Klappergeräusche am rechten Zylinder

[balu67]

Hallo in die Runde,

habe seid einigen Kilometern ein Klappergeräusch am rechten Zylinder.

Ventile sind einwandfrei eingestellt also denke ich könnte es nur 2 Ursachen haben....................

...............Steuerkettenspanner? oder vielleicht die rechte Drosselklappe?

Habe bei http://www.boxer-design.de/de/detail.asp?ID=66&pID=580 entdeckt, hat jemand dieses schon ausprobiert?

Danke für Eure erstgemeinten Kommentaren!!!!!!!!!!!

Gruß
Thorsten

 

[Gast20919]

da ist nur die Hauptseite zusehen (Link) aber den Tickerkiller gibts auch bei Louis....

 

[balu67]

bei mir geht die seite mit dem Tickerkiller auf,


aber das beantwortet nicht meine Frage.

will ja nicht wissen wo sowas zubekommen ist, suche Erfahrungen

 

[GS-Benny]

Hallo Thorsten,
wie sich dein Klappergeräuch anhört, kann ich natürlich nicht beurteilen.
Frage.: Hast Du einen Sturzbügel montiert? Bei meinem Bekannter war die untere Halterung des Sturzbügels auf einer Seite gebrochen und die (POFIS) haben einen Motorschaden diagnostiziert.
Was ich damit sagen will, manchmal ist es einfacher als man denkt, man muß nur drauf kommen.

Allzeit gute Fahrt, ohne Klappergeräuche!!!

Benny

 

[balu67]

Hallo Thorsten,
wie sich dein Klappergeräuch anhört, kann ich natürlich nicht beurteilen.
Frage.: Hast Du einen Sturzbügel montiert? Bei meinem Bekannter war die untere Halterung des Sturzbügels auf einer Seite gebrochen und die (POFIS) haben einen Motorschaden diagnostiziert.
Was ich damit sagen will, manchmal ist es einfacher als man denkt, man muß nur drauf kommen.

Allzeit gute Fahrt, ohne Klappergeräuche!!!

Benny

Hallo Benny,

ja ich hab nen Bügel dran, der aber überall fest ist.
Das Klappern hört so an als ob Ventile klappern oder halt die Kette nicht stramm genug ist

 

[vierventilboxer]

Halb so wild! Bedenke: Was klappert geht nicht fest!
Spaß beiseite: Wie viel km hat deine Kuh drauf?
Kommt eigentlich nur Steuerkettenspanner oder DK infrage...

 

[balu67]

Hab jetzt 88500km druff Bj. 12/2000

 

[vierventilboxer]

Bei den km könnte es durchaus die DK sein.
Mal in letzter Zeit ne Syncro gemacht?

 

[balu67]

Nein, das letzte mal war vor 1 1/2 Jahren beim freundlichen

 

[vierventilboxer]

Na dann: erst mal ab zum bevor du weitere Schritte einleitest.

 

[Bonsai]

Hallo Balu,

ich tippe auch mal auf eine eingelaufene Drosselklappe; kommt bei der Kilometerleistung häufig vor (bei mir sind fast alle 11xxer im Bekanntenkreis neu gelagert worden). Du kannst das aber ganz einfach testen: Greife bei laufendem Motor (und den Klappergeräuschen) an die Blechscheibe, an der der Gaszug eingehängt ist und drücke sie auf den Anschlag. Verschwindet das Klappergeräusch, dann ist die Drosselklappenwelle eingelaufen.
Bei BMW gibts den Drosselklappenstutzen nur komplett ... aber wenn Du Jemanden mit ner Drehbank kennst: Der kann's Dir für n Appel und n Ei neu lagern .... und es hält dann viiel länger !

Gruss

der Kurze

 

[balu67]

Hallo Balu,

ich tippe auch mal auf eine eingelaufene Drosselklappe; kommt bei der Kilometerleistung häufig vor (bei mir sind fast alle 11xxer im Bekanntenkreis neu gelagert worden). Du kannst das aber ganz einfach testen: Greife bei laufendem Motor (und den Klappergeräuschen) an die Blechscheibe, an der der Gaszug eingehängt ist und drücke sie auf den Anschlag. Verschwindet das Klappergeräusch, dann ist die Drosselklappenwelle eingelaufen.
Bei BMW gibts den Drosselklappenstutzen nur komplett ... aber wenn Du Jemanden mit ner Drehbank kennst: Der kann's Dir für n Appel und n Ei neu lagern .... und es hält dann viiel länger !

Gruss

der Kurze

Hallo Bonsai,

danke für den Tip, hab da jemanden der mir das machen könnte.

......... werde es morgen mal testen, Mopped muss eh mal wieder laufen.

Gruß

Thorsten

 

[GS Runner]

Hallo Bonsai

Einen der mit der Drehbank umgehen kann , kennen bestimmt einige hier,aber wenn du ja weist was man alles machen muß um die Drosselklappe neu zu Lageren das laß es doch auch die anderen wissen .Es kann ja nicht viel sein wenn du sagst der kann dir das für n Appel und n Ei neu Lagern. Ich denke mir das es nicht so einfach sein kann.

Gruß GS Runner

Hallo Balu,

ich tippe auch mal auf eine eingelaufene Drosselklappe; kommt bei der Kilometerleistung häufig vor (bei mir sind fast alle 11xxer im Bekanntenkreis neu gelagert worden). Du kannst das aber ganz einfach testen: Greife bei laufendem Motor (und den Klappergeräuschen) an die Blechscheibe, an der der Gaszug eingehängt ist und drücke sie auf den Anschlag. Verschwindet das Klappergeräusch, dann ist die Drosselklappenwelle eingelaufen.
Bei BMW gibts den Drosselklappenstutzen nur komplett ... aber wenn Du Jemanden mit ner Drehbank kennst: Der kann's Dir für n Appel und n Ei neu lagern .... und es hält dann viiel länger !

Gruss

der Kurze

 

[fliegenjens]

Vielleicht hilft das ja:

http://www.powerboxer.de/gemischaufbereitung/442-4v-drosselklappentickern


oder das:

http://www.powerboxer.de/gemischaufbereitung/203--drosselklappenteil-r11x0-holen

aber vieleicht erstmal sauber Syncronisieren und dadurch dafür sorgen das die Klappe nicht im Seilzug hängt bevor man dort Anfängt zu Basteln:

http://www.powerboxer.de/gemischaufbereitung/221-synchronisieren-3-praktisches-vorgehen


(Wie immer Danke an Powerboxer)

 

[Frosch'n]

oder hier

die Wellen sollten in einwandfreiem Zustand sein..wenn nicht Wellen auch neu

http://freewayx.lima-city.de/Technik/Drosselklappe.html

 

[fliegenjens]

oder hier

die Wellen sollten in einwandfreiem Zustand sein..wenn nicht Wellen auch neu

http://freewayx.lima-city.de/Technik/Drosselklappe.html

Das ist ja mal eine geile Anleitung, meine tiefe Verbeugung

 

[GS Runner]

Hi
Das du weist wie es geht wuste ich !Ich wollte nur von ihm mal hören wie es geht das hört sich so einfach an wenn einer Drehen kann ... das wäre ja ewentuell einfacher .

Gruß GS Runner

oder hier

die Wellen sollten in einwandfreiem Zustand sein..wenn nicht Wellen auch neu

http://freewayx.lima-city.de/Technik/Drosselklappe.html

 

[Frosch'n]

also..ich hab auch mit selbstgedrehten Lagerhülsen experimentiert..die halten etwa 1 Jahr dann geht es von neuem los..
ganz schlimm wird es wenn die Ms-Wellen im Lagerbereich einlaufen....

die Idee war eigentlich das ganze auf Nadellager umzurüsten..hab ich mir abgeschminkt..der Aufwand ist zu groß..
daher hab ich mir nen Rep.-Satz bestellt
4x Lagerbuchse - Permaglide
2x Drosselachse Ms
2X Schenkelfeder
2X Wellensicherungsring
151€ akkurat verpackt

nicht ganz billig, aber immer noch billiger wie neue Saugrohre und die Gewissheit das die Spielfrei (nach der Montage)sind im Rahmen der Toleranzen von den Wellen und Permagliedelagern....

übrigens haben sich die Toleranzen verändert.dh sie sind enger geworden

wenn man gebrauchte Saugrohre aus dem Netz besorgt haben die mit Sicherheit Spiel und man hat teuer Geld bezahlt

ich werde den Zulieferer fragen ob ich seine Kontaktdaten in meine Rep-Seite aufnehmen darf...wenn Interesse besteht..

..bitte nich alle auf einmal...

 

[moeli]

@Balu67:

Ähem, wollte mich net unbeliebt machen,

aber das Axialspiel der Kipphebel wurde auch eingestellt?

(nur sooooone Frage.....)

 

[balu67]

@Balu67:

Ähem, wollte mich net unbeliebt machen,

aber das Axialspiel der Kipphebel wurde auch eingestellt?

(nur sooooone Frage.....)

Yepp, war ja beim und hab es da machen lassen