ABS-2 Fehler Druckspitze

[Arthur]

Hallo, habe nur beschränkt Internetzugang und bin auf Tour. ABS Leuchte flackert, Warnleuchte bleibt an. Auslesen bei BMW in Breslau ergab: Batterie gut, Pumpendruck gut, Fehler Druckspitze im Bremskreis. Hat jemand einen Tipp wie die Tour weiter gehen kann?

 

[pius]

Hallo Arthur

leider kann ich dir nicht helfen. Ich würde die Spezis direkt anschreiben, die gestern noch etwas von ABS Problemen erzählt, bzw. geschrieben hatten.
viel Erfolg wünsche ich dir
Gruß Edgar
hier der Link dazu
http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-und-r-1150-gs-adventure-93/abs-105401/

 

[Q-Tips]

Das Problem ist, dass Du kein ABS2 hast. Welches Baujahr ist Deine ADV?
Wenn sich das bestätigt, dass Du das Integral-ABS hast, hast Du ein Problem, weil Deine Bremsleistung jetzt stark eingeschränkt ist...
Was sagt denn BMW in Breslau?
Lies mal das hier:
4V1 ABS III (I-ABS G1) Fehleranzeigen

 

[BergischJung]

Das Problem ist, dass Du kein ABS2 hast. Welches Baujahr ist Deine ADV?

Wieso? Als Überschrift steht doch bei ihm "ABS-2 Fehler in der Druckspitze" .

 

[Q-Tips]

Weil es meines Wissens nach den Fehler "Druckspitze im Bremskreis" in dem Fehlercode des ABS2 nicht gibt.
Deshalb die Frage nach dem Baujahr, dann wäre es eindeutig. Für mich klingt der Fehler nach Integral-ABS...

 

[Arthur]

Also I-ABS. Breslau sagt alles in Ordnung. Trotzdem tritt der Fehler wieder auf. Zündung aus, 10 sec warten und weiter geht's. Schafft aber wenig Vertrauen.

 

[Q-Tips]

Baujahr?

 

[Larsi]

Ist egal, muss ein i-ABS sein, da er ABS-Leuchte und Warnleuchte hat.

ABS 2 hätte zwei ABS-Leuchten.

 

[pius]

Hallo
Wie darf ich das verstehen, nach 10 sec. Geht es weiter.... Wie lange? Z.B. bis zum nächsten Bremsen??????
Wenn ja, würde ich annehmen das der Bremslichtschalter, egal ob vorne oder hinten, erst anspricht nachdem der Bremsdruck im System angestiegen ist. So etwas hatte ich auch einmal nachdem der Bremsgriff gewechselt wurde.
Melde dich
Edgar

 

[Arthur]

Ist seit dem letzten Fehler vor über 100km nicht mehr aufgetreten. Fahre heute weiter und lasse es auf mich zukommen.

 

[Arthur]

Melde mich noch einmal mit der Hoffnung auf einen sachdienlichen Hinweis aus dem Forum. Die Q ist über 800 km ohne Malessen gelaufen. Zehn km vor dem heimischen Herd beginnt das Theater erneut. Diesmal hilft "Zündung aus" leider nicht mehr, mit erneuter Zündung blinkt es fröhlich vor sich hin.
Wer weiß einen Rat?

 

[Q-Tips]

Gratuliere, immerhin hast du es fast bis nach Hause geschafft.
Zu Deiner Fehlermeldung. Kenn' mich mit dem I-ABS nicht so aus aber ein beliebter Fehler ist wohl:
Bremsbeläge runter wodurch der Pegel der Bremsflüssigkeit (im Hydroaggregat) zu weit absackt.
Check mal Deine Bremsbeläge -> tauschen. Wenn die gut sind, Bremsflüssigkeit im Hydroaggregat checken.
Dazu muss der Tank runter. Nur in den BF-Behälter nachfüllen bringt in dem Fall nichts.
Mal sehen, was die Experten noch sagen...

Ach so, ich würde der Sache auf den Grund gehen und nicht einfach hoffen & weiterfahren.