Klickgeräusch

[Butz]

Moin habe jetz nach lägerer tandzeit etwa 4 Wochen ein Klickern oben i otor hat jemand eine Idee wassen könnte R1150 gs ,Bj 2004 Laufleistung 90 tausen ?

 

[qhammer]

Ja da sind die Kolbenrückzugsfedern wohl ermüdet - das klickert dann im Kopf. Die müssen dann dringend beim "Freundlichen" erneuert werden. Wenn du sie nicht austauscht wird aus dem klickern ein ganz lautes klappern/scheppern bis es die Köpfe absprengt. Ganz wichtig bei der Montage das Kolbenfett nicht vergessen dick aufzutragen.
Viel Erfolg bei der Reparatur

 

[Fanthomas]

schließe mich qhammer an- nach der erfolgreichen Reparatur Deines Mopeds- überprüfe mal Deine Tastatur... ;-)
VG Thomas

 

[MarkusHeid]

Nach Butz früheren Beiträge scheint die Tastatur schon etwas länger defekt zu sein.

 

[elfer-schwob]

Moin habe jetz nach lägerer tandzeit etwa 4 Wochen ein Klickern oben i otor hat jemand eine Idee wassen könnte R1150 gs ,Bj 2004 Laufleistung 90 tausen ?

Hallo Butz,

ich drück Dir die Daumen, daß Dein Hörvermögen nicht auf ähnlichem Niveau rangiert wie Deine Fingerfertigkeit beim Tippen bzw. Deine Sehkraft beim Lesen Deines Beitrags.
Falls doch: Ominöse Klickergeräusche werden im Allgemeinen vom rasch verknallenden Spritgemisch rings um die Zündkerzen verursacht. Je nach Auspuff äußert sich dies dann in Form von Ohrenschmaus oder Staubsaugergesäusel. Kann aber mit "Zündung aus" meist problemlos behoben werden.

 

[Adv_Chris]

Hi,

ich schließe mich mal hier an, da ich ein ähnliches Problem habe (bzw eine Frage - ich hoffe, kein Problem)

Meine gestern erworbene Q (1150, 2002, 77tkm, regelmäßig beim gewesen) hat, vor allem links, ein Geräusch, das mir irgendwie komisch vorkommt.
Hier ein Video inkl Ton, in dem das Motorengeräusch ganz gut hören kann.

Es ist eine Art metallisches(?) Klackern. Beim Einspritzen kommt ja das normale "tacktacktacktack" der Einspritzung, aber da ist noch was anderes, das ich überhaupt nicht zuordnen kann. Ich bin aber auch BWLer mit mindestens 1,5 linken Händen ;-)

Danke schonmal vorab. In der "Neuvorstellungsrubrik" habe ich auch eben gepostet :-)

Grüße
Chris

 

[juekl]

Hallo
stelle mal hier deine Zugangsdaten ein damit wir das Video sehen/hören können.
Gruß

 

[fliegenjens]

Vielleicht dieses hier, das gibt's öfter mal:

4V1 Steuerkettenspanner 11x0 modifizieren

 

[Adv_Chris]

Da war es auf "privat" gestellt. Sorry und danke für den Hinweis mit jetzt sollte es gehen .

 

[Ralph1969]

Ist m.M. nach ne atmende Kuh. Und ?

 

[Adv_Chris]

Sowas will ich hören

Also da es nur links ist und ich das Mopped bisher nur im Stand have laufen lassen und n paar Meter durch die TG gefahren bin, gehe ich davon aus, dass es bei warmem Motor nicht mehr auftritt und die linke Steuerkette der Auslöser ist. Wenn das "normal" ist, ist es mir egal ;-)

Wieso muss es gerade jetzt schneien?

 

[elfer-schwob]

hallo chris,
steuerkette links ist nur in den ersten 2-3 sek. nach dem start ein thema. oder bei richtig heißem motor/öl ggfs auch mal sonst im leerlauf.
mein handy-speaker berichtet mir nur von einem ganz normal laufenden 4-v-boxer.
alles gut und alles gute!
durchhalten, die saison kommt!

grüße vom elfer-schwob

 

[Truckie]

Hi Chris. Meine hat praktisch genauso geklungen. Ist kein echtes Problem. Eine klare Verbesserung konnte ich durch besonders akribisch eingestelltes Ventilspiel und Axialspiel der Kipphebelwellen erreichen. Beim Axialspiel muss man genauer als genau arbeiten... Den linken Kettenspanner hab ich bei 85000 durch die geänderte Version (alte Version gibt's nicht mehr) ersetzt. Das hat aber anders gescheppert und war nach wenigen Sekunden, wies der Schwob beschrieben hat, wieder weg
Grüße Volker