Krümmer reinigen & ausbauen

[Gast46334]

Hallo Forum,

ich würde gerne mal meine Krümmer richtig reinigen, damit alles wieder glänzt. Würde bei der Gelegenheit die Dinger gleich runternehmen damit alles gescheit gemacht wird.

Muss ich die Dichtung (18211342463) neu kaufen oder kann ich da die alte wiederverwenden? Kennt jemand das Anzugsdrehmoment am Zylinder? Muss ich noch was beachten oder austauschen?

LG

 

[Truckie]

Hi,

beste Erfahrung hab ich mit White Diamond Politur gemacht. Allerdings ist das eine Arbeit für jemanden der Mutter und Vater erschlagen hat. Mach ich einmal im Jahr... (also das Polieren )

Dichtung kann nach Sichtprüfung die alte bleiben.

Drehmoment 20 Nm.

Grüße Volker

 

[elfer-schwob]

...Würde bei der Gelegenheit die Dinger gleich runternehmen damit alles gescheit gemacht wird.

...und wenn Du bei dieser netten Putz-Aktion gleich einen oder mehrere der Krümmer-Stehbolzen im ZyKo abgerissen hast, dann haßt Du Dich für diese Aktion bis ans Ende Deiner Tage...!
Muß nicht, kann aber!

Grüße vom elfer-schwob

 

[Gast46334]

Hi,

beste Erfahrung hab ich mit White Diamond Politur gemacht. Allerdings ist das eine Arbeit für jemanden der Mutter und Vater erschlagen hat. Mach ich einmal im Jahr... (also das Polieren )

Dichtung kann nach Sichtprüfung die alte bleiben.

Drehmoment 20 Nm.

Grüße Volker

Hilft nix :-) Ich hab Freude an Aufbereitung, Reparatur und Wartung etc. Je mehr Zeit und Arbeit ich in meine GS stecke, desto mehr Spaß habe ich beim Fahren.

 

[Truckie]

Hilft nix :-) Ich hab Freude an Aufbereitung, Reparatur und Wartung etc. Je mehr Zeit und Arbeit ich in meine GS stecke, desto mehr Spaß habe ich beim Fahren.

Danke, der Satz hätte von mir sein können. Ich seh das Schrauben (nach Feierabend) als totale Entspannungsübung und nicht als Zwang oder Krampf. Ich kann dabei so richtig Abschalten.
Also kann ich dich nur Unterstützen

Grüße Volker

 

[qhammer]

Wenn ihr so scharf auf putzen seid schicke ich euch gerne meine Krümmer und Felgen zum aufpolieren. )

 

[Gast46334]

Wenn ihr so scharf auf putzen seid schicke ich euch gerne meine Krümmer und Felgen zum aufpolieren. )

Nö - aber du kannst gerne vorbeikommen. Dann kriegst ein Bier in die Hand und wir machen uns gemeinsam dran :-)

 

[Truckie]

Du solltest dir aber im klaren sein, dass der wunderbar auf Hochglanz polierte Krümmer, nach der ersten Fahrt wieder Gelb und Blau ist.
Allerdings ein wunderbar glänzendes Gelb und Blau

Grüße Volker

 

[Matty74]

Moin boxerneuling,
ich find das gut! Bau meine Abgasanlage jedes Jahr einmal ab. Zum einen um an den Ölfilter zu kommen und zum anderen um sie wieder aufzupolieren.

Manche putzen lieber, als das sie fahren....

Gruß Matty

 

[Gast 41871]

...Allerdings ist das eine Arbeit für jemanden der Mutter und Vater erschlagen hat. Mach ich einmal im Jahr... (also das Polieren )

Gut dass Du das noch präzisiert hast, Volker

zum Thema selbst: ich poliere meinen Auspuffrümmer an der GS, so lässt sich bequem ein ausreichend langer Putzlappen um das Rohr wickeln und hin- und herziehen. Das Risiko mir die Krümmerbolzen abzureißen (wie elfer-schwob schon erwähnte) ist mir zu groß. Auch ich erfreue mich an glänzenden (Auspuff)Rohren

MfG Gärtner

 

[Gast46334]

Das Risiko mir die Krümmerbolzen abzureißen (wie elfer-schwob schon erwähnte) ist mir zu groß.

Passiert das wirklich so häufig? Von außen betrachtet sieht bei mir da alles rostfrei und sauber aus.

 

[Truckie]

Passiert das wirklich so häufig? Von außen betrachtet sieht bei mir da alles rostfrei und sauber aus.

Ich behaupte jetzt mal........ nein.
Meine Krümmer wurden bei 85000 km und 12 Jahren das erste mal abgeschraubt und das ging wie Butter.
Tip: Wenns kalt nicht auf Anhieb klappt, mal in knallheißem Zustand probieren. Leichtes klöpfeln auf die Mutter kann auch helfen ein festes Gewinde zu lösen..

Grüße Volker

 

[Gast 41871]

Passiert das wirklich so häufig? Von außen betrachtet sieht bei mir da alles rostfrei und sauber aus.

Eine Statistik gibt es dazu noch nicht... Aber wenn ein Bolzen abgerissen ist bereitet das viel Ärger und unnötigen Aufwand. So wie Volker schon schreibt eher warm bzw. heiß lösen als kalt. Einen Tag vorher etwas Rostlöser einsprühen kann nicht schaden. Und dann mit viel Gefühl, man merkt kurz vorher ob eine Schraube oder Bolzen reißt. Nur zum Polieren wäre mir das Risiko im Ernstfall den Zylinderkopf abbauen zu müssen zu groß. Hier im Forum gibt es einige Beiträge dazu.

MfG Gärtner

 

[elfer-schwob]

Passiert das wirklich so häufig? Von außen betrachtet sieht bei mir da alles rostfrei und sauber aus.

meine ganz persönliche statistik:
der abbau der krümmer ist bei mir - an verschiedenen 4-ventilern - ca 6-7 mal angefallen. (aber nicht aus reinem spaß zum putzen, sondern weil andre anlagen montiert wurden, bzw die köpfe runter mußten.)
dabei ist mir ein bolzen abgeschert.
vorheriges „einweichen“ ist pflicht, leichte schläge auf den hinterkopf helfen oft...

mit gefühl merkt man schon, wenn der bolzen „weich“ wird und abzureißen droht. aber wenns ab muß gehts nicht anders.
in deinem fall könntest du mit glück ja wieder zurückdrehn.

nochmal: die bolzen müssen nicht reißen. aber wenns passiert ist, ist‘s eine scheixxarbeit, die vermeidbar gewesen wär.

und genaugenommen lassen sich die rohre angebaut besser putzen, als wenn du sie lose in der hand halten mußt.

viel spaß!

 

[dehebbe]

Moin boxerneuling,
ich find das gut! Bau meine Abgasanlage jedes Jahr einmal ab. Zum einen um an den Ölfilter zu kommen und zum anderen um sie wieder aufzupolieren.Anhang anzeigen 259866

Manche putzen lieber, als das sie fahren....

Gruß Matty

Hallo Matty,

das ist aber mal ein Krümmer...
Was hast Du für eine Anlage drunter und mit welchem "Wundermittel" kriegst Du die wieder so hin.

Gruß
Detlef

 

[Truckie]

Bin zwar nicht Matty, aber ich mach es mit White Diamond Politur.



Grüße Volker

 

[Matty74]

Hallo dehebbe,

das ist ein Krümmer von Laser. Poliert wird er mit Autosol.

@ Truckie Das ist ja noch einer so pingelig wie ich!!!

Gruß Matty

 

[FP91]

Ich hab insgesamt vielleicht 5 Köpfe gewechselt, also 15 Krümmerbolzen. Etwa 5 davon durfte ich neu setzen. Entscheidend ist vermutlich, ob die Karren ganzjährlich gefahren werden.

Grüße

 

[Truckie]

Hallo dehebbe,

das ist ein Krümmer von Laser. Poliert wird er mit Autosol.

@ Truckie Das ist ja noch einer so pingelig wie ich!!!

Gruß Matty

Wie gesagt. Einmal oder höchstens zwei mal im Jahr. Setz mich dann nach einer stressigen Woche auf meinen Rasen mit Kaffee und Kuchen und guter Musik. Für mich ist das wie Joga für die Seele.
Mir klar dass das einige für total bekloppt halten, aber ich stelle meinen Arbeitsplatz sehr gerne mal für eine Woche zur Verfügung ( trotzdem liebe ich meinen Job)

Grüße Volker

 

[Larsi]

Ich hab insgesamt vielleicht 5 Köpfe gewechselt, also 15 Krümmerbolzen. Etwa 5 davon durfte ich neu setzen. Entscheidend ist vermutlich, ob die Karren ganzjährlich gefahren werden.

Grüße

Hat die 11er (das dürften deine 5 Köpfe sein) auch Hutmuttern wie die 1150?
MMn nicht.

Bei der 1150 hat es den Vorteil, dass die Bolzen geschützt sind. Die können zwar im Gewinde gammeln, aber sind dem Dreck von vorne nicht ungeschützt ausgesetzt.