Bremsflüssigkeitswechsel bei Integral-ABS

[GS-Molch]

Hallo Leute,

Da meine bisherige Werkstatt (speziell BMW) die Preise kräftig angehoben hat, möchte ich meine Q dies Jahr das erste Mal bei einer freien Werkstatt durchchecken lassen.
Der Bremsflüssigkeitswechsel fällt auch wieder an. Soviel ich weiß ist das bei dem I-Abs (habe das mit dem BKV) ja nicht so einfach wegen den 2 Kreisläufen.
Meine Frage ist nun ob eine "normale" Zweiradwerkstatt das hinbekommt oder ob man da wirklich fieses teures Spezialgerät für braucht?

Gruß, Henning

 

[fenki]

Hallo Hennig,
teures Werkzueug brauchst du nicht - wichtiger ist die richtige Reihenfolge einzuhalten...
Es gibt ne ganze Menge freier Werstätten die sich auf BMW spezialisiert haben. So eine würde ich suchen, man kann da nämlich ne Menge falsch machen. Mein Schrauber wechselt die Flüssigkeit für 120€.
Gruß, Frank

 

[silverfox]

Hallo Henning,

eine "normale" Schrauberbude kann das nicht, auch wenn die sich mit normalem ABS so
einigermaßen auskennen und behaupten, es sei kein Problem.
Tollkühne und Idioten haben nie ein Problem - Sie sind das Problem.
Denen fehlt einfach das Wissen, wie und in welcher Reigenfolge der Bremsflüssigkeitwechsel
beim I-ABS gemacht werden muß.

Gruß
Christian

 

[GS-Molch]

120 Euro empfinde ich aber auch als nicht gerade preiswert...
Wie oft wechselt ihr denn die Bremsflüssigkeit, bis jetzt habe ich das jedes Jahr gemacht, laut Werkstattbuch meine ich alle 2 Jahre beide Kreise und jedes Jahr nur den Radkreis, glaube ich, oder?
Ist das übertrieben?

Beim Auto wechselt man die Bremsflüssigkeit, wenn überhaupt, ja auch nur alle 5-6 Jahre.

Gruß, Henning

 

[Gaillo]

Beim Auto wechselt man die Bremsflüssigkeit, wenn überhaupt, ja auch nur alle 5-6 Jahre.

Gruß, Henning

Also ich hab vor Kurzem das erste mal selber gewechselt. Ist gar nicht so schwer, wenn man weiß, wie es geht.
Da Bremsflüssigkeit hygroskopisch ist, also Wasser anzieht und bindet, sollte sie (auch im Auto!!!!) nach zwei Jahren gewechselt werden, da sonst der Wasseranteil in der Flüssigkeit zu groß wird und bei häufigem oder scharfem Bremsen verdampft. Dann tritt / greift man ins Leere und das war´s dann mit bremsen.

Achtung! Gefährliches Halbwissen:

BMW schreibt glaube ich folgendes vor: jährlicher Wechsel der Radkreisflüssigkeit
alle 2 Jahre Wechsel der Flüssigkeit in den Steuerkreisen
RICHTIG????

Gruß,

Dominik

 

[palmstrollo]

...
BMW schreibt glaube ich folgendes vor: jährlicher Wechsel der Radkreisflüssigkeit
alle 2 Jahre Wechsel der Flüssigkeit in den Steuerkreisen
RICHTIG????

Gruß,

Dominik

Richtig.

 

[GS-Molch]

Das eine was BMW vorschreibt (habe ich bis jetzt immer so machen lassen) und das andere wie ihr es macht, darum ging mir das jetzt...

Gruß, Henning

 

[palmstrollo]

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Wie oft wechselt ihr denn die Bremsflüssigkeit...

Alle 2 Jahre (bei ABSII).
Beim I-ABS werde ich es genau so machen.

...
Beim Auto wechselt man die Bremsflüssigkeit, wenn überhaupt, ja auch nur alle 5-6 Jahre.

Warum? Die Brühe ist die gleiche. Der Tritt ins "Leere" ist mindestens genau so unangenehm, wie beim Moped. Beim Moped hast du evtl. sogar noch den 2ten Bremskreis.

 

[Jonni]

EUR 120,-- ist tatsächlich der Preis, den freie Werkstätten für den Austausch der Bremsflüssigkeit in Rad- und Steuerkreis aufrufen. Es fallen hierfür 2 Arbeitsstunden an.

Noch etwas zum Wechselintervall. Für die 1150er Adv. gilt ein anderes Intervall, da diese schon werksseitig mit Stahlflex-Leitungen ausgerüstet war. Wechsel im Radkreis: alle 2 Jahre. Wechsel im Steuerkreis: alle 4 Jahre.

CU
Jonni

 

[palmstrollo]

...
Noch etwas zum Wechselintervall. Für die 1150er Adv. gilt ein anderes Intervall, da diese schon werksseitig mit Stahlflex-Leitungen ausgerüstet war. Wechsel im Radkreis: alle 2 Jahre. Wechsel im Steuerkreis: alle 4 Jahre.

CU
Jonni

In dem mir vorliegenden Wartungsplan für die 1150er ADV (mit I-ABS; Stand 12/2003) ist das Wechselintervall Radkreis mit spätestens jährlich und der des Steuerkreis im 2Jahres-Intervall angegeben.

 

[Jonni]

Moin Hermann,

ich meine mich daran zu erinnern, dass das Wechselintervall (zumindest für Fahrzeuge mit Stahlflexleitungen) im Nachhinein verlängert wurde, da sich zu viele Kunden über die hohen Kosten des Bremsflüssigkeitswechsels beschwert hatten. Gerd vom Forum Powerboxer müsste eigentlich genauere Infos hierüber besitzen.

CU
Jonni

 

[B2]

Wechselintervall bei R1150GS ADV mit Stahlflex = 2/4 Jahre.

 

[palmstrollo]

Moin Hermann,

ich meine mich daran zu erinnern, dass das Wechselintervall (zumindest für Fahrzeuge mit Stahlflexleitungen) im Nachhinein verlängert wurde, ...

OK, mein Wartungsplan ist ja von Ende 12/2003.
Danke

 

[Brother-uwe]

Hallo
Ich lasse es machen.
I-ABS für 80,-
Ist ein ehemaliger BMW-Schrauber.
Dafür lege ich nicht selbst Hand an.

Gruß Uwe

 

[GS-Molch]

Also selbst machen wollte ich das auch nicht...
Also wenn die Serviceintervalle auf 2 bzw 4 Jahre bei der ADV raufgesetzt wurde, dann sollte das Gleiche ja auch für die normale 1150 mit nachgerüsteten Stahlfelx gelten, da stellt sich die Frage ob sich die Umrüstung aus Stahlflex nicht rechnet

Gruß, Henning

 

[masterofsniper]

Hab es letztes Jahr vom freien Schrauber erledigen lassen (150.-)und war hoch zufrieden.BMW Werkstätte _nein Danke

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Hab es letztes Jahr vom freien Schrauber erledigen lassen (150.-)und war hoch zufrieden.BMW Werkstätte _nein Danke