kopfdichtung kaputt gemacht???

Diskutiere kopfdichtung kaputt gemacht??? im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ich muß zu meiner Schande gestehn das ich dieses Jahr fast null auf meinen Ölstand geachtet habe, da meine Kawa nie Öl verbraucht hat, als ich...
GS-Molch

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Ich muß zu meiner Schande gestehn das ich dieses Jahr fast null auf meinen Ölstand geachtet habe, da meine Kawa nie Öl verbraucht hat, als ich letztens geschaut habe, war im schauglas nix mehr drin :eek:
hab 1 liter Öl nachgerkippt und nun is der Stand etwas über der Hälfte des normalen anzeigebereichs.
Wenn meine Q wieder mal 1 oder 2 Wochen stand und ich sie starte denn blöckert sie ganz leicht aus dem endtopf, aber ich find das sieht eher aus wie kondenswasser.
Laufen tut sie auch top, aber gedanke machen ich mir schon.
Hat jemand erfahrung mit wenig öl drauf?
Wieviel Öl verbraucht ne Q denn so im Schnitt???
 
GS Peter

GS Peter

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Hallo,

denke, Du musst dir keine Gedanken machen.

Der weisse Rauch, nach dem Starten, ist Kondenzwasser aus dem Kat oder Auspuff. Wenn die Kopfdichtung durch wäre, würde sie sauen und nicht weiss rauchen, denn die Q ist luft- und nicht wassergekühlt.

Wenn sie nicht klappert, hast Du Glück gehabt.

Ölverbrauch liegt meist zwischen 0,1 - 0,5 l/1000km kann aber auch etwas höher sein.
 
palmstrollo

palmstrollo

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...
Wenn die Kopfdichtung durch wäre, würde sie sauen und nicht weiss rauchen, denn die Q ist luft- und nicht wassergekühlt.
...
Die Q ist luft-/ölgekühlt.
Aber mit dem Rest hat er schon recht.
Solange es nicht raussaut oder die Q auch blau raucht, sollte nichts passiert sein.
 
W

Wienerwilhelm

Gast
>>>>Die Q ist luft-/ölgekühlt.<<<<

Klugscheissmodus ein:

Der Motor der Q ist luftgekühlt.
Das Öl der Q ist luftgekühlt.

Klugscheissmodus aus.:D:D Glaubichwenigstens.
 
gerd_

gerd_

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Hi
Die Zylinder sind luft-, die Köpfe ölgekühlt. Kühlöl und Schmierölkreisläufe sind getrennt (2 Pumpen!), schlüfen aber aus der gemeinsamen Ölwanne.
Falls etwas passiert wäre, hätte es Dir zuerst auffallen müssen, dass Deine Öltemperatur sehr hoch steigt
gerd
 
GS-Molch

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Also das die Q luftgehühlt is wußte ich auch, is ja klar...

Hab im anderen Thread mit dem blauen qualm nochmal gelesen, also meine steht auch immer warm auf´m seitenständer, bis ich mich ausgezogen habe und die gute denn in die Garage kommt, und an machen tue ich sie auch auf´m seitenständer, vielleicht hat das bei mir ja auch was damit zu tun???
 
GS-Molch

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Also das die Q luftgehühlt is wußte ich auch, is ja klar...

Hab im anderen Thread mit dem blauen qualm nochmal gelesen, also meine steht auch immer warm auf´m seitenständer, bis ich mich ausgezogen habe und die gute denn in die Garage kommt, und an machen tue ich sie auch auf´m seitenständer, vielleicht hat das bei mir ja auch was damit zu tun???
Öltemperatur is voll normal.
 
airport

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Starten kann man Sie schon, nur beim einlegen eines Ganges geht Sie aus. Ist auch gut so!
 
gerd_

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Hi
Nicht bei allen Qen isses so. Das wurde erst bei den 1150 geändert. Bei den 1100 gab es welche bei denen zwar der Anlasser raste aber die Zündung lahmgelegt war. Offenbar kam dann jemand drauf, dass es gar nicht so dumm ist mit ausgeklapptem Seitenstaänder starten zu können solange kein Gang drin ist :rolleyes:.
gerd
 
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