Ist das normal? Sturzbügelbefestigung sieht seltsam aus...

[FLB]

Guten Abend Freunde der Sonne und der gehoben Zillertaler Volksmusik

Mir ist aufgefallen das der Sturzbügel meiner ADV Bj 2004 irgendwie seltsam "lose" ist.
Da hab ich mein Q mal auf den OP-Tisch gepackt und mir die Sache mal etwas näher betrachtet.

Nunja... ein Bilder sagt mehr als 1000 Worte.......Deshalb:

Die Linke Seite der Sturzbügelbefestigung sieht "normal" aus. Man kann mit einem entsprechenden Innensechskant das Teil abschrauben und fertig (siehe Bild 1). D.h. die Seite des Sturzbügels könnte man prima reparieren....

Bild 1: Linke Seite Sturzbügel ADV

Aber wie immer hab ich das Glück nicht....Nein es muss ja die rechte Seite sein.....

Die rechte Seite sieht anders aus...und als ich mir das näher betrachtet habe, viel mir quasi der Sturzbügel entgegen (siehe Bild 2).

Bild 2: Rechte Seite Sturzbügel ADV

Tja irgendwie scheint das nicht normal zu sein.... Das Rohr ist quasi an einen Flansch geschweist. Dieser Flansch ist mittels Innensechskantschraube am Moped montiert.... Aber wie zum Teufel macht man das?Hier zur Verdeutlichung bitte Bild 3 betrachtenBemerkung: Habe dummerweise die Schraube für das Foto verkehrt herum auf der Hand...ich bin ein Trottel..)

Bild 3: Schraube mit Flansch und Rohr

Was sieht man hier? Die Schraube aus Bild 2 habe ich rausgeschraubt. Ging mit etwas sanfter Gewalt ganz gut.
Wenn man sich die Schweißnaht ansieht erkennt man das im "Normalfall" der Innensechskant-Kopf im Rohr ist.
Aber wie soll ich dann das ganze Teil fest schrauben? Kann ja nix kontern oder festhalten im Rohr.....Oder ist der Sturzbügel an der rechten Seite nur "gesteckt" und die Schweißnaht ist durch "Zufall" da dran?

Hier noch ein Bild (Bild 4) von der Bohrung wo die Schraube normalerweise am Fahrzeug befestigt ist (ungefähr da wo mein grobschlächtiger Daumen ist:

Bild 4: Grobschlächtiger Daumen und Befestigungsbohrung

Also wo ist da der Trick? Muss ich da irgendwie das halbe Moped zerlegen?
Hat jemand vllt den passenden Hinweis?


Im Voraus vielen Dank für Anregungen und Antworten.

Gruß

Florian

 

[Kuh-Reiter]

Hm, also bei mir ist dasd genau so. Die eine Seite ist geschraubt die andere nur gesteckt.
Allerdings habe ich mir nie wirklich Gedanken gemacht ob das was faul ist .
Zumindestens hällt es bei mir ohne Probleme.

 

[FLB]

Hi Kuh-Reiter,

Es beruhigt mich das ich nicht der einzige bin
Aber es bleibt die Frage was die erkennbare Schweißnaht am Rohr macht. Habe die Schraube mal aufgesteckt und gedreht. An einem bestimmten Punkt passen beide Teile perfekt. Das heißt das bei uns beiden wohl das Teil abgerissen ist.
Leider. ....

 

[Kuh-Reiter]

Die einzige Möglichkeit, die ich mir vorstellen könnte ist, die schwarze Plastickabdeckung abzumache und dann mit einem gaaaaanz langen Inbus die Schraube festdrehen. Ich habe aber ´keine Ahnung, ob das Rohr durchgängig ist.
Was ich mir vorstellen kann, dass die Schweißnaht eine Sollbruchstelle ist, damit bei einem Sturz nichts anderes abbricht.

 

[OzzePaa]

Die einzige Möglichkeit, die ich mir vorstellen könnte ist, die schwarze Plastickabdeckung abzumache und dann mit einem gaaaaanz langen Inbus die Schraube festdrehen. Ich habe aber ´keine Ahnung, ob das Rohr durchgängig ist.
Was ich mir vorstellen kann, dass die Schweißnaht eine Sollbruchstelle ist, damit bei einem Sturz nichts anderes abbricht.

Das isses indertat

 

[GSHagen]

Ich hab zwar keene ADV, aber nen funktionierenden Internetzugang.
Auf der Zeichnung sieht es so aus, als sei das Auge für die Schraube (normalerweise) seitilich an das Rohr angeschweißt (nix mit langem Inbus oder so). Könnte man also auch ohne größere Probleme wieder anschweißen, dann musste halt nachverzinken (wenn nicht aus VA).
Dass diese in der Tat etwas popelige Schweißverbindung eine Sollbruchstelle darstellen soll, kann ich mir bei einem Sturzbügel eigentlich nich vorstellen, weil anschließend ja der deutlich empfindlichere Zylinder an der Reihe wäre...



Gruß
Hagen

 

[GSHagen]

hab den Beitrag versehentlich zwei mal reingesetzt und krieg ihn nu einfach nich wieder gelöscht

 

[FLB]

Moin Moin,

@ Q-Einsteiger:
Deine Zeichnung stellt (leider) die Linke Seite dar. Die habe ich auf Bild 1 (siehe oben) auch abgebildet und beschrieben.
Leider ist die rechte Seite defekt. Und die ist äußerst besch..... zu erreichen.
Aber wie/wo hast Du die Zeichnung her? Gibt es die vielleicht auch von anderen "Bauteilen" bzw. baugruppen? Wäre sau praktisch

@ Kuh-Reiter und OzzePaa:

Das ist ein toller Tip! Habe ich voll übersehen mit dem Plastikstöpsel. Das könnte wirklich klappen! Muss mal schauen ob ich irgendwo einen so langen Inbus finde. Ich schau mir die sache gleich nochmal in der Garage an

 

[Kuhfillippi]

Hallo FLB,
am Sturzbügel muss alles fest sein, bei dir ist es abgerissen . Bilder sagen mehr als 1000 Worte.
Gruß Kuhfillippi

 

[OzzePaa]

Moin Moin,

@ Q-Einsteiger:
Deine Zeichnung stellt (leider) die Linke Seite dar. Die habe ich auf Bild 1 (siehe oben) auch abgebildet und beschrieben.
Leider ist die rechte Seite defekt. Und die ist äußerst besch..... zu erreichen.
Aber wie/wo hast Du die Zeichnung her? Gibt es die vielleicht auch von anderen "Bauteilen" bzw. baugruppen? Wäre sau praktisch

@ Kuh-Reiter und OzzePaa:

Das ist ein toller Tip! Habe ich voll übersehen mit dem Plastikstöpsel. Das könnte wirklich klappen! Muss mal schauen ob ich irgendwo einen so langen Inbus finde. Ich schau mir die sache gleich nochmal in der Garage an

Tüuurlich ... kennt doch jeder Hierirgendwo

 

[OzzePaa]

Hallo FLB,
am Sturzbügel muss alles fest sein, bei dir ist es abgerissen . Bilder sagen mehr als 1000 Worte.
Gruß Kuhfillippi

Zu verkaufen, oder ...

 

[FLB]

TOP! Vielen Dank! Sehr gut, da kann man wenigstens was drauf erkennen

 

[FLB]

@ Kuhfillippi

BOOOAAAHHHHH vielen vielen Dank



Jetzt hab ich endlich die Ersatzteilnummern für die Einzelteile! Top! Falls ich das Teil nicht geschweißt bekomme kann ich verschiedene Händler anfragen. Die Nummer zu haben ist immer besser als nur "oben der rechte Teil...".


@ Kuh-Reiter und OzzePaa:

Tatsache... Plastikstopfen weg; lange "Verlängerung" und es funzt! Ich bin so ein Trottel


Danke an alle!!!

 

[GSHagen]

.... Falls ich das Teil nicht geschweißt bekomme kann ich verschiedene Händler anfragen. ...

das sollte jeder Schlosser schweißen können (MAG, Autogen, wenn VA auch WIG und zur Not auch E-Hand)

Gruß
Hagen

 

[FLB]

So...... NÀbend allerseits...

wollte mal kurz ein Update posten.
Also: Ein Bekannter von mir hat den Sturzbügel schweißen können. Guckst Du hier:

Soweit so gut.
Wie bereits in vorherigen Posts zu lesen besteht das Problem jetzt darin einen laaaaaaaaaangen dünnen Inbus irgendwo herzuzaubern um diese verdammte Schraube da rein zu bekommen.

Ich präsentiere voller Stolz (lauter Trommelwirbel bitte):

Die Superkalifraglisitischexpialigetische Verlängerung.


LOL. Sieht sch...... aus, klappt aber Top. Patentantrag läuft übrigens also kommt nicht auf falsche Ideen

Vielen Dank nochmal an alle für die Hilfe, die Tipps und die Post´s.

Viele Grüße und immer etwas Grip am reifen

Florian

 

[Kuh-Reiter]

Hmmmm, ich glaube, ich muss meinem Kumpel den Sturzbügel auch mal vorbeibringen

 

[FLB]

Hmmmm, ich glaube, ich muss meinem Kumpel den Sturzbügel auch mal vorbeibringen

Tu das! Ist der Hammer. Vorher im Pre-Geschweißten Zustand hat meine Q ab ca. 3500~4000 Umdrehungen angefangen ganz eklig und laut zu klappern. War echt nicht schön! Jetzt wo der Bügel geschweißt ist klappert da nix mehr.
Ein Traum sag ich Dir

Das einzige was Dir fehlt ist die oft kopierte, nie erreichte, weltberühmte und patentierte Superkalifraglisitischexpialigetische Verlängerung.

 

[Kuh-Reiter]

Das einzige was Dir fehlt ist die oft kopierte, nie erreichte, weltberühmte und patentierte Superkalifraglisitischexpialigetische Verlängerung.

Och, das würde ich so nicht sagen. Die Teile dich ich da auf Deinem Bild sehe, die finde ich in meinem Ratschekasten auch

 

[Kuhfillippi]

Hallo ,
ADV Bügel ist schon lange weg, kann nur noch ein Brotkasten ohne KAT anbieten. Wie immer Bilder sagen mehr als 1000 Worte.
Gruß Kuhfillippi