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1150 GS Adventure/ 1200GS

Erstellt von Tpauli1977, 06.07.2014, 18:37 Uhr · 47 Antworten · 5.381 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Die 1200er mag alles besser können, aber Sie verkörpert für mich nicht mehr den Habitus einer BMW!

    ich will Metall, Instrumente die auch den Namen verdienen und das Gefühl eine BMW zu fahren!

    Das alles hatte ich bei der 1200er nicht! Gut, Sie ist schneller, fahraktiver und es gibt viel mehr Zubehör das man nicht braucht!
    Brauche ich das? Nein!
    Ich will kein Mopped mit Digitalcenter in Billigplastik! Ich fahre seit 29 Jahren Motorrad und habe das ESA-Fahrwerk bis zum heutigen Tage nicht vermisst!
    ABS ist wichtig, das ist für mich ein must have!
    ansonsten erfreue ich mich an der " alten " Adv. und warte genüsslich den Zeitpunkt ab an dem die Preise langsam anziehen mit dem Wissen, alles richtig gemacht zu haben!


    Gruß Arnd

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    #12
    Zitat Zitat von Arnd-MB Beitrag anzeigen
    ...und warte genüsslich den Zeitpunkt ab an dem die Preise langsam anziehen mit dem Wissen, alles richtig gemacht zu haben!
    Gruß Arnd
    Auf der suche nach einem 2.-Motorrad hab ich mal einen Blick auf die 2-Ventiler-GSn geworfen.
    Da wird einem schon schwindelig. Wenn die 1150 sich in ein paar Jahren so entwickeln könnte das fast noch ne Wertanlage werden :- ).
    Stabil sind die Preise ja schon.

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    #13
    Zitat Zitat von mega_muh Beitrag anzeigen
    Auf der suche nach einem 2.-Motorrad hab ich mal einen Blick auf die 2-Ventiler-GSn geworfen.
    Da wird einem schon schwindelig.
    Sehr interessant!

    Ich suche ebenfalls etwas zum basteln für den Winter, im 2-V Bereich! Am liebsten eine GS aus den ersten Jahren!
    Da fallen einem Allerdings die Augen aus dem Kopf, was da zum Teil für Kernschrott angeboten wird und wie teuer der auch noch bezahlt wird!
    Ich suche weiter! Wenn etwas dabei ist, dann schnappe ich und wenn nicht, dann bringt mich das auch nicht um! ABER: Billiger werden die Dinger nicht mehr!


    Gruß Arnd

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    #14
    Ich war lange Zeit vom Virus befallen, von meiner 1150 Adv auf eine 12er Adv umsteigen zu muessen.
    Am We bin ich die 12er Adv (luftgekuehlt, DOHC) dann mal ausgiebier Probe gefahren und war etwas enttaeuscht. Ich dachte immer, dass sie DIE Steigerung der 1150er Adv ist. Aber ich habe das Licht gesehen: Sie ist es nicht.
    Zieht vom Motor einen Tick besser, aber nicht ueberall. Da gibt es auch ein spuerbares Loch. Die Sitzbank ist ein Graus, da rutscht man immer nach vor in die Mulde, das ESA Fahrwerk hat mir nicht gefallen, zu straff, auch im Comf Modus. Kurzum: Ich bin froh, keine 5.000 oder 6.000 fuer einen Umstieg ausgeben zu muessen.
    Ich will sie nicht schlecht machen, die 12er Adv, aber sie ist das Mehrgeld fuer mich nicht wert. Da sind doch auch Nachteile im Vergleich zur 1150er Adv.
    War sehr ernuechternd.
    Lieber eines Tages die ganz neue 12er Adv und bis dahin noch hoffentlich viele km mit der 1150 Adv.
    Ein gutes, robustes Motorrad mit Stahl-Charme.

    Gruß,
    Mac

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    #15
    Zitat Zitat von Arnd-MB Beitrag anzeigen
    Sehr interessant!

    Ich suche ebenfalls etwas zum basteln für den Winter, im 2-V Bereich! Am liebsten eine GS aus den ersten Jahren!
    Da fallen einem Allerdings die Augen aus dem Kopf, was da zum Teil für Kernschrott angeboten wird und wie teuer der auch noch bezahlt wird!
    Ich suche weiter! Wenn etwas dabei ist, dann schnappe ich und wenn nicht, dann bringt mich das auch nicht um! ABER: Billiger werden die Dinger nicht mehr!


    Gruß Arnd
    Und umbauten bei denen vor '89 , oder früher, sind wesentlich einfacher. . .

  6. Registriert seit
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    #16
    So......werde mal morgen ne normale 1150gs Probe fahren....bin auf den Vergleich zur 1200GS gespannt....ne 1150gs Adventure probe zu fahren is garnicht so einfach.....hier im Umkreis steht nichts beim Händler rum.....wenn mir das morgen gefällt,geht Ende der Woche meine 1200GS weg.....war heute jemand da der Interesse dran hat

  7. Registriert seit
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    #17
    Warum keine von privat zur Probe fahren? Bei echtem Kaufinteresse mehr als legitim...
    ADV ist meine ich schon noch etwas anders als normale GS...

  8. Registriert seit
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    #18
    Darum verkaufe ich auch meine 1150 GS Adventure nicht. Sie steht zwar schon seit etwas ueber 3 Jahren in der Garage mit gerade einmal 17.000 km auf der Uhr. Aber demnaechst geht es in die Werkstatt und sie wird wieder zum Leben erweckt.

    Gruss aus Brasilien
    Horst

  9. Registriert seit
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    #19
    Hallo...ne normale 1150gs mal fahren,wie die sich so fahren lässt......nicht das ich enttäuscht bin.....wenn mir das gefällt,geh ich mir am wochenende ne 1150gs adv anschauen......
    Das einzige,was ich mich noch frage.....modell 2002 oder ab 2004 mit Doppelzündung....aber halt wieder BKV

  10. Registriert seit
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    #20
    ..... ich weiß ja nicht was man gegen BKV haben kann, ehrlich........,
    man hat da mal was im Forum gelesen und nun:" oh Gott, bloß kein BKV" lautet das Motto!
    Habe jetzt meine zweite GS mit BKV und keinerlei Gründe da irgendwas zu beanstanden.
    Meine GSen bremsen und das ganz hervorragend.

    Die Doppelzündung + BKV gab es übrigens ab Modelljahr 2003 meines Wissens.


 
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