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Kaufempfehlung 1150 vs. 1200 / Tipp's und Trick's

Erstellt von Circoloco, 04.05.2011, 11:34 Uhr · 24 Antworten · 3.699 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    hiho...

    ist ja soweit alles gesagt,bin als 1150er-fahrer auf der landstraße auch hoch zu frieden,wie es auf der rennstrecke aussehen würde kann ich allerdings nicht sagen,da gibt es wohl wirklich besseres....

    was für dich auch interessant sein könnte wenn es richtung umbau geht sind die moppeds von "rennkuh"...als kommplettpaket natürlich recht teuer,aber so nach und nach,wenn man sowas mag....hab die mal auf einer messe gesehen,fand ich recht nett...gut,das die zu teuer für mich sind,hätte sonnst wieder ärger mit der regierung bedeutet....

    grüße aus bochum,

    Oliver

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    #12
    Hallo!

    Ich habe mir auch die Frage gestellt ober alt oder neu(er) und mich bewusst für 6 k€ für eine top gepflegte 1150 GS entschieden und bin sehr zufrieden.


    Grüße

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    #13
    Hi !!

    Und ich kann dir sagen mit der richtigen Leistung und Abstimmung mit der "Rennkuh" hat so mansch ein Joguthbecherfahrer seine Liebe Mühe und Not.

    Gruß GS Runner


    Zitat Zitat von OliverBO Beitrag anzeigen
    hiho...

    ist ja soweit alles gesagt,bin als 1150er-fahrer auf der landstraße auch hoch zu frieden,wie es auf der rennstrecke aussehen würde kann ich allerdings nicht sagen,da gibt es wohl wirklich besseres....

    was für dich auch interessant sein könnte wenn es richtung umbau geht sind die moppeds von "rennkuh"...als kommplettpaket natürlich recht teuer,aber so nach und nach,wenn man sowas mag....hab die mal auf einer messe gesehen,fand ich recht nett...gut,das die zu teuer für mich sind,hätte sonnst wieder ärger mit der regierung bedeutet....

    grüße aus bochum,

    Oliver

  4. frank69 Gast

    Standard

    #14
    Hallo !

    Ich habe viel Spaß mit meiner 1150 GS, sie ist groß, bequem und der König der Landstraße. Aber genau wie ich selbst ist sie zu schwer, und genau da bietet die 1200er einen entscheidenden Vorteil: Je nach Baujahr ca15-25 PS mehr und vor allem ca. 20kg weniger. Natürlich sind die 12er teuer und begehrt, und natürlich steht sie an wirklich jeder Ecke, hat eine Ringantenne, Can-Bus und andere elektronische Fehlerquellen und, und, und.
    Aber die 12er fährt einfach spritziger, leichter, explosiver.
    Ich werde meinen schweren Bock natürlich erstmal die Treue halten, aber das nächste Möppi wird mit Sicherheit eine 12er GS.

    Frank

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    #15
    Das meiste ist ja schon gesagt - die 12er ist ein modernerer Plastikbomber mit mehr Dampf, die 1150er ist 'solider' und Kult. Was aber noch nicht angesprochen wurde (oder ich habe es überlesen): Wenn Du selber schrauben willst (es gibt hier einen Thread über Service-Kosten der 12er, was machen doch abschreckt), dann ist die 1150er sicher die erste Wahl. Ich habe mir letztes Jahr eine 1150 aus 2001 in blau & weiß mit Koffern, Tankrucksack, etc. aus 1er Hand, Scheckheft und Show Room Condition (wirklich nicht der kleinste Kratzer) für ca. € 6k gekauft und bin hoch zufrieden. Hatte von 2004 bis 2006 eine 1150er aus 2003 mit Servo unterstützter Bremse (bremsen als wenn die Mühle den Anker wirft und Wartungskosten, dass es einem die Tränen in die Augen treibt) und kann Dir sagen, dass IMHO die 2001er das bessere Modell ist. Zudem stirbt bei den 2003ern die Benzimpumpe oftmals recht früh.

    Was Du von der 1150er auf die 12er mitnehmen könntest? Kurz: nichts!

  6. frank69 Gast

    Standard

    #16
    Zitat Zitat von einstein Beitrag anzeigen
    Ich habe mir letztes Jahr eine 1150 aus 2001 in blau & weiß mit Koffern, Tankrucksack, etc. aus 1er Hand, Scheckheft und Show Room Condition (wirklich nicht der kleinste Kratzer) für ca. € 6k gekauft und bin hoch zufrieden.
    Ist das mit Klimaanlage ???

    Frank

  7. Registriert seit
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    #17
    hallo...

    nur um es richtig zu stellen....

    natürlich ist die 12er insgesamt und in jedem vergleichstest das bessere mopped,das steht wirklich ausser frage,ich denke,es ist ein bisschen geschmackssache,fahr sie mal beide,wenn das geld nicht ganz die große rolle spielt.
    ich mag die 1150er.ist halt "erdiger"und zumindest gefühlt nahezu unkaputtbar...

    die frage ist wie so oft:womit hab ich mehr spaß,bzw. wie hoch ist der spaßfaktor im vergleich zum budget?

    ich hätte bestimmt mit ner 12er nochmehr spaß,vor allem wegen dem esa....toll,immer die richtige abstimmung ob allein oder zu zweit,muss ich nicht nachdenken und und von hand verstellen,ein großer vorteil,wenn man von technik wie ich wenig ahnung hat und nach der arbeit doch lieber zu zweit anstatt allein ne runde um den pudding fährt...einfach drauf,gut,passt...

    leider ist eine gute (in meinem fall) r1200r so ziemlich doppelt so teuer wie eine r 1150r,da war die entscheidung für mich leicht.
    bei der gs ist der unterschied nicht ganz sooo groß,aber immernoch sehr deutlich.
    also,probefahren,rechnen,und hauptsache spaß haben....

    in diesem sinne,

    grüße aus bochum,

    Oliver

  8. Registriert seit
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    #18
    ach ja....einmal kurz zu der angeblich anfälligen technik von einigen komponenten an bmw-motorrädern:

    kauf eine mit scheckheft,denk nicht weiter drüber nach(du sagtest was von 6000km im jahr),bring sie regelmäßig zur inspektion zur wekstatt deines vertrauens(wenn kein bmw-logo dran ist sind die preise absolut ok) und einfach fahren,fahren,fahren....dann ist sie genauso zuverlässig wie meine triumph oder die ganzen japaner vorher...

    Oliver

  9. Registriert seit
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    #19
    Zitat Zitat von GS Runner Beitrag anzeigen
    Und ich kann dir sagen mit der richtigen Leistung und Abstimmung mit der "Rennkuh" hat so mansch ein Joguthbecherfahrer seine Liebe Mühe und Not.
    Wie ich solche Kommentare in diesem Forum doch liebe und hasse zugleich...

    Weil meine Q gerade mit Kabelbruch am Zündschloss bei meinem Schrauber steht, hat mich meine R1 gestern mit einem Freund (09er 12GSA) bei einer Runde um den Rursee begleitet. Wir haben sogar zwischendurch getauscht. Was soll ich sagen, die Power, die Leichtigkeit, die Neutralität, Zielgenauigkeit, die Schräglagenreserven etc. pp ... einfach alles war an der R1 erheblich besser und der Vorsprung nach wenigen Kurven groß. Und ich tue mich wirklich verdammt schwer mit der Vorstellung, dass eine "Rennkuh" da einen großen Unterschied macht.

    Fest steht, für die Nordschleife würde ich keine GS kaufen, egal was für eine, denn Schnellfahren macht mit anderen Motorrädern einfach vieeel mehr Bock. Die GS ist ein tolles Ding für Reise, Erlebnis, Abenteuer und Alltag und sie geht wenn sie muss auch ganz gut vorwärts. Mehr (im Serienzustand) aber auch nicht.

  10. Registriert seit
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    #20
    Zitat Zitat von jumbo Beitrag anzeigen
    Mmmmm !!!
    Also bei Mobile.de sinds momentan 266 x 1150er !!!!
    Und bei Auto Scout 24.de sinds nocmal 62 St. !!
    Dann post mal deiner Meinung nach welche wo der Preis stimmt und dich "gut" anhört...

    Damit ich da etwas geschult werde...

    Danke und sonnige Grüße


 
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