Ich ertrage den Sound meiner Kuh nicht mehr

[arwis65]

Ich habe damals an meiner R1150GS erst auch nur den Endschalldämpfer (GPR) gewechselt. Der Klang war schon deutlich anders. Mir persönlich aber noch nicht gut genug. Habe dann auch ein Y-Rohr (Zach) verbaut. Der Klang war mehr als anders. Viel viel lauter! Die GS habe ich aber dann wieder verkauft - leider. Konnte auch etwas mehr Leistung verspüren, gefühlt jedenfalls .

 

[wuppi2002]

Ich habe jetzt auch nach Leovince und Akrapovic zum Remus mit Y-Rohr gewechselt.
Die Kuh läuft nun viel besser, dreht sauber hoch und der Sound ist ein Genuss!!!

Gruß René

 

[doni58]

Habe den Zach 21 ED an der Originalbrotdose :-(
Anfrage bei Zach wegen Y-Rohr, sehr interessante Antwort.
"Sehr geehrter Herr ....,

das Y-Rohr R21AFKAT an sich hat keine EG-ABE, aber im Verbund mit unserem Endschalldämpfer und einem im Lieferumfang des Y-rohres speziellen db-Killers, erreichen Sie die vom Gesetzgeber erlaubten Geräuschwerte. Abgasführende Teile benötigen keinerlei Kennzeichnung wenn der Endschalldämpfer die volle Dämmleistung alleine bewältigt. Dies ist in diesem Fall gegeben."

Wer hat diese Kombination verbaut und damit keine Probleme beim TÜV und Poli ?

 

[Tox]

Die Aussage ist meines Wisses richtig.
Bloß wenn dein Mopped einen Kat eingetragen hat und der nicht mehr dran ist, bzw. kein anderer Kat verbaut ist, wird das ein Problem werden. (Wenn der Prüfer darauf achtet.)
Was noch eingehalten werden muss sind die Abgaswerte.

 

[doni58]

Dieses Y-Rohr von Zach hat einen Kat und es wird ein angepasster Db-Killer mitgeliefert.
Es gibt R21AF und R21AFKAT

 

[Botticelli]

Habe den Zach 21 ED an der Originalbrotdose :-(
Anfrage bei Zach wegen Y-Rohr, sehr interessante Antwort.
"Sehr geehrter Herr ....,

das Y-Rohr R21AFKAT an sich hat keine EG-ABE, aber im Verbund mit unserem Endschalldämpfer und einem im Lieferumfang des Y-rohres speziellen db-Killers, erreichen Sie die vom Gesetzgeber erlaubten Geräuschwerte. Abgasführende Teile benötigen keinerlei Kennzeichnung wenn der Endschalldämpfer die volle Dämmleistung alleine bewältigt. Dies ist in diesem Fall gegeben."

Wer hat diese Kombination verbaut und damit keine Probleme beim TÜV und Poli ?

Hallo,

also ich habe genau diese Kombination verbaut, Zach Y-Rohr mit Kat und Zach ESD mit db-eater. Beim TÜV gab es noch nie Probleme, auch die Abgaswerte bei der AU stimmten immer.
Ich verbaue den db-eater allerdings nur zur HU, sonst fahre ich ohne.

grüße
Frank

 

[DukeR88]

Wollte nochmal was zum Thema "Leo Vince zwitschert" schreiben....

den original Sound meiner 1100GS konnte man ja nicht als Sound beschreiben..da ich bisher immer nur Laute Moppeds hatte, kam ich damit auch nicht richtig klar. Bin dann denke ich ziemlich günstig an einen Leo SBK gekommen mit Lambda-Anschluss. Habe diesen dann montiert mit DB Killer und war von dem zwitschern ziemlich genervt. Hab dann hier mal nachgelesen und habe gemerkt das ich nicht alleine bin. Hier wurden Lösungen verlinkt die von der Kabelisolierung bis zum gedrehten Ring reichten, die zwischen Killerrohr und Endtopfrohr gesteckt wurden und das zwitschern war behoben. Kabelisolierung kam für mich irgendwie nicht in Frage, und einen Ring drehen schaffe ich bis Donnerstag nicht (dann geht's ab nach Irland!)...also überlegte ich mir was ich da reinstopfen könnte was nicht abfackelt. Da ich hobbymäßig mit meinem Auto auf der Nordschleife unterwegs bin, kam mir das Band in den Sinn welches im Motorsport oft um die Krümmer gewickelt wird. Davon habe ich mir eine kleines Stück besorgt, es gerollt, mit Gartendraht fixiert, und dann zwischen die Rohre geschoben - zwitschern erledigt...

 

[GSWinni]

OT: wozu umwickelt man die Krümmer eigentlich? Hab ich auch schon an Moppeds gesehen.

 

[ARWIS65]

Das Thema mit dem Auspuffband hatten wir vor kurzen noch in einem anderen Beitrag. Da hatte ich dieses hier geschrieben:

Das mit dem Auspuffband/Hitzeschutzband, kommt ursprünglich aus dem Automobilrennsport. Dort wurde dieses Band um die Krümmer gewickelt, um die Luft im Motorraum nicht zu heiß werden zu lassen, da der Motor durch warme/heiße Ansaufluft, Leistung verlieren würde. Natürlich dient es auch, um Bauteile vor der Hitze des Auspuffs zu schützen.

Hatte das Umwickeln auch schonmal vorgehabt, aber dann doch wieder verworfen, da es mir doch nicht so gefiel. An Choppern oder Caferacern sieht es recht gut aus, aber an einer Serien GS? Ich weiß net. Aber jeder wie er will. Ist halt alles Geschmacksache.

 

[Ferraro]

Hallo peter! Was hast du für eine sitzbank? Und ist das eine adv? Lg reinhard

 

[X_FISH]

OT: wozu umwickelt man die Krümmer eigentlich? Hab ich auch schon an Moppeds gesehen.

Früher: Leistungssteigernde Wirkung (warme Krümmer -> bessere Abgasabfuhr).

Heute: Primär Optik. Kann aber auch nach hinten losgehen: www.600ccm.info - Gammel unter dem Hitzeschutzband.

Grüße, Martin