus und sind zum reisen nicht schlechter.

 

[RunNRG]

Der Windschutz (komplett, d.h. auch die Beine) ist auf der dicken ADV schon deutlich besser als auf der verhungerten GS!

Wenn man also öfter bei widrigen Bedingungen fährt, ist das nicht zu verachten.

Zu dem "nicht warm werden" :

Bei meiner ersten Probefahrt 2010 empfand ich die kleine GS von einem 1000er Supersportler kommend als RIESIG, aber halt sehr gut fahrend, insbesondere auch zu zweit. Optisch war sie nicht unbedingt meines....

Nach zwei Jahren Eigenbesitz der ersten GS empfand ich die GS dann als ganz normal, andere Mopeds winzig. Da die Touren länger wurden und ich Spass dran hatte, hab ich die GS auch noch auf GSA umgebaut und war mit meiner "neuen" GSA noch zufriedener als mit der kleinen GS.

Der Maßstab kann sich also über die Zeit gewaltig verschieben. Daher kam nach der Luftkühler-GSA nur die GSA LC in Frage. Und ist es immer noch!

Ich bin allerdings auch körperlich geeignet für die GSA mit 2 Metern und 110 kg.

 

[GS-Zweig]

Willkommen, ja vier Wochen sind schon ein ordentliches "Brett"

 

[Headfield]

Danke Dir für die Antwort!

Die CB ist mittlerweile verkauft - hatte im letzten Jahr mit einem Modellwechsel gerechnet, welcher sich ja auch prompt eingestellt hat, und wollte meine noch vor dem Preisverfall abstoßen.

Der Ersatz wird definitiv wieder ein Neufahrzeug werden. Die ADV finde ich schon arg klobig, vor allem auch, wenn man sie mal ohne Koffer fahren will. Da wirken die Proportionen von Front zu Heck schon arg unstimmig. Wie ein Sattelschlepper ohne Auflieger ;-)

Koffertechnisch hätte ich aktuell die Zega Pro 2 von Touratech geplant, zumindest müssten das die mit dem schnellen Montiersystem sein, sofern ich mich nicht irre. Wenn meine Infos da nicht falsch sind, ist es für die Koffer egal, ob das ne normale GS oder ne ADV wird.

Windschild hatte ich noch vergessen, genau. Dafür würde es sich ja vermutlich auch eine Lösung bei der normalen GS finden lassen, sofern mir da was nicht passt. Das müsste ich mit meiner Größe (185cm) mit der normalen einmal ausprobieren. Bisher bin ich nur die ADV einmal zur Probe gefahren.

 

[Headfield]

Willkommen, ja vier Wochen sind schon ein ordentliches "Brett"

Unter vier Wochen mache ich jetzt keinen Urlaub mehr, das lohnt sich ja sonst gar nicht ;-)

Mit einem solchen Zeitfenster kann man eben schon wirklich ganz entspannt in ein Land fahren, ohne vorab alles planen zu müssen. Besonders in Spanien hab ich mich einfach am Wetter orientiert und bin jeweils dort hingefahren, wozu ich gerade Lust hatte - inkl. Werkstatt in Malaga, da ich mir irgendwo im Nationalpark Sierra Nevada einen Nagel in den Reifen gefahren habe ;-)

 

[Headfield]

Als kleiner Nachtrag: Interessanterweise gab es keinen Kommentar zu meinem kleinen Wolkenkratzer auf der CB (Foto im ersten Post). Entweder ist das niemandem aufgefallen, oder aber in einem GS Forum schockt sowas niemanden ;-)

 

[WorldEater]

Keine Angst, wir sind abgehärtet und haben schon alles gesehen:

 

[Gast45516]

Quelle: https://www.wunderlich.de/

 

[Headfield]

Bilder über die Google-Suche zählen natürlich nicht :-)

Aber es ist viel Luft nach oben, ich sehe schon ...

 

[Gast45516]

Meine DR 800, 2017, auf der Rückreise vom IZI-Meeting. Für die Sozia war es ne angenehme Rückenstütze.

 

[Headfield]

Sehr praktisch, da brauchst Du keine Rückfahrpieper

 

[Peppal]

Servus Mirko, willkommen im Forum und wie man sieht, hast schon viel Spaß hier!
Als KTMler kann ich dir bei deiner Entscheidung leider nicht helfen.
Jedenfalls wünsche ich dir, dass du für dich das Richtige findest.

 

[ydna]

Als kleiner Nachtrag: Interessanterweise gab es keinen Kommentar zu meinem kleinen Wolkenkratzer auf der CB (Foto im ersten Post). Entweder ist das niemandem aufgefallen, oder aber in einem GS Forum schockt sowas niemanden ;-)

. . . meinst Du die kleine Hecktasche hinten?

 

[Headfield]

Ich meinte die zwei Taschen übereinander ;-)

Anyway: Ich bin neulich die ADV Probe gefahren und ich befürchte, der Panzer hat ich überzeugt. Der Hobel ist zwar keine CB1000R (was Handlichkeit angeht), aber wenn der Panzer erst einmal rollt, ist das Ganze doch recht geschmeidig. (Ich würde ja jetzt was über meinen Opa sagen, aber der war zum Glück in Frankreich und nicht in Russland ...).

Was mir auch aufgefallen ist: Mit den Zusatzleuchten hat man doch ziemliches "Überholprestige" auf der Autobahn, wie man das ja heute nennt.

In einem anderen Thread hab ich nochmal die Frage bezügl. möglicher Rabatte bei Barzahlung gestellt, falls Ihr da Erfahrungen habt, würde ich mich über Antworten (in demselben Thread) sehr freuen. (Ich hasse Feilschen, weiß aber auch, dass man das mittlerweile machen "muss", weil es andere machen und man somit quersubventioniert).

Ansonsten plane ich jetzt meinen Urlaub mit 6 oder 10 Wochen in Ost- und Südeuropa. Ich habe seinerzeit bei meiner Italien- und anschließend Spanientour vieles auf Facebook "protokolliert". Zwar bin ich nicht mehr bei Facebook, jedoch hab ich seinerzeit im Nachgang erfahren, dass einige Menschen das mit großem Interesse verfolgt haben (die ich gar nicht kenne) und ihren Spaß daran hatten, morgens beim Kaffee zu schauen, wie die aktuelle Lage ist. Daher spiele ich gerade mit dem Gedanken, für die Reise einen kleinen Blog anzulegen (ohne jegliche Kommerz-Funktion) - für diesen Youtube-Kram etc. hab ich weder die nötige Erfahrung, noch, um ehrlich zu sein, Lust die Zeit zu investieren. Daher mal noch eine Frage: Würde Euch sowas interessieren, hättet Ihr Spaß daran, so einem dekadenten Arsch bei seiner wochenlangen Tour zuzuschauen? Merci!

VG

Mirko

 

[Headfield]

Soo, der Panzer ist bestellt, natürlich in schwarz, wie sich das gehört. Dazu die schwarzen TK-BMW-Koffer.

Jetzt muss ich mal meine Reiseausstattung überprüfen und zusammenstellen.

Süd-Ost-Europa kann kommen. Cooli, ich freu mich ;-)