FID spinnt

[ellerbeker52]

Moin, moin, da komme ich aus Österreich zurück, komme in Gera gestern in den großen Regen und heute auf der Tour nach Hamburg spinnt plötzlich das FID . Zeigt mir statt Gang 5 die 1, bei 4 die null. Hatte das schon jemand und weiß woran es liegt?

gruss uli

 

[edelweiß GS]

Hallo Uli

Liegt wahrscheinlich am Schalter Ganganzeige Nr.15 >Wasser und Elektrik mögen sich nicht besonders, da is der Wurm drin. Trocken blasen, wenn's funzt dann hast du den Wurm, wenn nicht Nr.15 neu RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog

 

[Qfahrer]

Bei meiner Drehzahl Anzeige im FID ist ein Teil unbeleuchtet. Kann man das ändern? Ligrü aus Graz

 

[Larsi]

Im FID ist keine Anzeige der Drehzahl.

 

[ChiemgauQtreiber]

Qfahrer meint wohl mit FID das ganze Kombiinstrument

wenn ein Teil des Dzm nicht beleuchtet ist, dann ist wohl eine Glühbirne defekt
zum Wechsel Windschild und die Abdeckung des Kombis demontieren, kañst du dann von hinten rausziehen

 

[gerd_]

Hi
Gib Dir gar nicht erst Mühe den Schalter trockenzulegen, mit WD40 o.Ä. zu fluten. Das taugt nur vorübergehend. Prüfe das FID, investiere besser die Kohle für den neuen Schalter und spare Dir die mehrfache Arbeit.
4V1 FID testen
4V1 Ganganzeige und Neutralschalter R11x0
gerd

 

[ellerbeker52]

Danke erstmal für die Antworten. Ich denke das da Wasser reingekommen ist, sind in das Unwetter in Gera auf der Rückreise nach HH gekommen. Werde das Ganze mal verfolgen und berichten

Gruß uli

 

[ellerbeker52]

Moin, moin, so, scheinbar war da irgendetwas nass geworden. Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit war alles wieder in Ordnung.

Gruß
Uli

 

[Christian S]

Hi,
hatte ich auch mal nach langer Regenfahrt... hat sich in den nächsten Tagen (und auf Dauer) selbst repariert.

 

[Sniper]

Ich habe nach meiner letzten Marokko-Tour einen Komplettausfall des FID. Die Hintergrundbeleuchtung funktioniert noch.
Zuvor funktionierte alles prima, nach einer Grundwäsche und einige Tagen im Regen habe ich sie dann wieder bewegt und das FID funktonierte nicht mehr.

Überprüft habe ich die Sicherung 3, den Seitenständerschalter und die kabelührung ab gehäuse soweit ich sehen konnte. bei der Frage, welcher Stecker vom FID ist, bin ich für heute stehengeblieben.

Ist das einer von diesen, die ich nach Rückschieben des Tanks von oben fotograiert habe?

 

[gerd_]

Hi
4V1 Stecker unter dem Tank 11x0
gerd

 

[Sniper]

Danke Gerd,

Deine Seiten hatte ich vorher bereits bemüht, bin da aufgrund meines laienhaften Verstandes allerdings nicht weitergekommen. Auf welchem Bild finde ich denn jetzt den Stecker für das FID? Und wie hast Du diesen benannt? Bild 3, Tankanschluss?

 

[Truckie]

Danke Gerd,

Deine Seiten hatte ich vorher bereits bemüht, bin da aufgrund meines laienhaften Verstandes allerdings nicht weitergekommen. Auf welchem Bild finde ich denn jetzt den Stecker für das FID? Und wie hast Du diesen benannt? Bild 3, Tankanschluss?

Moin.
Es gibt unter dem Tank nicht DEN Stecker für das FID. Es gibt einen Stecker für die Öltemperatur. Rechts bei den Kraftstoffkupplungen den Stecker für die Tankanzeige. Ansonsten den Stecker am FID selbst und an dem Ganganzeigenschalter links gleich beim Ansaugstutzen . Das wars....

Grüße Volker

 

[Larsi]

Wo sitzt denn DER Stecker vom FID?
Es gibt ihn ja zumindest ...

Nachschauen kann ich leider nicht, meine Umbauten haben seit 2008 kein FID mehr.

 

[Sniper]

Dann frage ich anders: Wo ist das Gegenstück für diesen Stecker?

 

[Sniper]

Moin.
Es gibt unter dem Tank nicht DEN Stecker für das FID. Es gibt einen Stecker für die Öltemperatur. Rechts bei den Kraftstoffkupplungen den Stecker für die Tankanzeige. Ansonsten den Stecker am FID selbst und an dem Ganganzeigenschalter links gleich beim Ansaugstutzen . Das wars....

Grüße Volker

Sollte das so sein, dass sich der Einzelstecker des FID auf mehrere andere Stecke verteilte, dann müsste der Komplettausfall des FID (ohne Funktion der drei Anzeigen) im FID selbst begründet sein!?

 

[Franz Gans]

Sollte das so sein, dass sich der Einzelstecker des FID auf mehrere andere Stecke verteilte, dann müsste der Komplettausfall des FID (ohne Funktion der drei Anzeigen) im FID selbst begründet sein!?

Also, ich kann nicht besonders gut helfen, da sich der Kabelverhau unter dem Tank bei der R1100GS etwas anders darstellt. Dort befindet sich der graue, mehrpolige Stecker des FID in dem Paket der zentralen Steckverbindungen kurz hinter dem Lenkkopf (unterhalb des Tanks) und zwar auf der rechten Seite. Das koennte bei der R1150 eventuell geringfuegig anders geloest sein.

Er teilt sich aber dort _nicht_ in mehrere Stecker auf. Ich musste vor etlichen Wochen die broeseligen Kabelschutzhuellen "reparieren" und habe dabei (auch) dieses Kabel vom FID bis zu der Steckverbindung unter dem Tank herausgezogen und neu ummantelt. Besonders viel anders duerfte es bei der R1150 vermutlich auch nicht aussehen?

Kannst Du denn das Kabel vom FID nicht zum Stecker verfolgen?

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Truckie]

Hab mich gerade erinnert, dass ich vor langer Zeit mal die Beleuchtung im FID auf blaue LED umgebaut habe. Anleitung hatte ich bei Gerd gefunden und dort natürlich auch den Einbauplatz vom FID Stecker. Also Asche auf mein Haupt. Der FID Stecker ist doch unter dem Tank in der unteren Ebene der mittleren Stecker.....

Grüße Volker

http://www.powerboxer.de/armaturen-instrumente/231-4v1-blaues-licht-im-fid-11x0

Stimmt