Anderes Fahrwerk für mehr Komfort der Sozia gesucht

[Lusul]

Danke Jungs!
Das sind doch alles gute Nachrichten!
Ich bin jetzt noch etwas hin und her gerissen zwischen nur hinten oder vorne und hinten tauschen und zwischen YSS oder Öhlins.

 

[Boxerjupp]

Wenn Du bei Deiner Suche in die Richtung YSS kommst, bestell dem Franz eine Grußempfehlung vom "Maico Jupp", möglicherweise geht dann Preis/Servicemäßig noch etwas. Gruß und schönes Rest WE wünscht der Sauerländer Ralf

 

[Travelking]

Hej Lusul,

wenn du hinten Sport einbaust, mußt du vorne auch Sport machen. Wenn du was seriennahes nimmst reicht hinten.
Und ja, beim Franz hatte ich auch angerufen wegen Originalbeinrevision. Erst hieß es 250€ als ans Termin machen ging warens auf einmal 350€. Bei ihm kostet das YSS übrigens 500

 

[juenta]

Hallo Lusul,

habe auch eine 1150 GS und vor Jahren auf Wilbers umgerüstet - für mich und meine Frau passt das perfekt.
Zusätzlich habe ich ihr noch eine Gel-Einlage in die Sitzbank "einbauen" lassen, auch das war eine gute Investition.

Schöne Grüße aus Köln.
Günther

 

[Fanthomas]

Hi Lusul,
habe auch ein FB von Öhlins. 140er Feder, (75+60kg). Wenn man erst einmal eine gute Einstellung gefunden hat, dann ists perfekt. Kann mir gar nicht mehr vorstellen, wie ich ohne/ bzw. mit dem Öhlins vor der Überholung habe fahren können.
VG Thomas

 

[Lusul]

Kurzer Statusbericht:
Habe mir jetzt das YSS für hinten bestellt.
Wenn ich's eingebaut habe und mit Sozia getestet gibt es natürlich ein Update.
Mal sehen, wenn's taugt rüste ich vorne dann vielleicht auch noch um.
Ich bin auf jeden Fall gespannt!

 

[Teckel]

Ich hätte jetzt das EDS II empfohlen...

a) sind es WP Federn
b) haste eine elektronische Verstellung wie bei ESA

Zu a) Wenn man Kontakt auf nimmt, kann wohl auch direkt die richtige Feder für das entsprechende Gewicht ins Set integriert werden
Zu b) Da hättest Du dann die schnelle Umstellung von Solo auf Soziusbetrieb...

Gruß Teckel

 

[Kurvenschleicher]

hi lusul,
"federvorspannung ganz runterdrehn" war genau die falsche richtung!
ganz hochdrehn macht sinn!
denn sonst klopft im 2-peronenbetrieb je nach passagiergewicht jedes steinchen persönlich 1:1 durch ans rückgrat!
(weil kein federweg als ausgleich mehr zur verfügung steht und der dämpfer auf block geht!)

und zudem solltest du vorab checken, wieviele klicks von null vorspannung aus gesehn ins leere gehn, bevor die kraft zum drehn des handrads deutlich ansteigt. bei mehr als 3 fehlt schlicht öl.
fehlt bei allen, kann aber isi nachgefüllt werden.

grüße vom elfer-schwob

Hallo zusammen,
möchte nicht gleich ein neuen Trött erstellen, darum häng ich mich hier mal dran.Hätte da nur mal eine Frage zu dem Thema:
Wenn ich bei meiner 1150 GS das Handrad der Dämpfereinstellung ganz herausgedreht (minimale Vorspannung)habe, braucht es 4 komplette Umdrehungen, bevor die Kraft zum Drehen des Handrads merklich ansteigt. Wenn ich bisher alles richtig verstanden haben, fehlt da wohl Öl. Nun meine Frage, wie fülle ich da Öl nach, wie-viel und welches Öl.

Viele Grüße vom Kurvenschleicher

 

[elfer-schwob]

habs schon oft beschrieben, drum hier nochmal in kurzform:
vorspannung raus bis anschlag bei null.
sechskant des hydraulikschlauchs am geberzylinder lösen, wieder leicht anlegen.
geberzylinder abschrauben, überkopf halten u. schlauch weg.
durchs loch im zyl. mit feinem schraubendreher kolben ganz zurückdrücken.
dann mit beliebigem öl (motor-/gabel-/oder sonstiges) ganz auffüllen.
alles rückwärts. fertig!
jetzt sollte max 1 umdrehung leer gehn.
viel erfolg!

grüße vom elfer-schwob

 

[Kurvenschleicher]

Hört sich ja echt leicht an, werde ich gleich morgen mal versuchen.
Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.
Tolles Forum, tolle Leute

Allzeit gute Fahrt
Der Kurvenschleicher

 

[Travelking]

Hej zusammen,

Ach ja, mit dem YSS muß man trotz ABE noch zum TÜV, ist bei Wilbers aber auch so, wissen nur die meisten nicht. Oder wollens net wissen.

Ich muß zurück rudern. War dann gestern beim TÜV und der Ing. fragte was ich bei ihm wolle. ABE reicht locker aus. Ich dann: Kann nicht sein, steht doch explizied drin das eine Vorführung von Nöten sei. Er dann noch mal mit seinem Kollegen beratschlagt und beide meinten: Nein, nicht nötig.

Hintergrund war das ich das Behördendeutsch nicht richtig verstanden habe.
Auszug aus der ABE:

Bei Verwendung der Geräte an den in den beiliegenden Prüfunterlagen beschriebenen
Krafträdern, die mit Einzelbetriebserlaubnis (EBE) nach §21 StVZO in den Verkehr gelangt
sind, ist eine unverzügliche Überprüfung des Ein- oder Anbaus der Fahrzeugteile durch
einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder
durch einen Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation nach Nummer 4 der Anlage VIIIb
zur StVZO durchzuführen.
Der ordnungsgemäße Ein- oder Anbau ist gemäß §22 Absatz 1 Satz 5 bei der Überprüfung
mit positivem Ergebnis zu bestätigen. Nach durchgeführter Abnahme ist die ausgestellte
Bestätigung mit dieser ABE und den Fahrzeugpapieren mitzuführen und den zuständigen
Personen auf Verlangen auszuhändigen. Letzteres entfällt nach Berichtigung der
Fahrzeugpapiere.

Das trifft nach deren Aussage nur auf Fahrzeuge zu die mit einer Einzelbetriebserlaubnis (EBE) in Verkehr gebracht wurden.

Also ABE mitführen und alles ist Gut.

 

[Lusul]

So, das YSS für die 1150er ist anscheinend nicht mehr lieferbar. Grummel ...

Jetzt hab ich dann das Touratech Level 2 bestellt.
Ist vielleicht eh besser!

 

[Truckie]

So, das YSS für die 1150er ist anscheinend nicht mehr lieferbar. Grummel ...

Jetzt hab ich dann das Touratech Level 2 bestellt.
Ist vielleicht eh besser!

Gute Wahl. Hab ich auch. Ist damit keine weichgespülte Sänfte, aber damit (und dem passenden Reifen) ärgerst du viele Möchtegern Valentino Rossis...


Grüße Volker

 

[elfer-schwob]

...und ich hab mich nicht getraut, mal wieder ein wilbers in die diskussion einzuwerfen. weils anscheinend bei vielen zu hart, zu unkommod, zu sportlich war.

meine 630/641-kombi mit hydraulik und externem ausgleichsbehälter, einstellbaren druck- und zugstufen in eher komfortabler abstimmung ist jedenfalls solo u. zu zweit plus zuladung perfekt.

aber neu mit ca. 1400 euro auch kein schnäppchen...

grüße vom elfer-schwob

 

[Larsi]

Gute Wahl. Hab ich auch. Ist damit keine weichgespülte Sänfte, aber damit (und dem passenden Reifen) ärgerst du viele Möchtegern Valentino Rossis...


Grüße Volker

Das war aber nicht der Plan ...

 

[Koegi]

Jetzt hab ich dann das Touratech Level 2 bestellt.

Du wirst es nicht bereuen.

 

[Lusul]

Wilbers wurde schon genannt.
Danke!
Rossis ärgern war und ist nicht der Plan. Nee genau.

Aber über die Touratechs habe ich jetzt doch schon einiges gutes gehört.
Und die kann ich evtl wenns mal sein sollte wahrscheinlich auch ganz gut weiter verhökern.
Aber auch das ist nicht der Plan.

 

[Lusul]

Ich mag meine 1150 und möchte sie noch lange fahren!

 

[Truckie]

Ich wollte und will hier um himmels Willen niemanden zum Rasen animieren sondern nur die Möglichkeit der flotten Fortbewegung ohne Schweißperlen im Helmpolster aufzeigen.
Des weiteren sind die TTs perfekt verarbeitete und hervorragend funktionierende Federbeine die auch und gerade beim Soziusbetrieb eine große Sicherheitsteserve bieten. Das ganze ohne zu weich oder zu hart zu sein. Meine bessere Hälfte hat sich jedenfalls noch nicht beschwert, im Gegenteil.
Des weiteren sind die Teile im Falle des Falles voll revisionsfähig wie es sein soll.
Das wäre jetzt aber der Plan, oder?
Grüße Volker

 

[Travelking]

Aber über die Touratechs habe ich jetzt doch schon einiges gutes gehört.

außer Lieferzeit