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Kettenspanner

Erstellt von Woidl, 17.03.2012, 20:49 Uhr · 12 Antworten · 1.576 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Kettenspanner

    #1
    Da bei meiner 1150er immer nach dem Starten und im Leerlauf ständig ein hartes Klopfen hörbar war, habe ich nach der Anleitung in "Powerboxer" den linken Kettenspanner durch den der 1200er ersetzt.

    Was soll ich nach der heutigen 200km-Testfahrt sagen? Ich bin begeistert!!! Kein einziger "Klopfer" war mehr zu hören, der Motor läuft ganz ruhig!

    Kann ich nur weiterempfehlen.

  2. Registriert seit
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    #2
    Hallo,
    kannst du das Geräusch etwas genauer Beschreiben?
    meine gibt am Stand und bei konstanter Drehzahl (von ca. 3000 Touren) auch alle möglichen und unmöglichen Geräusche von sich.
    Meist ein lautes klappern.
    Danke
    Lukas

  3. Registriert seit
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    #3
    ich habe auch gerade den kettenspanner gewechselt-- zuvor immer im unteren drehzahlbereich und im standgas ( bei betriebstemperatur) nen nerviges kleines hämmerlein im motorblock gehabt- nun ist ruhe . beim ausbau alleine machte sich ein fetter spanngurt sehr gut. für die hülse die man mit nem magneten rausholen muss habe ich eine magnetbithalter verwendet- diese passte genau in die hülse rein.

  4. Registriert seit
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    #4
    Dann werd ich mir heute Abend einmal mein Reparaturhandbuch zu Gemüte führen und kommendes Wochenende den Kettenspanner tauschen
    Bei welchem km-Stand habt ihr getauscht?
    Was Kostet denn das gute Stück?

    lg
    Lukas

  5. B2
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    #5
    Ich habe ihn bei 40Tkm getauscht. Preis war glaub ich irgend was um die 40€.
    Das nervige Geräusch vorher hätte ich als unschönes Rasseln bezeichnet.

  6. Registriert seit
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    #6
    Zitat Zitat von L300_4WD Beitrag anzeigen
    Hallo,
    kannst du das Geräusch etwas genauer Beschreiben?
    So wie qhammer schreibt. Es war wie ein Klopfen mit einem Hämmerchen an das Motorgehäuse. Sofort nach dem Start und immer bei Standgas, z.B. Halt an ´ner Kreuzung. Einfach nervig. Jetzt ist absolut Ruhe!!!

    Und nix WHB! Bei Powerboxer "Kettenspanner modifizieren". Gerd beschreibt es hervorragend. Da kannst nix verkehrt machen. Sogar E-Teilnummern sind dabei.

    Preis der Teile (Zylinder, Kolben, Dichtring) ca. € 70,00.

  7. Registriert seit
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    #7
    48 tkm - 66,80€ beim ohne den Dichtring ( den alten wieder verwendet)

  8. Registriert seit
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    #8
    Hallo,
    komisch ist, dass meine GS nicht nur am Stand klappert sondern auch bei gleichbleibender Drehzahl (wenn ich z.b. mit 3000 Toueren dahinfahre)
    wenn sie auf Zug geht ist es deutlich leiser.

    Ist das auch der Kettenspanner?

    Hab ich das in der BEschreibung richtig verstanden:
    wenn ich einen Kettenspanner kaufe bekomme ich automatisch den "neuen" ?

  9. Registriert seit
    21.08.2010
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    Standard

    #9
    Zitat Zitat von L300_4WD Beitrag anzeigen
    Hab ich das in der BEschreibung richtig verstanden:
    wenn ich einen Kettenspanner kaufe bekomme ich automatisch den "neuen" ?
    Wenn du die Ersatzteilnummern aus dem Powerboxer-Beitrag angibst schon!

  10. Registriert seit
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    Standard

    #10
    und den rechten Kettenspanner lass ich drinnen?


 
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