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oldbmwga
Themenstarter
Ich wollte mich noch in diesem,alten ,Jahr anmelden.
Fahre seit 1960 Moped mit Steigerungen von Trail über Gelände zum
Motocross.
Außer Studium,Hausbau und schwerem Unfall habe ich immer Motorrad
gefahren, insgesamt jetzt 62 Stck.Vor 25 Jahren habe ich mit der
Restaurierung von Oldtimern angefangen.Über Fox, Nimbus,Triumpf, Horex
hatte ich dann erstmals Kontakt mit BMW, die ich vorher verachtete weil sie zu langweilig waren.
Dann kam 2x R 32, R 57, R 63,R 11, R 69, R 69S, R 100 S usw.
Alle als absolutem Schrott in neu geschaffener Werkstatt neu aufgebaut und gefahren. Bearbeitet wurde außer Verchromen und Zylinderschleifen
alles selbst. War eine tolle Zeit.
Hallo Annette und alle weiteren: Ich heiße Günter
Aber auch das änderte sich wieder und nun fahre ich nach R 1150 GS
die R 1200 GS mit einigen Umbauten und eine R 50 mit TR 500.
Die GS hat nach meiner Meinung einige "Fehler" wie z.B Fahrersitz,
Windschutz und Kröpfung des Lenkers, kann man aber alles änden!
Die Maschine ist von 2005 und hat 33.000km bestens gelaufen.
Fahre seit 1960 Moped mit Steigerungen von Trail über Gelände zum
Motocross.
Außer Studium,Hausbau und schwerem Unfall habe ich immer Motorrad
gefahren, insgesamt jetzt 62 Stck.Vor 25 Jahren habe ich mit der
Restaurierung von Oldtimern angefangen.Über Fox, Nimbus,Triumpf, Horex
hatte ich dann erstmals Kontakt mit BMW, die ich vorher verachtete weil sie zu langweilig waren.
Dann kam 2x R 32, R 57, R 63,R 11, R 69, R 69S, R 100 S usw.
Alle als absolutem Schrott in neu geschaffener Werkstatt neu aufgebaut und gefahren. Bearbeitet wurde außer Verchromen und Zylinderschleifen
alles selbst. War eine tolle Zeit.
Hallo Annette und alle weiteren: Ich heiße Günter
Aber auch das änderte sich wieder und nun fahre ich nach R 1150 GS
die R 1200 GS mit einigen Umbauten und eine R 50 mit TR 500.
Die GS hat nach meiner Meinung einige "Fehler" wie z.B Fahrersitz,
Windschutz und Kröpfung des Lenkers, kann man aber alles änden!
Die Maschine ist von 2005 und hat 33.000km bestens gelaufen.
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