1150 GS - FID keine Anzeige

[fheinrichs]

Hallo und beste Grüße aus dem Bergischen. Habe seit neuestem folgendes Problem: beim FID ist keine Anzeige bei Tank, Gang und Öltemperatur. Nur die Uhr läuft. Dachte zuerst an einen Wackelkontakt in einer Steckverbindung, da anfangs die Störung nur sporadisch war. Hat jemand einen Rat zur Selbsthilfe?
Frank der Ratlose

 

[GS Peter]

Hallo Frank,

rechts unter dem Tank ist eine Plastikverkleidung. Entferne diese, ist gesteckt, darunter ist der Stecker für die gestörten Funktionen. Trenne diesen, kleine Nasen oben und unten drücken und auseinander ziehen. Mit reichlich Kontaktspray fluten. Wieder zusammen stecken.

Funktioniert es, alles klar. Falls nicht Werkstatt.

 

[gerd_]

Hi
Wohlgemerkt: Kontaktspray und kein Öl wie "WD40" oder Rostlöser wie "Caramba" oder Ähnliches.
Trotzdem ist es seltsam, dass alle Anzeigen gleichzeitig ausfallen. Die Spannungsversorgung und Masse sind da, sonst funktionierte die Uhr nicht. Aber dann nur(!) alle(!) Geberleitungen gleichzeitig(!)?
gerd

 

[Spätzünder]

Hatte heute ähnliche Symptome. Zündung an, alle Anzeigen funktionieren, Motor gestartet, alles OK, dann nur Licht eingeschaltet ( die 2002er hat noch einen Schalter ) - FID geht komplett aus, ALLE Anzeigen weg ! Gang eingelegt, aber ohne Erfolg, keine Anzeigen !

Zündung aus, kurz gewartet, Zündung an, FID an, Motor gestartet und alles wieder OK ! Merkwürdigerweise hat sich die Uhr aber nicht auf Null zurückgesetzt. Die Zeiteinstellung war OK.

Fragen über Fragen...

Wünsch Euch allen einen ruhigen Wochenanfang

 

[fheinrichs]

Hatte heute ähnliche Symptome. Zündung an, alle Anzeigen funktionieren, Motor gestartet, alles OK, dann nur Licht eingeschaltet ( die 2002er hat noch einen Schalter ) - FID geht komplett aus, ALLE Anzeigen weg ! Gang eingelegt, aber ohne Erfolg, keine Anzeigen ...

Hallo Spätzünder,
genauso hat es bei mir auch angefangen, nach wenigen Tagen ging nix mehr (außer Uhr und Licht).

Habe die Tipps von Gerd und Peter befolgt, konnte den Fehler aber so nicht beheben. Kann es vielleicht noch ein Massefehler sein?

Grüsse, Frank

 

[gerd_]

Hi
Ein Massefehler ist unwahrscheinlich wenn die Uhr geht. Das liegt alles auf gemeinsamer Masse.
gerd

 

[ttaattaa]

Bei mir auch FID Fehler!

Ich habe im Winter denn Akku ausgebaut. Monatenlang ohne Akku stehend. Inzwischen habe ich eine LED Voltmeter gebaut, plus von Standlicht, minus dirket von Akku genommen.

Tank zurück, einschalten: Kein FID, nur die Uhr, der Motor springt nicht ein. Ausgeschaltet: Keine Alarmanlage, die Fernsteuerung geht auch nicht. Alsob die Zündung blockiert wäre...

 

[gerd_]

Hi
Könnte vielleicht doch am fehlendem Plus liegen. Das FID hat zwei Plus Anschlüsse. Einen für die Anzeige und einen damit die Uhr bei "Zündung AUS" weiterläuft. Pin 5 ("Kl 30") und PIN 6("Kl 15E")
gerd

 

[ttaattaa]

Danke Gerd!
Ich habe alles zum PIN4 (null) gemessen.

Zündung AUS:
PIN5: 12,5 V
PIN1, 2, 3, 6, 7, 8: 00,0 V

Zündung EIN:
PIN5: 12,5 V
PIN6: 0,002 V (kommt von Motronic) --- zu wenig???
PIN7: 0,002 V (kommt von Öltemperatur)
PIN8: - (ich habe ohne Tank gemessen)
PIN 1, 2, 3: ~0,01 V (von Schalter)

Es häng zusammen, dass mein Alarmanlage funktioniert auch nicht. Es blockiert alles, auch FID?

Letzte Frage: FID sollte auch ohne Tank etwas zeigen? (Mindestens null Gang.)

 

[gerd_]

Hi
Nach Deinem eigenen Schaltbild (und auch nach meinem ) wird Pin6 nicht von der Motronik, sondern vom Motronikrelais versorgt.
Da siehst Du auch, dass "irgendwas" dieses Relais schliesst und dann die Spannung von Klemme 30 (= Batterie-PLUS) unter Anderem an Pin 6 liegen müsste. Daher auch Kl 15 (= geschaltetes Plus)
Somit könnte das Motronikrelais im A..rgen sein.
http://www.powerboxer.de/4V-Zentralelektrikkasten-der-Zugang.html
gerd

 

[ttaattaa]

OK!

Nachdem ich die ganze Alarmanlage ausgelötet hatte, wurde gleich der FID wieder OK! Und der Motor startet auch leicht.

Es scheint so, dass die Alarmanlage wurde kaputt gegangen. Es ist fast unnötig, ich werde endgültig ausbauen.

Danke für euere hilfe!

 

[breijo]

FID, nur Beleuchtung geht.

Hallo,
nach 3 Wochen Pause wollte ich heute wieder mal ne Runde drehen.
Ich setzte mich fertig angezogen auf meine 1150GS und sah das die Uhrzeit nicht stimmte. ?! Also Handschuhe aus, Uhr gestellt. Gestartet, gefahren. Blick auf FID: die Anzeige blinkt, aber alles, ÖL, Benzin, Gang und Uhr. Uhr wieder auf 00:00. Wieder zuhause angekommen blinkte es nicht mal mehr.
Die komplette Anzeige ist aus nur die Beleuchtung brennt.

Hat von Euch jemand Erfahrung damit, oder einen Rat für mich?

Hab im Forum schon gestöbert, aber da war nur immer von Teilausfällen die Rede.

Gruß Hans

 

[hey2460]

Hallo,
nach 3 Wochen Pause wollte ich heute wieder mal ne Runde drehen.
Ich setzte mich fertig angezogen auf meine 1150GS und sah das die Uhrzeit nicht stimmte. ?! Also Handschuhe aus, Uhr gestellt. Gestartet, gefahren. Blick auf FID: die Anzeige blinkt, aber alles, ÖL, Benzin, Gang und Uhr. Uhr wieder auf 00:00. Wieder zuhause angekommen blinkte es nicht mal mehr.
Die komplette Anzeige ist aus nur die Beleuchtung brennt.

Hat von Euch jemand Erfahrung damit, oder einen Rat für mich?

Hab im Forum schon gestöbert, aber da war nur immer von Teilausfällen die Rede.

Gruß Hans

So, gestern war mein Display direkt nach dem Anlassen auch ausgefallen.
Nur noch die Hintergrundbeleuchtung funkionierte. Also Tank runter, Instrumententräger raus, Instrument ausgebaut und zerlegt. Durch Wassereintritt und Oxydation/Stromfluß war auf der Patine eine Leiterbahn weggeschmolzen. 5 Zentimeter Kabel und zwei Lötpunkte später funkioniert das Teil wieder.
Gruß, Michl

 

[Bernhard55]

R1150GS Adventure
EZ 2004
km ca. 110 000
Zustand: top (mehr geputzt wie gafahren)

hallo zusammen,
die Saison beginnt bald und so habe ich heute wieder Batterie und Tank montiert. Musste dann leider feststellen dass das FID nichts anzeigt. Das einzige was funzt ist die Beleuchtung. Vor dem Batterieausbau alles ok.

Folgendes wurde von mir geprüft:
1. Sicherung ok (vorsichtshalber alle Sicherungen überprüft)
2. Kontaktierung vom FID (Stecker unter dem Tank)
3. Seitenständer (obwohl ich denke dass es keinen Einfluss hat)
4. Totmann Schalter (obwohl ich denke dass es keinen Einfluss hat)

Motor lässt sich ganz normal starten. Habe keine Idee was ich noch prüfen kann, kann mir aber auch nicht vorstellen dass das FID defekt ist (die Q ist ja nur 1/2 Jahr gestanden).
Schon mal ein Dankeschön für eure Hilfestellung.
Gruß Bernhard

 

[JoRideQ]

Hallo Bernhard,
könnte helfen:
1150 GS - FID keine Anzeige
Grüsse Jo

 

[Bernhard55]

So, gestern war mein Display direkt nach dem Anlassen auch ausgefallen.
Nur noch die Hintergrundbeleuchtung funkionierte. Also Tank runter, Instrumententräger raus, Instrument ausgebaut und zerlegt. Durch Wassereintritt und Oxydation/Stromfluß war auf der Patine eine Leiterbahn weggeschmolzen. 5 Zentimeter Kabel und zwei Lötpunkte später funkioniert das Teil wieder.
Gruß, Michl

hier, so glaube ich, der entscheidende Hinweis. FID ausgebaut und tatsächlich, die Anschlüsse auf der Leiterplatte vollig versifft (Siehe Foto). Werde versuchen hier noch etwas zu retten. Weitere Infos folgen wenn nähere Erkenntnisse da sind.
Gruß aus Füssen
Bernhard

 

[Boxer-Walle]

frage:
bist du viel im regen, schiff gefahren?
dann könnt man sich den grund ja auch ausrechnen. is nur ne frage, vielleicht kommt ja antwort...

 

[Bernhard55]

frage:
bist du viel im regen, schiff gefahren?
dann könnt man sich den grund ja auch ausrechnen. is nur ne frage, vielleicht kommt ja antwort...

klar kommt ne Antwort! Nein, wo denkst du hin! Kein Regen aber viel Duschen und Streicheleinheiten und im Bereich der 2 Stellknöpfe leichte Risse.
ich habe versucht den versifften Bereich etwas zu reinigen und wieder zu löten aber ohne Erfolg. Beim Testen leichte Funken. Also Schrott!
Habe gerade bei eBay-Kleinanzeigen ein gebrauchtes für € 50 gekauft. Ich hoffe dann alles gut.
Hoffe sehr das ist das Problem gewesen, denn sonst habe ich ein ernstes Problem.
Gruß Bernhard

 

[Jonni]

Achtung die Kabel der FIDs haben unterschiedliche Längen! Ich hatte vor einigen Jahren in der Bucht ein FID von einer RT für unsere damalige Adv. erworben. Bei diesem FID musste ich die Kabel verlängern. War aber relativ problemlos mit wasserdichten Steckern/Verbindungen machbar.

CU
Jonni

 

[Bernhard55]

Achtung die Kabel der FIDs haben unterschiedliche Längen!

CU
Jonni

habe nur auf die Nummer am Gehäuse geachtet. Hoffe es passt! Danke für der Hinweis.