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ab welchem baujahr doppelzündung / integral ABS?

Erstellt von air, 09.04.2004, 22:29 Uhr · 7 Antworten · 5.483 Aufrufe

  1. air
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    Standard ab welchem baujahr doppelzündung / integral ABS?

    #1
    hallo,

    und nochmal eine frage von mir :-)
    da ich auch über den kauf einer gebrauchten 1150 adv. nachdenke, würde mich interessieren, ab welchem baujahr die adv. mit doppelzündung und teil-integralem ABS gebaut wurde. kann mir das vielleicht jemand sagen?

    gruß
    michael

  2. Registriert seit
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    Standard R 1150 GS

    #2
    Hallo Michael
    Also ich habe mir meine R 1150 GS in 02.2003 gekauft. Mit Doppelzündung . Und ich glaube das ab 01.2003 alle Boxer mit Doppelzündung gebaut wurden ....... aber schlag mich nicht .Ich kann auch nur eine normale GS mein eigen nennen und bin ganz glücklich damit

  3. Registriert seit
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    Standard Hallo Michael

    #3
    BMW fing ab 11.02 an die Produktion auf Doppelzündung umzustellen und das zog sich dann über einige Monate.
    Gruss Gerd.

  4. air
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    Standard

    #4
    heute wurde mir eine gebrauchte adventure angeboten. EZ 07/2002. der verkäufer gibt an, sie hätte doppelzündung und teilintegr. ABS?! das kann doch dann nicht sein, oder??

    andere frage: wäre euch doppelzündung/ teilintegr. ABS besonders wichtig? wo liegen denn die wesentlichen vorteile?

    gruß
    michael

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    Standard EZ

    #5
    Hi
    Wenn das Datum der EZ stimmt ist es unmöglich.
    Ob man Int-ABS und DZ braucht ist eine nicht leicht zu beantwortende Frage. Ich finde, der DZ Motor läuft "geschmeidiger". Allerdings kam ich von einer 1100. Das Integralsystem finde ich , nach der Eingewöhnungsphase ganz praktisch, der jaulende Bremskraftverstärker ist, falls er nicht aus irgendeinem techn. Grund notwendig ist, überflüssig.
    Was mir zu denken gibt, ist die Behauptung des Verkäufers. Entweder ist er dreist, oder Du hast Dich verhört und es muss heissen 07/2003
    gerd

  6. air
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    Standard

    #6
    ich glaube (hoffe :-)), es ist eher unwissenheit! hmmm...

    ich kann mich einfach nicht entscheiden
    - 9500? für ein 2002er-modell mit 9000 km oder
    - 10500 ? für ein 2003er-modell mit 4000 km oder
    - eine neue

    ich bin mir einfach nicht sicher, ob sich der jeweils höhere preis wg. der technischen neuerungen rechtfertigt. für eure meinungen hierzu wäre ich sehr dankbar.

    und dann gibt´s ja auch noch die 1200er!! die scheint ja wirklich klasse zu sein - scheidet aber aus optischen gründen völlig aus. aber vielleicht bringt ja touratech bald einen "schönen" tank/sitzbank!!??

    hach... ist das schwierig :-)

  7. Registriert seit
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    Standard

    #7
    Hallo air,
    ich hab mir im November eine neue 1150 GS gekauft,mir allem Schnickschnack inkl.2 Helmen (EVO 4) Koffer u.Topcase für 12.470,-€.
    Gruss Gerd.

  8. Registriert seit
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    Standard R 1150 GS

    #8
    Hallo air
    Also ich habe eine GS von 02.2003 und bin echt zufrieden :!:
    Wenn ich die wahl hätte dann immer die 2003,weil das einfach die mit der ausgereiften Technik ist :!: Die 1200 GS ist zwar so neu neuer geht es wohl nicht in Technik und Optik aber die Kinderkrankheiten müßte ich wirklich nicht haben wollen :!:
    Und 4000 km ist ja nichts für eine GS . von dem was da übrig bleibt ( gegenüber einer neuen ) würde ich meinen ersten Urlaub mit ihr genießen
    Dann wünsche ich dir noch eine schlaflose Nacht du machst schon das richtige.


 

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