1150er und 1100er Benzinpumpe gleich????

[pillepalle]

hallo...
wäre schön wenn jemand meine frage beantworten könnte..
sind die benzinpumpen von 1100rt,1100gs u. 1150gs identisch????
besten dank scon im vorraus
gruß..peter

 

[palmstrollo]

Hi Peter.
Die Pumpen sind identisch.
Wenn du hier klickst, siehst du noch viel mehr Modelle, in denen genau diese Pumpe verbaut ist.

 

[pillepalle]

hallo hermann..
vielen dank..das ging aber fix
gruß..peter

 

[GS Runner]

Hallo Peter

Falls du eine Neue brauchst es gibt auch günstigere wie eine Originale von BMW . Zum beispiel paast auch eine vom Audi ! Gebe es mal in der Such funktion ein, ansonsten kann du mir auch eine PN schreiben .
Gruß GS Runner

 

[pillepalle]

hallo runner..
danke für deine fürsorge,..
ich hab schon eine ausgeguckt,vom audi aus der bucht
ich hab die 3 oben genannten fahrzeuge,und wollte nur wissen ob ich 3 auf halte legen muß
die von der 1150er ist seltsam laut,die anderen beiden nicht...wenn da so ein teil im koffer liegt,kann das den urlaub retten
hatte was ähnliches mal anno 82 in sardinien, da dachte ich es wäre die bestellnr. auf der rechnung...aber es war der preis
sowas möchte ich nicht nochmal
gruß..peter

 

[yello]

hallo runner..
danke für deine fürsorge,..
ich hab schon eine ausgeguckt,vom audi aus der bucht
ich hab die 3 oben genannten fahrzeuge,und wollte nur wissen ob ich 3 auf halte legen muß
die von der 1150er ist seltsam laut,die anderen beiden nicht...wenn da so ein teil im koffer liegt,kann das den urlaub retten
hatte was ähnliches mal anno 82 in sardinien, da dachte ich es wäre die bestellnr. auf der rechnung...aber es war der preis
sowas möchte ich nicht nochmal
gruß..peter

...da würd ich aber die pumpe dann lieber sofort tauschen- als im urlaub oder wo auch immer fahren bis sie putt ist.
ist doch die ideale Winterarbeit und gar nicht so schwer.

 

[pillepalle]

hallo yello..
das ist wohl richtig,aber ich hab ein problem...bin am freitag an der schulter operiert worden(sehnenabriss),und jetzt min 4 wochen einarmig..danach muskelaufbau...und dann wird aber gefahren was das zeug hällt..hab osren eune tour geplant..das muß hinhauen
telefonieren und teile bei ebay kaufen kann ich gut..hehe..
auch hier dumme fragen stellen ist ne beschäftigung für einarmige
danke für alle tips
gruß..peter

 

[ElchQ]

Der Tausch selbst ist nicht so komplex... ich denke, dass kannste mal Abends mit nem leeren Tank in 1 1/2 Stunden schaffen. Ich hatte damals auch eine Pumpe, die immer lauter wurde. Am Ende gab es sogar regelmaessig Aussetzter beim Beschleunigen. Unschoen, wenn Du gerade zum Ueberholen ansetzt

Pumpe getauscht und Ruhe ist

 

[Torfschiffer]

Bist du dir denn sicher, dass es an der Pumpe liegt? Bei meiner 1100er hatte ich mal üble (Pfeif-)Geräusche aus dem Tank. Nach dem Wechsel des Spritfilters war alles wieder tofte! (War damals bei gut 80.000 km und vermutlich noch der erste Filter)

 

[yello]

ich hab was verwechselt sorry.
ich meinte den Filter wechseln. siehe :
4V Kraftstofffilter der R1150GS(A) wechseln
wenn die Pumpe auch hinüber ist würde sowieso gleich BEIDES tauschen.
hab eine 1100er GS gesehen- deren filter zu war...hatte den Tank schon verformt, weil die Pumpe gesaugt hat wie ein weltmeister

 

[danger b.]

ich hab was verwechselt sorry.
ich meinte den Filter wechseln. siehe :
4V Kraftstofffilter der R1150GS(A) wechseln
wenn die Pumpe auch hinüber ist würde sowieso gleich BEIDES tauschen.
hab eine 1100er GS gesehen- deren filter zu war...hatte den Tank schon verformt, weil die Pumpe gesaugt hat wie ein weltmeister

Wie jetzt Tank verformt ,da steh ich jetzt auf dem Schlauch.
da dürfte doch eher die Entlüftung zu gewesen sein.
mfg Bernd

 

[pietch1]

Hab hier noch ein schönes ETK zum vergleichen. Die meisten Teile sogar mit Preisen.
BMW Motorräder Teilekatalog

 

[yello]

Wie jetzt Tank verformt ,da steh ich jetzt auf dem Schlauch.
da dürfte doch eher die Entlüftung zu gewesen sein.
mfg Bernd

...das noch dazu ja.
ansonsten hätte es den tank ja nicht verformt.
bei meiner 1150er seinerzeit war dieses röhrchen zur entlüftung und die ganze Umrandung de Einfüllstutzen "zugemodert"....sah aus wie eine art grünspan.
So sehr, dass auch regenwasser nicht mehr abgelaufen ist- sondern bei der nächsten betankung das angesammelte wasser in den Tank ist
Hab den einfüllstutzen ausgebaut (zum filterwechsel) das röhrchen gereinigt und mit Niveacreme eingeschmiert- alle paar Monate...hat geholfen ...das zeug kam nicht wieder

 

[lemmi+Q]

@ yello02
Wieso hast du den Einfüllstutzen zum Filterwechsel ausgebaut?
Mag vielleicht eine doofe Frage sein, aber ich habe um bei meiner den Filter zu wechseln, die komplette Pumpeneinheit ausgebaut. War ich zu doof?
Will ich mal nicht ausschliessen!
Gruß
Martin

 

[gerd_]

Hi
Wenn die Pumpe defekt ist wird sich kein Tank verformen. Dazu muss sie intakt sein.
Wenn sich der Tank verformt ist die BElüftung zu.
Ob der Ablauf verstopft ist spielt für die Funktion überhaupt keine Rolle. Da trieft beim Tanken höchstens etwas Wasser in den Tank.
Will man Belüftung oder Ablauf "gängig" machen, so kann es schon sein, dass der Deckel raus muss. Doch das war nicht gefragt.
gerd

 

[der niederrheiner]

Hm, um den Tank durch das Ziehen eines Vakuums zu verformen. . .


Hätte nicht gedacht, daß das Pümpchen das bringt.

 

[gerd_]

Hi
Die Pumpe hat auch nicht viel zu tun. Sie saugt nur die Luft raus. Drücken tut dann von aussen der atmosphärische Druck.

Im TV haben sie mal einen verblüffenden Versuch gezeigt. Was passiert wenn man ein hermetisch verschliessbares, handelsübliches 200l-Kunststofffass nimmt, mit Wasser randvoll macht, am Deckel einen "ewig langen" Schlauch mit NW 5mm anbringt, dann das andere Ende des "ewig langen" Schläuchleins in 18 Meter Höhe hievt (höher war die Halle nicht :-)) und aus einem Messbecherchen einen Schluck Wasser reinkippt.
Erster Gedanke; NIX!
Zweiter Gedanke: Physik! Und der stimmte auch! Das Fass zerreisst es weil es nicht für 1,8 bar ausgelegt war!
gerd