terra-tours
Themenstarter
- Dabei seit
- 31.12.2009
- Beiträge
- 239
- Modell
- 16er 1200 Adv LC, EX HP2E + Megamoto + 1200Adv
Hallo zusammen,
nach geraumer Zeit als Mitleser hab ich nun auch mein Schätz´l endlich fertig.
Daher wirds Zeit zum Vorstellen.
Lange (Vor-)Geschichte oder kurze...?
Ergo mittellang.
Erste und vorerst letzte BMW war eine R100GS. Unsere Wege trennten sich 1990 mit 32.000km und einem Kardanbruch.
Teile-Kulanz von BMW (vielen Dank) aber der Gedanke im hochgebirgigem Outback mit einem solchen Schaden stehen zu bleiben (Motorrad bewegt sich dann keinen Zentimeter mehr...) trieb mich wieder in die Hände der kettengetriebenen Japaner.
Dann kam die HP2 heraus,...lechz, hechel, heul, winsel....
Traum-Motorrad zum Alptraum-Preis.
Wieder nix mit neuer Liebe.
Bis "zwischen den Jahren" eine Megamoto im Netz steht.
Alle Konkurenten auf der Ski-Hütt´n ich aber am Start Zuhause, hähä.
Kam, sah und kaufte.
Nur original konnte / sollte sie nicht bleiben.
Pikes Peak war der Gipfel, den das BMW-Werksteam 2007 zur Markteinführung der MM, siegreich erklomm.
Hier nun das Ergebnis...
nach geraumer Zeit als Mitleser hab ich nun auch mein Schätz´l endlich fertig.
Daher wirds Zeit zum Vorstellen.
Lange (Vor-)Geschichte oder kurze...?
Ergo mittellang.
Erste und vorerst letzte BMW war eine R100GS. Unsere Wege trennten sich 1990 mit 32.000km und einem Kardanbruch.
Teile-Kulanz von BMW (vielen Dank) aber der Gedanke im hochgebirgigem Outback mit einem solchen Schaden stehen zu bleiben (Motorrad bewegt sich dann keinen Zentimeter mehr...) trieb mich wieder in die Hände der kettengetriebenen Japaner.
Dann kam die HP2 heraus,...lechz, hechel, heul, winsel....
Traum-Motorrad zum Alptraum-Preis.
Wieder nix mit neuer Liebe.
Bis "zwischen den Jahren" eine Megamoto im Netz steht.
Alle Konkurenten auf der Ski-Hütt´n ich aber am Start Zuhause, hähä.
Kam, sah und kaufte.
Nur original konnte / sollte sie nicht bleiben.
Pikes Peak war der Gipfel, den das BMW-Werksteam 2007 zur Markteinführung der MM, siegreich erklomm.
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