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FId defekt? 1150 gs 2001

Erstellt von Chris2001re, 23.02.2014, 16:09 Uhr · 24 Antworten · 2.252 Aufrufe

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    Standard FId defekt? 1150 gs 2001

    #1
    Hallo zusammen, hat jemand Erfahrungen machen können, (müssen), jedesmal wenn Zündung ausgeschaltet wurde, ist die eingestellte Uhrzeit weg und steht auf 0:00
    sonst funktioniert das FID einwandfrei. Kennt jemand die Ursache hierfür?

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    #2
    Moin, kann es sein das die batterie schwach ist ?

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    #3
    Zitat Zitat von Chris2001re Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen, hat jemand Erfahrungen machen können, (müssen), jedesmal wenn Zündung ausgeschaltet wurde, ist die eingestellte Uhrzeit weg und steht auf 0:00
    sonst funktioniert das FID einwandfrei. Kennt jemand die Ursache hierfür?

    Nur mal so ein Gedanke , Kontrolliere mal deine Sicherungen.

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    #4
    Batterie ist eigentlich voll, bin heute noch 200 km gefahren, nach jeder Pause, Uhrzeit weg.aber die Sicherungen , das könnte vielleicht sein. Danke

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    #5
    F3+4+5 kontrollieren. Ist keine davon defekt ist es Zeit für eine neue Batterie.

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    #6
    Zitat Zitat von Chris2001re Beitrag anzeigen
    Batterie ist eigentlich voll, bin heute noch 200 km gefahren, nach jeder Pause, Uhrzeit weg.aber die Sicherungen , das könnte vielleicht sein. Danke
    An der Batterie kanns ja nicht liegen , weil der Motor anspringt ..

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    #7
    Ausserdem schreibt er "beim ausschalten"

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    #8
    Zitat Zitat von lemmi+Q Beitrag anzeigen
    Ausserdem schreibt er "beim ausschalten"
    Genau deswegen würde ich auf die Batterie tippen.

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    #9
    Zitat Zitat von vierventilboxer Beitrag anzeigen
    Genau deswegen würde ich auf die Batterie tippen.
    Das versteh ich jetzt nicht? Wenn doch vorher das Moped angesprungen ist, er dann die Zündung aus schaltet...wie soll dann die Batterie die Ursache sein?
    Sicherung, ja das könnte ich mir vorstellen, aber Batterie?

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    #10
    Im Stand (bei Zündung aus) wird die Zeituhr über einen anderen Stromkreis beschaltet aus bei Zündung ein.
    Augenscheinlich ist es so, dass bei sterbender Batterie beim Umschalten auf Stützspannung kurzzeitig kein Strom fließt und deswegen die Uhr nullt.
    Sofern also keine Sicherung defekt ist (vornehmlich F5) dann heißt es Batterie tauschen, ab besten gleich, denn nach Murphys Law haucht sie ihr Leben garantiert dann aus wenn man mehr als 100 km von zuhause entfernt ist und am ehesten noch am Sonntag wenn kein PoGeLu auf hat. Dann schreit wieder jemand nach dem ADAC.


 
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