Finanzielle Abschreibung

[gstommy68]

1. Sachen sind nicht beleidigungsfähig.

2. Metallwanze = Gegenteil von Plastikbomber (Titel der Ewiggestrigen für die LC).

Hallo

jo warum nicht Metallwanze und Plastikbomber? Hab ich so gemacht und einfach meine Metallwanze behalten.
In der Tat ist die Neue die Teuerste im Stall.
Letztendlich muß jeder für sich selber anhand seiner eigenen Bedürfnisse und deren Gewichtung selbst entscheiden ob es für einen passt und ob ihm der Spaß die Kohle wert ist.

gruß
gstommy68

xxx

 

[*Topas*]

....
Ich weiss Moped fahren ist für mich ein Hobby...
VG aus Bremen

Hobby ist ein Extra .... zum Lifestyle....

so wie... Angeln, Bergsteigen, Reisen.....und das muss man sich leisten - können..... entweder mehr Kohle ranschaffen oder Hobby wechseln....

oder das Hobby zum Beruf machen, da kannst Du es abschreiben, im wahrsten Sinne des Wortes, weil es dann kein Hobby mehr ist.......
verflixte Kiste... ein Paradoxon

 

[generalgarden]

was sind schon 2,75€ / Tag, da bekommste nicht mal ein Bier in der Stammkneipe dafür.

Jungejunge, teure Kneipe

 

[TTTom]

Jungejunge, teure Kneipe

Die Glasgröße im Süden nicht mit Kölsch verwechseln.

 

[Enduroopa]

Jungejunge, teure Kneipe

Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

 

[Macfak]

Tja das Leben ist sch fies härteste dir 2005 ein alte R100GS für 2000€ gekauft könnteste die jetzt für ca 5000€ verscherbeln.

 

[der_brauni]

Hab neulich einen mit ner 1100er RS getroffen, die er sich erst kürzlich zugelegt hatte. War vorher jahrelang eine R 80 gefahren.
"Das erfreuliche an dem Wechsel war," sagte er "dass er für die R 80 mehr gekriegt hatte, als er für die R 1100 hinlegen musste"
Und diese 1100er stand zumindest optisch tadellos da.

Gruß Thomas

 

[der niederrheiner]

Wenn der Wertverlust bei Neukauf so dramatisiert wird, sollte man vielleicht erwähnen, das der nur einThema ist, wenn sehr früh wieder verkauft wird. Meine Buell oder der VW wurden neu gekauft. Nach 13 Jahren/320tskm (VW), interessiert mich der Wertverlust nicht mehr.

Meine Solo-ADVent hätte ich auch neu gekauft, nur war ich'n biske spät dran.


Aber gut, für mich ist Motorrad zu fahren, auch kein Hobby. Den Bart hab ich ja auch nicht, weil's gerade Mode ist. . .

 

[maxquer]

Ich verstehe die ganze Diskussion hier nicht. Für mich ist Motorradfahren ein Hobby, dass mir Spaß macht, dass ich mir leisten kann und vor allem will. Diese ganze Korinthenk.ackerei hier, wieviel das denn kostet und welche Abschreibung dahinter steckt, zeigt mir nur, dass einige das Moped als Statusgehabe sehen. Von wegen ich habe aber eine BMW in der Garage (auch wenn ich kaum fahre!). Einfach lachhaft! Wenn ihr euch das Moped nicht leisten könnt, verhökert es und fangt an zu stricken.
Echte Dummschwätzerei!

Gruß,
maxquer

Gruß,
maxquer

 

[der niederrheiner]

Naja, eigentlich haste ja Recht. Allerdings kann es nicht schaden zu wissen, wieweit einem manche Sachen Richtung Privatinsolvenz treiben.

Mit anderen Worten, einmal durchchecken wie es ausschaut und gut ist. Aber das sollte eigentlich Allgemeinwissen sein. ISt es aber nicht. . .

 

[gerd_]

Hi

Naja, ne Abschreibung ist je schon. Er kann gaaaaanz viel Geld abschreiben .

Nöööö, eben nicht. Könnte er es abschreiben würde er zumindest einen Steuervorteil haben :-).
Vergessen kann er es :-)

Natürlich ist für die Meisten von uns Motorradfahren ein Hobby. Trotzdem möchte ich überschlagsmässig wissen was mich dieses Hobby kostet.
Einen Porsche würde ich mir z.B. nicht kaufen weil der Spassfaktor für mich zu gering gegenüber den Kosten ist. Da geh' ich lieber hin und leihe mir so ein Ding für ein Wochenende. Kostet ein irres Geld, ist jadoch billiger als die Anschaffung und dauerndes in-der-Garage-stehen. An diesem WE kann ich mich freuen und vergessen, dass man mit dem Karren schon Probleme hat seinen eigenen Satz Winterräder zu transportieren.
Leider ist auch das Ausleihen ist nicht problemlos. Dazu fahre ich mit dem M4 meines Spezls vor. Mit einem Golf barucht man es nicht versuchen.
Die 1200 hab' ich mir verkniffen weil ich
a) wusste, dass das Getriebe Probleme machen wird (weshalb es dann ja 08 auch neu konstruiert wurde)
b) weil mir ein HAG ohne Belüftung (eigentlich ist es ein Druckausgleich) und ohne Ölablassschraube (kam dann ja nachträglich doch noch :-) suspekt war
c) eine Druckstrebe zwar besser aussieht und mehr "Bodenfreiheit" gibt, aber die Zugstrebe einfacher ist und
d) die allgemeine Verarbeitung an gruselig grenzte
Der Doppelnockenwellenmotor der "0470/0480" wäre allerdings nicht schlecht . . . .

Die "LC" kuriert ja noch immer an Kinderkrankheiten. Ihr wird nachgesagt sie hätte in japanisches Getriebe (weiss ich nicht) und das kommende Modell bekäme wieder ein deutsches.
Da komm es darauf an was man unter "deutsch" versteht.
Das Getriebe der 1100 wurde im Wesentlichen von BMW konstruiert und von einem deutschen Zulieferer in DE gefertigt.
Konstruktion und Fertigung desjenigen der 1150 erfolgten in DE.
Das der 1200 wurde von BMW konstruiert und von einem deutschen Hersteller in der Slowakei nahe der ungarischen Grenze gefertigt. In der Nähe wird auch der AUDI TT gebaut.
Das der "LC" ist von BMW konstruiert. Den Fertigungsort kennen ich nicht.

Also hab' ich auch keine LC :-).
gerd

 

[rschaart]

gstommmy68: genau so werde ich es machen. Die alte Kuh bleibt (1000x Gedanken hin und her) und sie wird eine kleine Schwester bekommen; die Scrambler. Ist sogar günstiger als der Unterschied für eine neue GSA.