AUK nicht bestanden

[Rainer aus dem Norden]

Hallo zusammen,

bei Regen zur Dekra zu fahren ist schon mies, aber nicht die AUK zu bestehen, ist noch viel mieser!
Also, im Standgas 0,14%, dann hat er auf 2000min-1 gedreht und schon wurden es 8%!!!! Keine Plakette!
Der Prüfer, echt nett, fährt kurz um die Ecke zum Honda Händler, da ist ein Ex BMWler, der sagt: dreh ma an beiden Luftschrauben, also raus, nach ca.2 Umdreheungen: 4%, immer noch zu viel!
Nu is alles verdeht, das Standgas liegt bei über 1200 min-1. Termin zu synchr. habe ich Dienstag. Hat jemand eine Idee, warum der Wert so schlecht ist. Das Protokoll vom letzten Mal, vom Vorgänger, liegt bei 0,02% aber bei 1200min-1!
Ach so, R1150GS, Baujahr 2000, etwas über 30000km.

Danke und Gruss, Rainer

 

[GS Peter]

Hallo Rainer,

tippe auf defekte Lambdasonde, deshalb läuft die Q im Notprogramm.

 

[Rainer aus dem Norden]

Haltet Euch fest!

Hallo Peter,

hatte ich auch befürchtet!
Ich habe nochmal da angerufen, wegen der Drehzahl, kurz danach bekam ich einen Rückruf: Der Prüfer entschuldigte sich, er hat vergessen das Gerät vor der Messung zu eichen, dadurch läuft der Wert nach ca. 4sec. nach oben!!!
Zusammenfassung: Jeder macht Fehler, der Hobel ist zwar nun verdreht, ich hoffe, dass es dem Motor nicht schadet,Termin zum synchr. habe ich ja schon, aber...besser so, als teure Teile kaufen zu müssen!
Ich fahr da dieses Jahr trotzdem wieder hin, mit Wohnwagen und Auto, denn nett sind die da wirklich!
Gruss Rainer

 

[Bogserulli]

Netter Prüfer

Hallo Reiner,
find ich echt locker von dir dass du den Prüfer nett findest. Aber denkst du dass wenn du mit deinem Wohnwagen kommst und z.B. die Gasprüfung am rechten Reifen abnehmen lassen hast ( also genau so inkompetent wie er bist ) dass er dann auch so nett ist und sagt dass es nix ausmacht jeder macht mal Fehler.
Ich denke dass ich ihn mal freundlich fragen würde ob er mir mein Bike wieder auf seine Kosten einstellen würde, weil es ja dank seiner Kompetentz total verstellt wurde.
Junge, Junge die Jungs können sich was rausnehmen.

 

[Ketzer]

Vor Jahren hat mir ein Tüv Prüfer im Januar bei der ASU den Kühler an meinem alten Sierra zerstört. Auf die Frage wer mir den Schaden ersetzt hat er mich auf die allg. Geschäftsbedingungen verwiesen.
Danach ist der Besitzer/ Halter eines Fahrzeuges für während der Prüfung entstandene Schäden selbst verantwortlich.
Mein RA bestätigte mir dies.
Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die anderen

 

[Rainer aus dem Norden]

Hi Ulli,

das Einstellen werde ich noch versuchen, ihm aus dem Kreuz zu leiern, oder er soll wenigstens den Eintrag für den Tobinator dann günstiger machen.
Ein Prüfer von dieser Prüfstelle ist morgen auch in der Werksatt, in der ich einstellen lasse, der kennt dann die Geschichte schon!

Gruss, Rainer

 

[GStatten]

Hallo Rainer,

hatte beim TÜV letzte Woche ein ähnliches Problem mit der Abgasprüfung!
Bei Leerlaufdrehzahl 6%, bei 3000 U/min dann 0,2 %, der Prüfer hat mir dann erklärt, dass er die beiden Drehzahlmöglichkeiten hat und danach entscheiden kann, habe dann die Plakette bekommen!
Netter Typ, hat ´ne GS

Gruß
Andreas

 

[Hubert]

Welche/n Wert/e müssen die 1150er (Bj. 03) denn eigentlich haben?

Meine Maschine ist gerade frisch vom TÜVler, bei Standgas zeigte dessen Messgerät den Wert "0,0" an, dann hat er sie was höher laufen lassen, das Gerät zeigt "1,0" an, eingetragen in die Bescheinigung hat er dann "0,9"...!?

LHzG

 

[Rainer aus dem Norden]

0,4% max bei 2000min-1

 

[GStatten]

...........stimmt, nicht 3000 U/min, sondern 2000 U/min!
Sorry

Gruß
Andreas

 

[Hubert]

.....0,4 soll die Maschine also haben......mit den o. a. Werten liegt sie also dennoch in der Toleranz....?....die Plakete gab´s ja!

Die alte DEKRA-Bescheinigung des Vorbesitzers weist übrigens 1,0 aus.....auch hier gab´s die Plakete.

Wie hoch ist also der Toleranzbereich für den TÜV (und Konsorten)?

LHzG

 

[Tom SilberQ]

Hi Q Treiber,

hast Du den Codierstecker drin? Ich hatte das Problem auch, kurz zum und das Ding rein zum TüV und fertig.

Wenn Du den nicht kennst frag den . Der macht dann zwar einen auf ...ohjeohjeohjeohjeohjeohjeohjeohje. Aber mehr sollte es nicht sein. Meine SilberQ ist genau das selbe BJ und ich hatte auch den Flash beim TüV.

Also: keep cool.

Tom

 

[Sunsurfer_81]

Hallo Peter,

hatte ich auch befürchtet!
Ich habe nochmal da angerufen, wegen der Drehzahl, kurz danach bekam ich einen Rückruf: Der Prüfer entschuldigte sich, er hat vergessen das Gerät vor der Messung zu eichen, dadurch läuft der Wert nach ca. 4sec. nach oben!!!
Zusammenfassung: Jeder macht Fehler, der Hobel ist zwar nun verdreht, ich hoffe, dass es dem Motor nicht schadet,Termin zum synchr. habe ich ja schon, aber...besser so, als teure Teile kaufen zu müssen!
Ich fahr da dieses Jahr trotzdem wieder hin, mit Wohnwagen und Auto, denn nett sind die da wirklich!
Gruss Rainer

Ja richtig,

jeder macht mal Fehler und wenn dann derjenige noch den Po
in der Hose hat, sie zuzugeben und sich zu melden, dann
gebührt ihm respekt. Die meisten hätten sicher sowas nicht
zugegeben.
Wenn du dich da sonst gut aufgehoben fühlst, würde ich da
auch weiter hinfahren.

bye, jens

 

[Rainer aus dem Norden]

So, ich habe nun für heute den Termin nochmal bestätigt bekommen, Einstellen, TÜV, AUK und Tobinator eintragen.

Morgen erzähle ich dann mal, wie es mir ergangen ist.

 

[Moni70]

hi zusammen,
ich hab auch demnächst HU und AU vor mir.....
ne frage zur AU: heisst das, daß der DEKRA oder TÜV heini am moped was verstellt, dreht und macht????
das wär mir gar nicht recht, daß der da rumfingert ....sonst geh ich doch lieber zum nicht-BMW-"freundlichen" und lass es dort machen.....

 

[Rainer aus dem Norden]

Hi Moni,

ich habe daraus gelernt, dass ich das nächste Mal nichts verdehen lasse!

 

[Sunsurfer_81]

hi zusammen,
ich hab auch demnächst HU und AU vor mir.....
ne frage zur AU: heisst das, daß der DEKRA oder TÜV heini am moped was verstellt, dreht und macht????
das wär mir gar nicht recht, daß der da rumfingert ....sonst geh ich doch lieber zum nicht-BMW-"freundlichen" und lass es dort machen.....

Nee, da wird nen Metallstab in Auspuff gehängt und dann mal nen
bissel Gas gegeben, das ist alles.

Bye, jens

 

[fl1150gs]

Abgase.....

Hallo zusammen, bei einer 2000er GS ist der Wert 1,0% bei 800-1200U/min. War am Samstag bei der Dekra zur HU und der Wert stimmte nicht. Durchgefallen, Nachprüfung.
Mein Freundlicher sagte mir daraufhin am Telefon bereits, dass der Kat nicht heiß genug war.Trotz 5 Balken für die Motortemperatur im Display. Also: über die Bahn mit Umweg dahin und siehe da, der Check ergab dann saubere Werte. 0,09% sollen wohl reichen. Dann, zügig zurück zur Prüfstelle, paßte es auch hier bei der Nachprüfung. Die brauchte ich auch nicht zu bezahlen, sondern die ging auf Kosten des Hauses Dekra.

Fazit: vorher schön den Kat warm fahren!!

Gruß

Frank

 

[Rainer aus dem Norden]

....geht weiter

So, die Plakette klebt!
Das Mopped wurde an einen Tester mit Zeigerinstrument angeschlossen, der Wert war unter 1%!
Spasseshalber haben wir nach der Abnahme den digitalen Tester nochmal drangehängt, allerdings aus einem Auto direkt in die GS. Der Wert lag dann bei 6%. Ich habe danach getankt und festgestellt, dass ich einen Liter mehr auf 100km verbrauchte, normal hatte ich 6, bei gleicher Fahrweise.
Ich habe auch das Gefühl, dass trotz guter Synchronisation das KFR mehr geworden ist. Heute bringe die Maschine zurück in die Werkstatt und lasse sie durchchecken, irgendetwas ist da faul und hier enden meine Möglichkeiten!

tbc., Gruss Rainer

 

[E46]

Hallo,
hatte vor 2 jahren das selbe Problem (1150GS 04.2000)bei mir war das gelbe
Relais unter der Sitzbank nicht verbaut,war bei BMW eine Rückrufaktion!
Als ich es eingebaut hatte passte der AU Wert auf Anhieb und seitdem verbraucht sie halben Liter weniger, auch dies Jahr beim Tüv ohne probleme!