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Boardwerkzeug / Besichtigungscheck R1150GS

Erstellt von kedder2, 08.01.2014, 15:51 Uhr · 13 Antworten · 1.800 Aufrufe

  1. Registriert seit
    14.11.2013
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    #11
    Zitat Zitat von juekl Beitrag anzeigen
    Und letzten TÜV-Bericht für die Anmeldung (was hat sich der Gesetzgeber nur dabei gedacht?)
    Gruß

    Meiner Zulassungsstelle hat der Stempel auf dem Schein gereicht.

  2. Registriert seit
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    Standard

    #12
    Zitat Zitat von kedder2 Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    Sind 53000km zuviel?
    Vielen Dank!
    kedder2
    Zu viel wofür?
    Kommt doch auf den Preis an.
    Kannst Glück haben und noch 50 - 100.000 km ohne nennenswerte Reparaturen weiterfahren, kann aber auch mit 60.000 oder gar vorher losgehen.
    Wichtiger ist der Pflegezustand und ob die Wartungen regelmäßig gemacht wurden.

    Den BKV find ich sch... aber da scheiden sich die Geister.

    Gruß
    Hagen

  3. Registriert seit
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    Standard

    #13
    Hi
    Zitat Zitat von Q-Einsteiger Beitrag anzeigen
    Wichtiger ist der Pflegezustand und ob die Wartungen regelmäßig gemacht wurden.
    Leider sagt das gar nix. Natürlich ist eine total verranzte Maschine indiskutabel.
    Aber bei einer blitzeblanken, mit "100" Servicestempeln im Wartungsheft weiss ich auch nicht ob das Ding bei Null Grad aus der Garage gezerrt wurde und dann gleich mal bei 7000 1/min "warmlief" oder wie rund die Getriebeklauen bereits sind weil der Fahrer cool war, ohne Kupplung geschaltet hat und es nicht konnte.
    Nachdem ich meine KD selber mache könnte ich eine regelmässige Wartung nicht nachweisen und würde daher auch bei einem Gebrauchtkauf wenig Wert darauf legen.
    Interessanter ist ein Gespräch mit dem Verkäufer. Auf die Frage wie schnell die Maschine auf der BAB geht höre ich eben lieber "weiss ich nicht, ich fahr' eigentlich nie längere Strecken mit Vollgas" als "Boah, ehy von N nach M (für die Nordlichter:165 km) in 45 Minuten, eigentlich immer über 210". Letztere Antwort bringt mir den Gedanken "Nein danke" näher.
    Und "ich hab' gehört man kann das Getriebe schalten ohne zu kuppeln" hätte ich auch gerne adäquat beantwortet.
    Die Maschine wird von einem älteren ruhigen Herrn verkauft? Dass er der Eigentümer ist setze ich mal voraus, doch ist vielleicht dauernd der Enkel gefahren?

    Bei wenig eigener Ahnung kann man sich beim Kauf von einem halbwegs seriösen Händler wenigstens auf die Gewährleistungspflicht berufen.

    gerd

  4. Registriert seit
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    #14
    Hallo Gerd,
    du hast es auf den Punkt gebracht. Was nützen mir die ganzen Servicestempel, wenn der Vorbesitzer mit dem Motorrad nicht entsprechend umgegangen ist! Es ist wenn man gebraucht kaufen will eine Vertrauenssache! Glaubt man dem Verkäufer?
    Ich würde jedem empfehlen, noch jemand mitzunehmen, der einem immer wieder "zurückholt" und auf die Abarbeitung der Checkliste hinweist!

    Ich habe heute eine Besichtigung gehabt! Ein sehr netter Kollege! Die Maschine macht für mich einen super Eindruck! Technisch ist alles belegt. Der Kollege macht auf mich einen sehr kompetenten Eindruck und er verkauft, weil er sich eine R1200GS kaufen will!
    Ich muss das alles mir nochmal überlegen. Ich habe ja noch ein bischen Zeit bis zum Saisonstart.
    Grüße nochmals an alle die mich unterstützt haben.
    Kedder2 vom Bodensee


 
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