Neuer aus der Pfalz

[GS2012]

Hallo zusammen habe meine Dicke im Okt. 2013 gekauft und habe seitdem ca.3200 km gefahren.
Nun meine Frage : War in Juni in den Dolomiten ,habe die dicke gut gefüllt mit Benzin und Oel
fuhr ca 1000km und meine Dicke schrie nach Oel und das mehrmals????? Kann mir jemand sagen ob das normal ist das die Dicke in den Bergen mehr Oel verbraucht als im Flachen?? Hatte das bei meinen anderen Motorrädern nicht.
Viele sagen ein halben Liter auf 1000 km ist normal und BMW schreibt sogar bis zu 1 Liter wären noch normal?
Könnt ihr hier im Forum mir euere Erfahrung diesbezüglich mitteilen.
Liebe Grüße Peter

 

[Bonsai]

Hallo Peter,

herzlich willkommen hier und viel Spatz mit Deiner Dicken!


Der Ölverbrauch wird sich erst im deutlich 5stelligen (40.000 bis 60.000) Kilometerbereich legen. Und drauf achten, dass Du ein (20W) 50er Öl verwendest!

Gruß

der Kurze

 

[moro]

Hallo Peter,

schon mal schön, dass wir deinen Vornamen kennen. Auch von mir ein Willkommen!

Bei konkreten Fragen brauchts für vernünftige Antworten Input. Was für ne GS hast Du? Man könnte vermuten die luftgekühlte
1200GS Model 2012.

Genau die habe ich auch noch, als Zweit-Moped.
Die braucht bei mir nur minimal Öl. (Meine neue GSA-LC hat keinen messbaren Ölverbrauch).
Achte darauf den Ölstand auf dem Hauptständer zu kontrollieren. Nach der Fahrt prüfen, und warte nach dem Abstellen des Motors
einige Minuten.
Das Ölschauglas muß nicht voll sein. 3/4 voll ist gut ausreichend. Viele füllen zu oft und zu viel nach und wundern sich,
dass Öl verbraucht wird.

Übrigens, oben rechts im Fenster, beim Beitragszähler, kann man doch einige Angaben über sich und sein Moped machen.
Bist Du so ein "sensibel einzustufender Geheimnisträger, dass wir gar nichts von Dir erfahren dürfen?

Gruß Rolf

 

[GS2012]

Danke für deine Antwort Rolf,ja ich fahre eine Luftgekühlte (k25) ,deine Tips kenne ich schon und halte mich auch daran,muss halt mal schauen wie es wird.
liebe Grüße Peter

 

[GS2012]

Hallo Kurzer
danke für deine Antwort,aber wieso 20/50er Öl ,fahre zur Zeit noch 10/40er.
liebe Grüße Peter

 

[moro]

Wenn es ein Gebrauchtkauf war, hat möglicherweise schon der Vorbesitzer den Grundstein für höheren Ölverbrauch gelegt.

Gruß Rolf

 

[boxerdriver]

Also meine dahingeschiedene Triple Black hat mal auf 1000km einen halben Liter geschluckt und danach die nächsten 3000km nix mehr.
Fakt ist den Ölstand ständig im Auge behalten, Ölverbrauch IST bei den TÜ mit 0,1 - 0,2 schon relativ gering.
Ansonsten den Ausführungen von Moro folgen.

Boxerdriver

 

[Bonsai]

Hallo Kurzer
danke für deine Antwort,aber wieso 20/50er Öl ,fahre zur Zeit noch 10/40er.
liebe Grüße Peter

Der öl-/luftgekühlte Motor der 12er bis Bj '12 ist thermisch höher belastet als ein "wassergekühlter" Motor. Das 40er Öl wird da einfach "dünner" als ein 50er Öl; das kann man -mit den entsprechenden Meßgeräten- auch deutlich am geringeren Öldruck feststellen.

 

[moro]

Hallo Bonsai,

haste das auch mal etwas weniger Fachlich.

Versteh ich das richtig? Das dickflüssigere 50er Öl verkrümelt sich nicht so schnell im Motor?
Und, bin grad etwas unsicher, das zähere 50er Öl ist für höheren Öldruck gut? Das ist doch gut für die Motorinnereien?

Sorry, sei so gut, sags nochmal so, dass auch ich es versteh.
Danke.
Gruß Rolf

 

[FENNEC]

Willkommen Rolf!

Ja, die K 25 verbraucht etwas mehr Öl als die K50, die fast ohne Ölverbrauch läuft! NIEMALS im Schauglas ganz voll machen, das Öl sollte ¾ voll sein. Durch zu viel Öl gibt es auch Getriebeprobleme, wie ich letzte Woche im Versuch erfahren hatte.

Öle- nimm das, was BMW vorschreibt! Wenn Du nicht ein ausgesprochener Langstreckenfahrer in den Orient oder nach Alaska bist, bleib bei Deiner Ölsorte.

Grüße

Gérard

 

[Svalin]

Schick herzliche Willkommensgrüße die B9 rauf!

 

[sprinter]

Hallo und herzlich willkommen, Ölsorte steht doch in der Betriebsanleitung

 

[moro]

Natürlich.
Und wenn man das macht, was in der Anleitung steht, macht man ja auch sicher nichts falsch.

Nur, Peter (der neue aus der Pfalz) hatte sich doch gewundert, dass seine 2012er 1200 GS etwas viel Öl braucht.
Daraufhin hatte ihm Bonsai empfohlen etwas Dickflüssigeres 20W50 Öl zu verwenden.
Ist wohl ein altbewährter Fuhrmannstrick bei den Luftgekühlten.

Ob man ein 10-40 er Öl, oder ein 20-50 er Öl verwendet, ist, meiner Meinung nach, dem Motor egal.
Für alle Sommerlichen Temperaturen ist eher das 20-50 besser.
Sinngemäß für kühle Regionen das 10-40.

Gruß Rolf

 

[GS2012]

Dank Jungs und Mädels für euere Guten Tips und Hinweise
Ps. Konnte leider nicht früher Antworten weil mein Internet nicht ging