BMW R 1150 GS / Remus Schalldämpfer

[wuif]

Könnt ihr mir bitte die Erfahrungen mitteilen, mit einem Remus Schalldämpfer (slip on)
Leistungserhöhung (merkbar ?!?)
Sound ?
Probleme damit ?
Kann ich den selbst einbauen (techn. Fähigkeiten vorhanden ;-) )
Preis ung. 377€ zu hoch??

Bitte und gleich auch noch dazu ein DANKE!!

 

[Snowbird]

Hallo

Also, ich fahre den Remus schon von Anfang an und hatte bisher keine Probleme damit. Ist sauber verarbeitet und ist schnell, auch mit geringen schrauberischen Fähigkeiten und Aufwand zu montieren.

Sound ist dumpfer als original, aber nicht laut, Hat ja ohnehin ABE.

Leistungssteigerung zweifle ich an, wenn lediglich der Dämpfer getauscht wird. Ist ja auch keine Suzuki 1200, die über den Topf gedrosselt ist.

Hoffe, das dir das etwas weiterhilft.

Grüsse Ralf

 

[GS HOTTE]

Moin
Ich habe den Sebering gefahren(baugleich mit Remus)
Klingt dumpfer aber nicht laut.
Leistungssteigerung nein
Preis ????

 

[SUZM9]

Könnt ihr mir bitte die Erfahrungen mitteilen, mit einem Remus Schalldämpfer (slip on)
Leistungserhöhung (merkbar ?!?)
Sound ?
Probleme damit ?
Kann ich den selbst einbauen (techn. Fähigkeiten vorhanden ;-) )
Preis ung. 377€ zu hoch??

Bitte und gleich auch noch dazu ein DANKE!!

Hi,

ich hatte den Remus Revolution Carbon verbaut. Klang ist dumpfer als vom Originaldämpfer. Ich habe jedoch davon Kopfschmerzen bekommen. Nach Anbau des ZACH war es dann gut - der ist noch dumpfer.
Probleme gibt es mit dem Remus nicht. Einfacher und passgenauer Anbau. Den kannst auch du anbauen (zwei Schrauben lösen und wieder fest ziehen).
Ist der Preis für einen neuen Dämpfer? Ich würde einen gebrauchten nehmen. Die gibt es für ca. 200,- bis 250,- EUR z.B. bei ebay.

Gruß
Peter

 

[Kusti]

Klang ist dumpfer als vom Originaldämpfer. Ich habe jedoch davon Kopfschmerzen bekommen. Nach Anbau des ZACH war es dann gut - der ist noch dumpfer.

Interessant... das lag wirklich am Endtopf (die Kopf-Sz.) ??? Hat der Remus die "falsche Frequenz" für Dich

 

[SUZM9]

Interessant... das lag wirklich am Endtopf (die Kopf-Sz.) ??? Hat der Remus die "falsche Frequenz" für Dich

Hallo Kusti,

ich denke ja. Seit dem ich den ZACH montiert habe, gab es keine Probleme mehr. Der Remus ist etwas heller im Klang als der ZACH.

Gruß
Peter

 

[Teamgreen]

Also ich habe bei meiner GS jetzt den Remus Revolution mit Y-Rohr verbaut, bin gestern das erste mal damit gefahren und kann sagen,das ist jetzt richtiger Boxersound. Dumpf kernig und von unten heraus der Hammer wenn die Drehzahl nach oben geht. Auf lange sicht hin kann ich noch nichts sagen, Leistung wird sich zur orig. Anlage nichts nehmen, bei 5 Grad Plus sind aber auch keine großen Tests möglich. Zu erst hatte ich den Topf als Slip on montiert war nur geringfügig lauter als der orig. Topf, mir war das zu wenig.
Habe den Remus bei ebay für 140,-Euronen bekommen.

Mfg Uwe

 

[Andi1150]

Hallo zusammen,

ich hab mal diesen Beitrag rausgekramt, weil es um den Remus Topf geht. Ich habe mir letztes Jahr einen gebrauchten Remus RV-3 zugelegt. In Verbindung mit dem Y-Rohr stimmt er mich sehr zufrieden! Ich hätte allerdings eine Frage zum Betrieb mit den Org. BMW Touring Koffern, da ich seit dem Anbau des Remus nur ohne Koffer unterwegs war.
Ich habe mal irgendwo im Netz so eine Verlängerung für den Auspuff gesehen um die Abgase am Koffer vorbei zu leiten, damit dieser nicht zu sehr thermisch beansprucht wird. Leider kann ich es nicht mehr finden, sonst hätte ich es mal verlinkt. Ist diese Verlängerung wirklich notwendig? Oder übertrieben? Ihr habt doch sicher schon eure Erfahrungen gemacht...

Danke und Gruß

der Andi

 

[Almöhi]

hatte auch mal den remus dran (inzwischen zach).
mir schmolz ohne die verlängerung der blinker weg.

http://www.gs-forum.eu/biete-privat-105/remus-hitzeschutz-fuer-koffer-und-blinker-53086/

 

[Andi1150]

Wusste doch das es da was gab. Ich hatte jetzt ehr so ein Rohr in Erinnerung. Neu, käuflich zu erwerben, scheint es das Teil nicht mehr zu geben. Muss ich mal die Augen auf halten...

Danke!

Vielleicht hat noch wer das Teil: 8600132 rumliegen...

 

[Almöhi]

Vielleicht hat noch wer das Teil: 8600132 rumliegen...

kann mich irgendwie gar nicht erinnern, was ich mit dem teil gemacht hab. mitverkauft mit dem auspuff hab ich's glaub nicht.

muss die tage mal stöbern gehen.....

 

[Almöhi]

du kannst aber auch sowas an die gefährdeten stellen kleben (unterseite blinker und koffer):

95,37?/m²Hitzeschutzfolie Hitzeschutzmatte 800°C 1,8mm selbstklebend 49cm x 49cm | eBay

 

[WilfriedHenseler]

Hallo zusammen.
Ich fahre den offenen Sebring mit Y Rohr (wir haben hier ja nix mit TÜV oder so zu tun, wenn´s nicht lauter als eine Harley ist...) auf meinen beiden GS 1150 A, die eine mit Touring Koffer, die andere mit Alu Koffer. Ja, der linke Koffer wird schon warm, deswegen kommen die Getränke rechts rein. Geschmolzen ist da noch nichts. Habe aber auch recht kleine Nummernschilder drauf (150 x 150), die vorgeschriebene Größe würde sicherlich runtertropfen :-)
Gruß
Wilfried

 

[Andi1150]

Na, zum Glück sind ja bei uns die Kennzeichen auch keine Industriebackbleche mehr...

Ich fahre einfach mal ne ordentliche Runde mit Koffern und kontrolliere das zwischendurch!

 

[Sniper]

Servus, bei meiner damaligen (ersten 1150er ADV) hatte ich mir den Sebring in Alu gegönnt. Mit DB-Killer keine nennenswerte Soundänderung. Ohne Eater angenehm, leichtes Blubbern. Zwischenzeitlich hatte ich es dann noch zusätzlich mit einem Y-Rohr ohne Kat versucht: Furchtbar schrill knatternd wie ich fand, nicht eines Boxers würdig! Und ganz anderes im Vergleich zu der Remus Komplettanlage mit Y-Rohr. Mit den Original ADV-Alukoffern gab´s natürlich keine Hitzeprobleme. Nach Megamoto, 12er GS ADV und Ausflügen ins östereichische Nachbarland vervollständigt nun wieder eine 1150er ADV (allerdings jetzt mit Doppelzündung) meinen Fuhrpark. Ich habe sie gebraucht mit einem Zach-Auspuff gekauft und bin klangmäßig sehr zufrieden!

 

[Fanthomas]

Hallo zusammen,
habe ebenfalls einen Remus Revolution mit Y-Rohr (also auch Lambdasonde). Klanglich schön dumpf, kernig- gefällt meinen Ohren, da ich eine XT500 mit offenem Sebring gewohnt war. Jetzt habe ich irgendwo gelesen, dass man über eine Pin-Änderung in einem Codierstecker (der sonnengelbe?) eine Anpassung/Optimierung an den Endschalldämpfer erreichen kann- sprich Leistungssteigerung insb. im unteren DZB?
VG Thomas

 

[Andi1150]

Ich fahre auch die Kombination aus Y-Rohr und dem damit zugelassenen Topf. Den Codierstecker habe ich herausgezogen. Führte bei der Kombi BMW Dämpfer und KAT zu weniger Konstantfahrruckeln. Muss ehrlich gestehen das ich den Codierstecker total vergessen habe nach dem Umbau auf Remus und bin so ohne völlig zufrieden.

 

[Fanthomas]

Hi Andi,
als ich meine GS von privat kaufte, war zwar der original ESD+Kat dran, aber der Codierstecker fehlte- meines Wissens wird er manchmal entfernt- damit das KFR abnimmt.... aber die Abgaswerte stimmen dann gar nicht mehr- und man hat wahrscheinlich Probleme beim TüV. Daher habe ich mir einen Codierstecker gekauft, (nach direktem Einstecken ging die LL Drehzahl ziemlich in den Keller) und habe neu synchronisiert- alles Bestens- 1100 U/min- alles sehr stabil- gute Gasannahme. Und TüV ging auch gut. Habe dann später Tills 1150er Düsen eingebaut, erneut synchronisiert- wow- noch besser. Frage mich jetzt eben, ob ein anderer Chip was bringt- wirklich was bringt und sinnvoll ist- ich denke eher nicht. Oder doch?
VG Thomas

 

[Polozwei]

Manche dürfen diesen Stecker gar nicht haben, je nach Baujahr.... Aber Hauptsache einfach mal rein stecken

 

[Fanthomas]

Aha. Dann erhelle mich einfach mal: Bj 2000.



Der Name ist scheinbar Programm.