Heißer Auspuffsammler verschmort Hinterreifen

[mr.blues]

Hallo alle!
Heute war ein Dreckstag...
Vor zwei Tagen stellte ich die Q gut in Schuß in die Garage - 500 km durchs Sauerland ohne Probleme.
Heute wollte ich noch auf eine Runde durchs Bergische drehen und die Kiste springt nur schleppend an und läuft total unrund. Nach ein paar Versuchen bringe ich sie ins Standgas und lasse sie mit laufendem Motor stehen...nur um kurz Lederhose und Jacke anzuziehen.
Das dauert ca 5 Minunten und die Q tuckert vor sich hin...mein Gedanke: gleich fahre ich sie sicher frei...
Über den Geruch von verbranntem Gummi mache ich mir keine Gedanken; erst beim Rausgehen sehe ich eine Qualmschwade überm Mopped.Schnell hin und Motor aus...aber es war schon passiert - direkt an der Engstelle von der Decke des hinteren Pneus zum Sammler des Auspuffs ist eine ca 5 cm große Stelle im Profil verbrannt - den Reifen kann ich wegschmeißen.

Meine Frage - Ist jemandem das auch schon mal passiert? Darf der Sammler im Stand so heiß werden?
Auch der Endantrieb war richtig heiß... noch nach ca 1 Std noch handwarm. Wohlgemerkt - ich war noch nicht los... was passiert, wenn ich im Verkehr mal so lange stehe??

Meine erste GS (bei BMW gekauft!!) mit vielen kleinen Fragezeichen...
Viele Grüße
Stefan

 

[Torfschiffer]

Moin,

als du schriebst, dass sie unrund lief, fiel mir natürlich sofort der re. Gaszug ein, der aus der Hülse gerutscht sein könnte - das bringt den Kat gerne mal zum glühen.... Hattest du evtl. den Tank hoch?

Davon abgesehen, läßt man ein Luft-(Öl-) gekühltes Mopped nicht im Standgas laufen - und schon gar nich in einem geschlossenen Raum (Garage). Aber das weisst du inzwischen ja auch.....

 

[mr.blues]

Hallo Finn.
Moped stand draußen... Meine Yamaha xjr 1300 ist auch luftgekühlt und das macht ihr nix aus...übrigens ein seidenweicher 4 Zylinder, der bei kühlen Temperaturen ein wenig braucht...
Aber jetzt mal zur Sache: Tatsächlich hatte ich den Tank hoch. Wollte mal inspizieren was ich da so finde...ich habe den jetzt ganz angebaut um was zu basteln. (ganz schön sauig bis man die Leitungen dicht hat)
Die Story "Gaszug" war mir neu. Morgen werde ich mir das mal genauer ansehen.
Danke erstmal!
Stefan

 

[Larsi]

jaja ... scheiss BMW

oder doch nicht?

 

[Torfschiffer]

Aber jetzt mal zur Sache: Tatsächlich hatte ich den Tank hoch. Wollte mal inspizieren was ich da so finde...ich habe den jetzt ganz angebaut um was zu basteln. (ganz schön sauig bis man die Leitungen dicht hat)
Die Story "Gaszug" war mir neu. Morgen werde ich mir das mal genauer ansehen.
Danke erstmal!
Stefan

Na dann is´ ja alles klar! Guck´ mal hier:

http://gs-forum.eu/showthread.php?t=29925

 

[ledom]

Na dann vergiss nicht nen Strich zu machen!

 

[ledom]

Na dann is´ ja alles klar! Guck´ mal hier:

http://gs-forum.eu/showthread.php?t=29925

Mist zu langsam!!!

 

[mr.blues]

jaja ... scheiss BMW

oder doch nicht?

nö,nö - Q is quul. Ich brauche nur noch ein bißchen mich an die lustige Geräuschkulisse beim Anlassen, Schalten, ABS einregeln usw. zu gewöhnen. Wenn sie fährt machts Bock

Gibts eigentlich die Strichliste der ausgehängten Gaszüge?

Bis dänne
Stefan

 

[Torfschiffer]

Mist zu langsam!!!

 

[ChiemgauQtreiber]

die Story hab ich doch erst gelesen,
sogar mit Bild
siehe hier

das häuft sich aber auffällig

 

[gerd_]

Hi
http://www.powerboxer.de/motor/38-4v-unrunder-motorlauf
Das HAG wird immer heiss. Hier wird auf kleinem Raum die Energie vernichtet die sich bei Ketten auf zwei luftgekühlte Zahnräder und etliche Kettenglieder aufteilt. U.A. deshalb ist auch das höchstbelastete Öl in der ganzen Q drin.
gerd

 

[Zeebulon]

... und lasse sie mit laufendem Motor stehen...nur um kurz Lederhose und Jacke anzuziehen.
Das dauert ca 5 Minunten und die Q tuckert vor sich hin...

Hi
http://www.powerboxer.de/motor/38-4v-unrunder-motorlauf
Das HAG wird immer heiss. Hier wird auf kleinem Raum die Energie vernichtet die sich bei Ketten auf zwei luftgekühlte Zahnräder und etliche Kettenglieder aufteilt. U.A. deshalb ist auch das höchstbelastete Öl in der ganzen Q drin.
gerd

... im Stand

 

[gerd_]

Hi

... im Stand

Einfach die Eingangsfragestellung aufmerksam lesen (mach ich auch nicht immer )
gerd

 

[Larsi]

... im Stand

Hi

Einfach die Eingangsfragestellung aufmerksam lesen (mach ich auch nicht immer )
gerd

...
Auch der Endantrieb war richtig heiß... noch nach ca 1 Std noch handwarm. Wohlgemerkt - ich war noch nicht los...

verstehen tu ich das alles nicht ...

 

[Zeebulon]

Hi

Einfach die Eingangsfragestellung aufmerksam lesen (mach ich auch nicht immer )
gerd

Sorry, ich hab's immer noch nicht. Sammler klar, aber Endantrieb? (Oder war der 5. Gang eingelegt und auf'm Ständer?) Aber sei's drum.

...Meine Frage - Ist jemandem das auch schon mal passiert? Darf der Sammler im Stand so heiß werden?
Auch der Endantrieb war richtig heiß... noch nach ca 1 Std noch handwarm. Wohlgemerkt - ich war noch nicht los... was passiert, wenn ich im Verkehr mal so lange stehe??...

 

[vierventilboxer]

Hi
http://www.powerboxer.de/motor/38-4v-unrunder-motorlauf
Das HAG wird immer heiss. Hier wird auf kleinem Raum die Energie vernichtet die sich bei Ketten auf zwei luftgekühlte Zahnräder und etliche Kettenglieder aufteilt. U.A. deshalb ist auch das höchstbelastete Öl in der ganzen Q drin.
gerd

Mal davon abgesehen ob die Hitze durch den Abgastrakt oder die Bewegungsenergie (Reibung) beim Fahren entsteht - du siehst das so. BMW wohl nicht. Anders kann ich es mir nämlich nicht erklären, dass diese Plörre (im Gegensatz zum Motoröl) nur alle 2 Jahre gewechselt wird.

Hat hier jemand schon mal gemessen wie heiß das HAG wird? Bei normaler Fahrt versteht sich.

 

[Baumbart]

Schon erschreckend was für anfällige Motorräder BMW baut.

 

[vierventilboxer]

Lese ich da so ein kliiiitzekleines Stück Sarkasmus raus?!

Bin auch der Meinung, dass BMW das Bike zum Fahren und nicht zum Hinstellen und Laufenlassen gebaut hat.

 

[mr.blues]

Moin,

als du schriebst, dass sie unrund lief, fiel mir natürlich sofort der re. Gaszug ein, der aus der Hülse gerutscht sein könnte - das bringt den Kat gerne mal zum glühen.... Hattest du evtl. den Tank hoch?

Hallo Finn!
Tatsächlich - durch das Lupfen des Tanks muß sich wohl die Hülle des rechten Gaszuges auf die "Führungshülse" gestellt haben. Ich konnte jetzt noch nicht probieren, weil die neuen Reifen erst die nächsten Tage kommen...

Aber wenn es wirklich an dieser Kleinigkeit gelegen hat, ist das besonders ärgerlich bei einem Moped dieser Preisklasse...

Ich melde mich nochmal.
Viele Grüße
Stefan

 

[mr.blues]

...vielen Dank für alle fundierten und technisch durchdachten Antworten!

Allen, die mit Sarkasmus und tumben Sprüchen reagiert haben sei gesagt, das die eigentliche Aufgabe eines solchen Forums die Unterstützung bei solchen Fragestellungen ist..., und man (ich) getrost darauf verzichten kann.

Wer hätte gedacht, das sich ein Motorrad dieser Preisklasse solche Mängel (Gaszug ausgehebelt) erlaubt.

Meine Japaner im Stall kennen sowas nicht.

Und jetzt weiter mit Sarkasmus und Sprüchen...