Elektrikfrage: Lenker rechts => Motor aus

[Vandroiy]

Hallo zusammen,

habe heute bei laufendem Motor rückwärts rangiert und dabei den Lenker ganz nach rechts eingeschlagen. Dann ging der Motor samt Zündung aus. Dachte erst, ich wäre versehentlich an den Kill-Schalter gekommen.

Wollte sie dann wieder anlassen, aber: nichts mehr. Etwas später habe ich bemerkt, dass die Zündung läuft und der Motor problemlos angelassen werden kann, wenn der Lenker links herum eingeschlagen ist. Ab der Mitte bis eben rechts geht der Motor samt Zündung sofort aus. Dies bei waagrecht stehendem Motorrad. Die Uhr im FID geht übrigens nicht aus.

Habt ihr einen Tipp für mich, wo ich mit der Suche beginnen könnte. Habe nochmal vorsichtig rechts eingeschlagen, aber keine Kabel gefunden, die dabei unter Spannung stehen, das war nämlich mein erster Verdacht.

Vielen Dank für die Hilfe

Holger

 

[Larsi]

Kabel zum Zündschloss sind unterbrochen ...
Der Stecker dazu sitzt unter dem Tank.

 

[Lumpenseckel]

Hallo Holger,

eventuell ein Kabel das aus dem Zündschloss kommt unterbrochen ???
Wackle mal direkt unter dem Zündschloss an den Kabeln und sieh was passiert.
Gruß Bernd

 

[Benno]

Zündlichtschalter defekt. (Kabel am Unterteil des Zündschlosses ab)

 

[Torfschiffer]

Zündlichtschalter defekt. (Kabel am Unterteil des Zündschlosses ab)

Stimmt - neben dem Hallgeber ein 11x0er-Klassiker! Ich hatte beide an der 11er!

 

[Vandroiy]

Hallo zusammen,

vielen Dank für die schnelle Antwort und die vielen Ideen. Die Tipps waren sehr hilfreich: wenn ich am Kabel wackle, das aus dem Zündschloss unten kommt, ruft das genau den Effekt hervor, der auch beim Einschlagen des Lenkers kommt.

Soweit eingegrenzt ist das schonmal hervorragend. Leider ist das Zündschloss in meinem "Schrauberbuch" überhaupt nicht beschrieben. Ist das weisse Kunststoffteil, wo das Kabel ins Zündschloss geht, ein Stecker? Er liess sich nicht mit geringer Kraft abziehen, daher habe ich es gar nicht weiter versucht.

Wie würdet ihr da weiter vorgehen, kann man das zerlegen? Ich vermute das Zündschloss ist von unten an den Lenker geschraubt? Kann man da, würde mich eher als ambitionierten Schrauberlaien sehen, überhaupt was machen?

Viele Grüsse

Holger

 

[Benno]

Das Zündschloss im Ganzen besteht aus zwei Teilen, oben das Schloss, unten der Zündlichtschalter. Die musst du trennen und dazu eine kleine Madenschraube lösen, die unter Siegellack verborgen ist.

Schaust du hier:

http://www.gs-forum.eu/r-850-gs-und...g-nach-links-aus-wie-fehler-eingrenzen-96390/

Und ganz allgemein der Hinweis auf die Suche-Funktion mit dem Stichwort Zündlichtschalter.

 

[Vandroiy]

Danke nochmal für den Tipp (auch für den mit der Suchfunktion ).

Die Lötstellen sehen alle gut aus, ist also vermutlich doch ein Kabelbruch. Ich werde mal auf die Suche gehen. Zuerst muss ich noch rausfinden, welche Kabel für die Zündung zuständig sind ... => Suchfunktion

Gruss, Holger

 

[Frosch'n]

Kabelbaum aufschneiden mit Rasierklinge .... es sind nur 4 Kabel .... der Defekt sollte schnell gefunden sein ... löten - Schrumpfschlauch über die Lötstelle und alles mit Gewebeband abwickeln .... feddich

ein neuer Einsatz kostet um 70.-€

 

[gerd_]

Hi

4V1 Zündlenkschloss defekt - Wackelkontakt

gerd

 

[Vandroiy]

Hallo,

wie von Euch vermutet. Auf der Höhe des ersten Kabelbinders war das rote Kabel komplett durchgebrochen, das lila nahezu ebenso. Jetzt muss ich nur wieder herausfinden, wie ich die Kabel wieder zusammenbringe. Aus irgendeinem Grund lässt sich das nicht löten, das Lötzinn perlt an der Litze einfach ab. Meine japanischen Steckverbinder habe ich verschenkt, da ich dachte sie nach dem Verkauf der XT nie mehr zu brauchen, tja Wenn gar nichts hilft, wird es wohl die gute alte Lüsterklemme.

Gruss, Holger

 

[Larsi]

Wenn löten nicht klappt, sind die Kabel schon korrodiert. Das lässt sich evtl mit Lötwasser (verdünnte Säure) beheben.
Möglicherweise hilft es auch, etwas mehr Kabel heraus zu schneiden.

 

[Vandroiy]

Da war kein Durchkommen. Im Netz habe ich einen Tipp gefunden, die Litze mit feinem Schmirgelpapier aufzurauen. Danach ging es schon etwas besser, trotzdem erschien es mir nicht besonders vertrauenserweckend. Ich habe mich letztlich doch für die Variante "Lüsterklemme" entschieden und habe alles fest in Isolierband eingepackt.

Die Kabelbinder habe ich zwar wieder angebracht aber im vorderen Bereich eher locker.

 

[Frosch'n]

Kabelummantelung ab .... Litze auffächern .... auf festen graden Untergrund legen und mit Messerklinge abziehen bis die Litze wieder blank ist .... ja auch Löten ist eine Kunst für sich

Klemmen und Stromdiebe sind Pfusch...

 

[Larsi]

löten ist auch pfusch.
ordentliche verbindungen werden gecrimpt.

(ja, ich löte auch hier und da)