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350.000 km mit 1150 GS BJ 2000

Erstellt von Christian S, 04.11.2012, 19:45 Uhr · 54 Antworten · 5.298 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard 350.000 km mit 1150 GS BJ 2000

    #1
    Hallo Allerseits,

    alle 50.000 km belästige ich euch mit einer kleinen "Wasserstandsmeldung".

    Am 31.10.2012 in Sardinien war der nächste 50.000'er voll.

    Hier eine kurze Zusammenfassung

    Gekauft im April 2001 mit knapp 10.000 km
    100.000 km im Juli 2004
    200.000 km im Mai 2008
    300.000 km am 05.06.2011
    350.000 km am 31.10.2012
    352.430 km am 04.11.2012

    Größere Defekte:
    105.000 km: Hallgeber
    201.000 km: Kupplungsmanschette am Lenkergriff defekt
    245.000 km: Kardanwelle hinüber
    295.000 km: ABS Steuergerät verabschiedet sich
    320.000 km: Ein Lager im Getriebe ist defekt (Austauschgetriebe wird eingebaut)

    Dazwischen Kleinkram wie 1* Zylinderkopfdichtung, 3 * Batterie, 1* Blinkerschalter, natürlich Lampen, 4 * Radlager hinten, 1* Zylinderkopfdichtung, 1 * Tachoschnecke, 1* Tacho.

    Kupplung bei 108.000 km getauscht, zeitglich Endantrieb und Getriebe getauscht (beides war nicht defekt, es wurden modifizierte Teile eingebaut). Anlasser bei 260.000 km getauscht, da er schepperte, er funktionierte aber noch.

    Somit immer noch erster Motor, aber nächstes Wochenende wird der Austauschmotor eingebaut, der seit 5 Jahren in der Garage liegt. Grund dafür: Zum einen möchte ich mein inzwischen überholtes altes Getriebe einbauen, ich muss also sowieso ran. Zum anderen kündigt sich im Bereich Nockenwelle / Stössel ein größeres Problem an (die Einlassventile wandern mit ständig größerem Tempo nach innen), und ich möchte nicht während der Saison eine größere Bastelaktion starten.

  2. jonnyy-xp Gast

    Standard

    #2
    wow
    Mal sehen, ob meine 12er auch solange mitmacht.

  3. Registriert seit
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    Standard

    #3
    Hallo Christian,

    gratuliere. Du weckst mit deinen Beiträgen in uns große Hoffnung.

    Was war denn an der Kardanwelle defekt?

    ciao
    Eugen

  4. Registriert seit
    17.05.2007
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    26.600

    Standard

    #4
    was? bei 352.000km schon einen Austauschmotor??? Glump!

  5. Registriert seit
    09.09.2012
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    124

    Standard

    #5
    Dann hat meine ja vielleicht noch ein langes leben vor sich mit ihren 18´km :-)

  6. Registriert seit
    14.09.2011
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    4.057

    Standard

    #6
    Das Wartungsintervall sollte bei so einem Premium-Gerät doch bei einer Millionen sein......


    UPS, wenn BMW jetzt mitliest....ich mein Kilometer, nicht Euro

    Gruß
    Berthold

  7. Registriert seit
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    5.232

    Standard

    #7
    na da bin ich mit meinen etwas über 100.000 km nur knapp über die Einfahrkontrolle hinaus

  8. Registriert seit
    24.09.2012
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    11.841

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    #8
    Ich sollte mit meinen knapp 40.000 dann mal beim anklopfen, ob er nicht Einfahrdurchsicht machen möchte.

  9. Registriert seit
    07.05.2009
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    1.627

    Standard

    #9
    Zitat Zitat von EugenGS Beitrag anzeigen
    Hallo Christian,

    gratuliere. Du weckst mit deinen Beiträgen in uns große Hoffnung.

    Was war denn an der Kardanwelle defekt?

    ciao
    Eugen
    Hallo Eugen,

    da ist ein Ruckdämpfer vergossen, den hats abgeschert, der ging sozusagen leer durch.

  10. Registriert seit
    04.11.2012
    Beiträge
    6.429

    Standard

    #10
    Gratulation. Da hab ich ja Hoffnung, daß ich meine bis zum Schluss fahren kann. . .


    Stephan


 
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