1.Gang hakt

[Pizza]

Hallo Zusammen,
Wenn ich an der Ampel stehe und von "N" den 1 Gang einlegen möchte bekomme ich so in 30% meiner Versuche ein wenig Stress. Und zwar bekomme ich den ersten Gang nicht rein. Dann fange ich an das Motorrad vor und zurück zu bewegen, ein wenig Gas zu geben, drücke einige Male den Ganghebel nach unten (natürlich bei gezogener Kupplung) und dann geht es. Kennt Ihr das Problem bzw. wisst Ihr Abhilfe?
Ach ja ich habe eine R1150GS Bj 2001 und ansonsten funktioniert das Gertriebe ohne Probleme.
mfg,
Pizza

 

[MariusUH]

Salli Pizza (meine Frau heißt so auch )

ich kann dir leider kein Tipp geben, aber habe das gleiche Problem bei meiner 1150er GSA (2003).
Ich mach es wie du, etwas mehr Gas und langsam einkuppeln und dann gehr der Gang auch "geschmeidig" rein.

Würd mir da kein so Kopf drum machen, die 1150er aus meinem Bekanntenkreis haben solche Probs auch ... Ist zum Gück das einzigste
Wenn es aber jemand gibt der doch ne Lösung dafür hat bin ich bereit diese auch auszuprobieren

Grüßle aus dem Schwarzwald
Marius

 

[hermigs]

jau, bei mir auch..

Moin,

hab jetzt die zweite 1150er und an beiden Moppeds dieses Problem gehabt.
Einzige, halbwegs akzeptable Lösung ist:
Fuß mit leichtem Druck auf den Schalthebel und Kupplung leicht kommen lassen, oder mit nicht ganz durchgezogener Kupplung den ersten Gang einlegen. Gewöhnste dich dran, darfst nur nicht zwischendurch ne 30 Jahre alte MZ fahren, dann wirste neidisch

Gruß
hermigs

 

[gerd_]

Hi
Das Problem heisst: Unsynchronisiertes Motorradgetriebe mit vollkommen trennender Trockenkupplung.
Da ist die Chance gross, dass "Mitnehmerklaue auf Mitnehmerklaue " steht.
Also während des Schaltens das Mopped etwas bewegen damit "das Hinterrad" die Getriebewellen dreht und "der Schalthebel" eine Lücke findet.

"Bei den Japanern ist das ja auch nicht so!"
Sag' ich ja. Deren Ölbadkupplung trennt nicht vollkommen, die Wellen drehen sich immer etwas mit und somit kann nicht "etwas auf etwas Anderem stehen"
gerd

 

[Dao]

Hallo Pizza,
hatte vorher auch so ein hakeliges System. Habe mir die 1150GS vor 6 Wochen gekauft und beim ersten guten Wetter das Öl rausgeschmissen. Da kam ganz schön verunreinigtes Öl raus.
Habe mir das vollsynthetische Öl von Castrol besorgt und das erste Mal einen Ölzusatz ausprobiert (mich nervt das Rumgezapple an der Ampel auch ziemlich stark). Habe mir den Mathy Zusatz besorgt und mit eingefüllt. Seit dem Wechsel schaltet die Q viel besser im Stand. Ob es jetzt am Mathy liegt oder auch das Castrol alleine gereicht hätte kann ich natürlich nicht sagen.
Werde spätestens alle zwei Jahre das Öl rausschmeissen, oder bei entsprechender Fahrleistung das Öl wechseln.

 

[Pizza]

Hallo Miteinander,

Danke für Euer Feedback. Das scheint bei der GS wohl "normal" zu sein, was mich wieder beruhigt.
Peter, Deine Verbesserung muss wohl aufgrund des Zusatzes sein, denn ich habe auch vor 200km das Castrol Getriebeöl reingetan und habe keine Änderung wahrgenommen.

Zur Info- ich habe eben bei den 1200GS Kollegen das selbe Thema gesehen. Es scheint so, als ob bei den 1200GS 2008 Modellen dieses "Problem"noch immer vorhanden ist.

Gruss aus der Schweiz

 

[norei]

Wenn ich den 1. Gang an der Ampel nicht reinkriege, lasse ich die Kupplung einmal los und ziehe sie wieder, dann geht der Gang in 99% aller Fälle sofort rein. Ist m.E. einfacher als das Moped hin und her zu schieben.

Gruß Norbert

 

[Butz]

hallo

Wenn ich den 1. Gang an der Ampel nicht reinkriege, lasse ich die Kupplung einmal los und ziehe sie wieder, dann geht der Gang in 99% aller Fälle sofort rein. Ist m.E. einfacher als das Moped hin und her zu schieben.

Gruß Norbert

Kann dem zustimmen habe das selbe prbs.Allzeit gute fahrt wünscht Butz

 

[Dao]

Wenn ich den 1. Gang an der Ampel nicht reinkriege, lasse ich die Kupplung einmal los und ziehe sie wieder, dann geht der Gang in 99% aller Fälle sofort rein. Ist m.E. einfacher als das Moped hin und her zu schieben.

Gruß Norbert

Hallo Norbert,
schieben kommt immer erst nach 2-3 maligem Kupplung ziehen. Wenn das nicht geht dann wird die Q vor oder zurück geschoben.
Im Moment geht der erste Gang wirklich gut rein.

 

[ruhrpott-canuck]

Hallo Zusammen,
das Problem hab´ ich auch und mein Kumpel an seiner 1100S ebenso. Ich drück mit dem Fuß auf den Schalthebel und lass die Kupplung leicht kommen, dann flutscht der Gang problemlos rein. Manchmal hat man ja auch Glück, und der 1. Gang rastet ohne jegliche Geräusche lautlos ein.

Schöne Grüße
Andreas

 

[Andras]

Hallo,

ich denke, das ist total normal. Das hatte ich bisher bei allen meinen Töffs, egal ob 125ccm, Moto Guzzi oder die Q (auch bei meiner Yami mit Nasskupplung). Sogar vom Fahrlehrer habe ich gelernt, dass man beim Ausrollen ganz am Ende noch den 1. einlegen soll, da es im Stand dann oft nicht klappt. Mach Dir also keine Sorgen.

Grüsse,
András

 

[airport]

Ja mit dem Problem ärgern sich sehr viele rum. Viele versprechen Abhilfe durch Ölwechsel, durch zusätliche Aditive oder durch Schalthebelbuchsen.
Aber es ist halt wie es ist.
WIe d dir schon einige vor mir geantwortet haben.
Kupplung etwas kommen lassen und den Ganghebel nach unten drücken.
Funktioniert bei mir immer.
Daß mit dem "Schieben" ist für mich eigentlich keine Lösung. Meistens ist aussenrum dann sehr viel Hektik - An einer Ampel - bei einer Straßeneinmündung - Anfahren Bergauf........

 

[gerd_]

Hi
"Schieben" klingt ganz furchtbar. Aber wenn ich an einer §Bergampel§ stehe, dann lasse ich eben etwas rollen. Ob vor- oder rückwärts ist egal, max. 30 cm genügen ja.
Ist es eben, dann drücke ich inzwischen einfach mit dem Bein das Mopped eine Spur nach hinten.
OK, Menschen mit kurzen Beinen auf einer GSA mit Öhlins werden dann Probleme haben.
gerd

 

[Dao]

Hi
"Schieben" klingt ganz furchtbar. Aber wenn ich an einer §Bergampel§ stehe, dann lasse ich eben etwas rollen. Ob vor- oder rückwärts ist egal, max. 30 cm genügen ja.
Ist es eben, dann drücke ich inzwischen einfach mit dem Bein das Mopped eine Spur nach hinten.
OK, Menschen mit kurzen Beinen auf einer GSA mit Öhlins werden dann Probleme haben.
gerd

Hallo Gerd,
das ist ja mit schieben gemeint, ein paar Zentimeter das Mopped zu verschieben.

 

[gerd_]

Hi
ICH weiss das. Aber es gibt Menschen die wollen nicht wahrhaben, dass sie ein unsynchronisiertes Getriebe haben (wie eben 98% der Motorräder). Und bei "Schieben" denken sie dann an "kilometerweit" oder "hat die Honda nicht gebraucht" oder "scheisstechnik bei BMW". Ich merke das schon gar nicht mehr.
Eine Alternative ist mit "Gang drin" und gezogener Kupplung anzuhalten und erst dann den Gang rauszunehmen. So klappt das Einlegen mit hoher Wahrscheinlichkeit
gerd