1150er springt nicht an Bj. 2001

[GS11]

Hallo,

ich traue mich mal zu spekulieren : Schwungradverzahnung prüfen, Schwungrad lose ?

Fragen über Fragen.


Gruß Thomas

 

[Gast20919]

Zündung zu Früh , so das sie zurückschlägt das würde den defekten Anlasser erklären ...?

 

[Mainschleifen_GS]

Spirtleitungen und Benzinpumpe mit Einspritzdüsen........

 

[rolandb]

Der Billiganlasser für 35 EU aus ebay hat laut dem besten Schrauber der Welt die Verzahnung des Schwungrads stark angeratzt so das der 2 Anlasser ebenfalls kaputt gegangen ist. Jetzt kommt alles bis zur Schwungscheibe raus und wird erneuert; er macht gleich auch wenn nötig die Kupplung etc. neu. Steuerzeiten sind ok. Wie gesagt, sie wollte anspringen,dann hat der Anlasser sich verabschiedet.

SO long

Roland

 

[Larsi]

ok, das ist doch schon mal was ... ich bin allerdings noch etwas skeptisch bezüglich der ursache.

ist es wirklich der billiganlasser?
zumindest wäre das der erste fall von dem ich lese/höre.
oder ists doch die von Thomas in #21 geäusserte vermutung eines losen schwungrades?

bin mal gespannt was noch zu tage kommt.

@roland:
meine frau fährt grad mein handy spazieren ... daher noch kein rückruf

 

[rolandb]

@Larsi
Das mit dem Schwungrad klingt auch möglich, nur hat der Schrauber heute nur von stark abgenutzten Zähnen gesprochen bedingt durch die Berührung des berstenden Anlassers. War u U keine gute Ware. Ich hab noch nie von Anlassern gehört die auf diese Art brechen.

Da das Schwungrad eh neu muss lass ich ihn mal machen. Hab heute in ebay ein Schwungrad einer 1150er GS mit Kupplung ( wobei man sehen muss ob die K noch gut ist) für 55 Eu erwischt. Glück gehabt. War das einzige das angeboten wurde. Ein Anlasser hat im Tausch 65 Eu gekostet, auch ok so das sich die Kosten der Teile in Grenzen halten.

Ich glaub wenn das gemacht ist kann nicht mehr viel kaputt gehen;-).

Gruss Roland

Ganz großen Dank für Eure Anteilnahme und Tipps.

 

[juekl]

Da das Schwungrad eh neu muss lass ich ihn mal machen. Hab heute in ebay ein Schwungrad einer 1150er GS mit Kupplung ( wobei man sehen muss ob die K noch gut ist) für 55 Eu erwischt. Glück gehabt. War das einzige das angeboten wurde. Ein Anlasser hat im Tausch 65 Eu gekostet, auch ok so das sich die Kosten der Teile in Grenzen halten.

Hallo
da das Getriebe raus muß, werden sich die Kosten wohl nicht in Grenzen halten.
Oder war nur der Anlasser gemeint?
Gruß

 

[rolandb]

Schon richtig Juekl, 1en Tausi wird die Aktion wohl kosten. Aber du weisst doch, über Geld spricht man nicht Geld...............!;-)

Du hattest laut deiner MottoradModellAnsage auch mal ein Mistteil. Was war denn da so los?

Gruss Roland

 

[GS11]

Hallo,

gibt es schon eine Lösung ?


Gruß Thomas

 

[rolandb]

Jau. Läuft wieder. Die alte Schwungscheibe ist erneuert gg eine die aus ebay gekauft prima war. Der Schrauber nimmt an das der erste Anlasser (35,- Eu) die Orgelei nicht ausgehalten hat. Der nach dem Crash montierte den ich noch hatte ist dann wohl durch ein Metallteil des alten zerstört worden. Anders ist eine Erklärung erstmal nicht möglich. Kuh läuft laut seine Aussage.
Hole sie morgen ab. Schaun mer mal.

 

[juekl]

Schon richtig Juekl, 1en Tausi wird die Aktion wohl kosten. Aber du weisst doch, über Geld spricht man nicht Geld...............!;-)

Du hattest laut deiner MottoradModellAnsage auch mal ein Mistteil. Was war denn da so los?

Gruss Roland

Hi
die lief wie ein Sack voller Schrauben und nach der 1000er Inspektion noch schlimmer.
Außerdem heulte das Getriebe wie ein alte Strassenbahn.
Alle Versuche auch mit dem BMW Herrn Prizebilski o.Ä. blieben erfolglos "Stand der Technik"

Da ich mich nicht ärgern wollte habe ich die nach einem halben Jahr in Zahlung gegeben und im nächsten Frühjahr die
brandneue R1150GS bekommen.
Da wurde wohl bei dem "75 Jahre Sondermodel" die Halle ausgefegt und ein Restemotorrad gebaut.
Gruß